první vojenskou ponorkou byla želva v roce 1776. Během americké revoluční války se Turtle (provozovaná seržantem Ezrou Leem, kontinentální armádou) 7.Září 1776 pokusila potopit britskou válečnou loď HMS Eagle (vlajková loď blokátorů) v newyorském přístavu. V lodních záznamech není žádný záznam o útoku.

během války v roce 1812, V roce 1814 Silas Halsey přišel o život při použití ponorky při neúspěšném útoku na britskou válečnou loď umístěnou v New London harbour.,

American Civil WarEdit

Během Americké Občanské Války, Unie byl první pole ponorky. Francouzsky navržený aligátor byl první ponorkou amerického námořnictva a první, která měla stlačený vzduch (pro přívod vzduchu) a systém filtrace vzduchu. Byla to první ponorka nést potápěč zámek, který umožňoval potápěči rostlin elektricky odpálil miny na nepřátelské lodě., Zpočátku ručně poháněný vesly, byl převeden po 6 měsících na šroubovou vrtuli poháněnou ruční klikou. S posádkou 20 byla větší než ponorky Konfederace. Aligátor byl 47 Stop (14 m) dlouhý a asi 4 stop (1,2 m) v průměru. To bylo ztraceno v bouři u Cape Hatteras dne 1. Dubna 1863, zatímco uncrewed a Pod Vlekem k jeho prvnímu bojovému nasazení v Charlestonu.

inteligentní velryba byla postavena Oliverem Halsteadem a testována americkým námořnictvem po americké občanské válce a způsobila smrt 39 mužů během zkoušek.,

Konfederované Státy Americké chytal několik lidských-poháněl ponorky, včetně CSS H. L. Hunley (pojmenován po jeho designér a hlavní finančník, Horace Lawsona Hunley). První Confederate ponorka byla 30 stop dlouhá (9,1 m) Pioneer, který potopil cílový škuner pomocí taženého dolu během testů na jezeře Pontchartrain, ale nebyl použit v boji. Po dobytí New Orleansu byl scuttled a v roce 1868 byl prodán za šrot. Podobná ponorka Bayou St. John je zachována ve Státním muzeu v Louisianě., CSS Hunley byl určen k útoku na unijní lodě, které blokovaly námořní přístavy Konfederace. Ponorka měla dlouhý pól s výbušným nábojem v přídi, nazývaným torpédo spar. Ponorka se musela přiblížit k nepřátelské lodi, připojit výbušninu, odklonit se a pak ji odpálit. Provoz byl extrémně nebezpečný a neměl jiný přívod vzduchu než to, co bylo obsaženo uvnitř hlavního prostoru. Při dvou příležitostech se ponorka potopila; při první příležitosti zemřela polovina posádky a při druhé se utopila celá osmičlenná posádka (včetně samotného Hunleyho)., Dne 17. února 1864, Hunley potopila loď USS Housatonic z Charleston Harbor, poprvé ponorka úspěšně potopila další loď, když ji potopila ve stejném angažmá krátce po signalizaci jeho úspěch. Ponorky neměly velký dopad na výsledek války, ale předstíraly jejich nadcházející význam pro námořní válku a zvýšený zájem o jejich použití v námořní válce.,

Rusko-Japonská WarEdit

Na 14. června 1904, Japonské Císařské Námořnictvo (IJN) objednávku na pět Holandsku ponorky Typu VII, který byl postaven v Quincy, Massachusetts, v Popředí Řeka Loděnice, a odeslány do Yokohama, Japonsko v oddílech. Pět strojů dorazilo 12. Prosince 1904. Pod dohledem námořní architekt Arthur L. Busch, dovezené Hollands byly znovu sestaveny, a první ponorky byl připraven pro bojové operace v srpnu 1905, ale vojenské akce blíží ke konci, tím, že datum, a žádné ponorky viděl akci během války.,

mezitím císařské ruské námořnictvo (IRN) zakoupilo německé konstruované ponorky postavené loděnicemi Germaniawerft z Kielu. V roce 1903, Německo úspěšně dokončila svůj první plně funkční motor-poháněl ponorky Forelle (Pstruh), byl prodán do Ruska v roce 1904 a odeslány přes Trans-Sibiřská Železnice do bojové zóny během Rusko-Japonské Války.

kvůli Námořní blokádě Port Arthur poslalo Rusko své zbývající ponorky do Vladivostoku a do konce roku 1904 zde sídlilo sedm ponorek., Dne 1.ledna 1905 IRN vytvořila první operační ponorkovou flotilu na světě kolem těchto sedmi ponorek. První bojové hlídky nově vytvořené IRN ponorkové flotily došlo dne 14. února 1905, a byla provedena Delfin a Som, s každou hlídku obvykle trvá asi 24 hodin. Som poprvé navázal kontakt s nepřítelem 29 duben, když to bylo vystřeleno na IJN torpédových člunů, který stáhl krátce po zahájení palby a za následek žádné ztráty nebo poškození buď bojovníka., Druhý kontakt nastal 1. července 1905 v tatarském průlivu, když dva torpédové čluny IJN spatřily IRN sub keta. Nepodařilo se dostatečně rychle ponořit, Keta nebyla schopna získat správnou střeleckou pozici a oba bojovníci přerušili kontakt.

Světová Válka IEdit

poprvé měly vojenské ponorky významný dopad na válku v první světové válce., Takové síly jako U-lodě z Německo operoval proti Spojeneckým obchodu (Handelskrieg); ponorka je schopnost fungovat jako praktický válečný stroj se spoléhal na nové taktiky, jejich čísla, a ponorka technologie jako kombinace diesel/elektrický napájecí systém, který byl vyvinut v předchozích letech. Spíš ponorné lodě než dnešní ponorky, ponorky operovaly především na povrchu pomocí standardních motorů, občas se ponořily do útoku pod baterií., Byly zhruba trojúhelníkové v průřezu, s výrazným kýlem, ovládat válcování, zatímco se vynořil, a zřetelný luk.

Krátce před vypuknutím druhé Světové Války, ponorky, byli zaměstnáni italská Regia Marina během Italsko-turecké Války, aniž by viděl jakékoliv námořní akce, a řecké Námořnictvo během Válek na Balkáně, kde zejména francouzské-postavený Delfin stal první takové plavidlo zahájit torpédo proti nepřátelské lodi (i když neúspěšně).

Na začátku války mělo Německo v provozu nebo ve výstavbě 48 ponorek, s 29 provozními., Jednalo se o plavidla třídy u-19 s dieselovým motorem s dosahem (5 000 mil) a rychlostí (osm uzlů), která účinně operují po celém Britském pobřeží. Zpočátku se Německo řídilo mezinárodními „Prize Rules“, což vyžadovalo, aby posádka lodi mohla odejít před potopením své lodi. U-lodě viděly akci v první bitvě o Atlantik.

Poté, co Britové objednali přepravu lodí působit jako pomocné křižníky, německé námořnictvo přijala neomezené ponorkové války, obecně dává žádné varování před útokem., Během války bylo postaveno 360 ponorek, ale 178 bylo ztraceno. Zbytek byl odevzdán na konci války. Německá ponorka potopila RMS Lusitania a je často uváděna mezi důvody vstupu Spojených států do války.

V srpnu 1914, flotila deseti ponorky, která vyplula z jejich základny v Helgoland k útoku Royal Navy válečných lodí v Severním Moři v první ponorka války hlídce v historii., Jejich cílem bylo potopit kapitálové lodě Britské velké flotily, a tak snížit početní převahu velké flotily nad německou flotilou na volném moři. V závislosti více na štěstí než strategii nebyl první výpad úspěšný. Pouze jeden útok byl proveden, když u-15 vypálil torpédo (které chybělo) na HMS Monarch, zatímco dva z deseti U-člunů byly ztraceny. SM U-9 měl větší štěstí., Dne 22. září 1914, zatímco hlídkování na Broad Fourteens, oblast jižní části Severního Moře, U-9 našla tři zastaralé Britské Cressy-class obrněné křižníky (HMS Aboukir, Hogue a Cressy), které byly přiřazeny, aby se zabránilo německé hladinové lodě, které od vstupu na východním konci Kanálu la manche. U-9 vypálil všech šest svých torpéd, načítal se, když byl ponořen, a potopil tři křižníky za méně než hodinu.

Britové měli na začátku války 77 operačních ponorek, ve výstavbě bylo 15., Hlavním typem byla třída E, ale bylo postaveno několik experimentálních návrhů, včetně třídy K, která měla pověst smůly, a třídy M, která měla velkou paluby namontovanou zbraň. Třída R byla první lodí navrženou k útoku na jiné ponorky. Britské ponorky operovaly v Baltském, Severním moři a Atlantiku, stejně jako ve Středozemním a Černém moři. Více než 50 bylo ztraceno z různých příčin během války.

Francie měla na začátku války 62 ponorek, ve 14 různých třídách. Operovali hlavně ve Středomoří, během války bylo 12 ztraceno., Rusové zahájili válku s 58 ponorkami v provozu nebo ve výstavbě. Hlavní třídou byly „bary“ s 24 čluny. Během války bylo ztraceno dvacet čtyři ponorek.

World War IIEdit

GermanyEdit

i když Německo bylo zakázáno s ponorky ve Versailleské Smlouvě, stavba začala v tajné během 1930s. Když to stalo se známé, Anglo-německé Námořní Dohody z roku 1936 umožnila Německu, aby bylo dosaženo parity v ponorkách s Británií.

Německo zahájilo válku pouze s 65 ponorkami, s 21 na moři, když vypukla válka. Německo brzy postavilo největší ponorkovou flotilu během druhé světové války., V důsledku Smlouvy z Versailles omezení povrch námořnictva, obnově německé povrchových sil jen začalo v vážný rok před vypuknutím druhé Světové Války. Mít žádnou naději, že porazí mnohem lepší Královské Námořnictvo rozhodně na povrch, bitva, německé vrchní Velení plánuje na bojovou kampaň, „Guerre de course“ (Obchodní válka), a okamžitě zastavil všechny stavby na capital lodě povrchu, zachránit téměř dokončena třídy Bismarck bitevní lodě a dva křižníky, a spínané zdroje pro ponorky, která by mohla být postavena rychleji., Přestože většinu roku 1940 trvalo rozšíření výrobních zařízení a zahájení hromadné výroby, do konce války bylo postaveno více než tisíc ponorek.

Německo používá ponorek devastující účinek ve druhé Světové Válce během Bitvy o Atlantik, pokoušet, ale nakonec nedokázal odříznout britské zásobovací trasy potopení lodí víc než Británie by mohla nahradit. Zásobovací linky byly pro Británii životně důležité pro potraviny a průmysl, stejně jako výzbroj z Kanady a Spojených států., Ačkoli u-lodě byly aktualizovány v následujících letech, hlavní inovací byla vylepšená komunikace, šifrovaná pomocí slavného šifrovacího stroje Enigma. To umožnilo taktiku hromadného útoku nebo „vlkodlaky“ (Rudel), ale nakonec také pád U-člunů.

Po uvedení do moře, U-lodě provozovány většinou na vlastní pěst snaží najít konvojů v oblastech, které jim vrchní Velení. Pokud konvoj byl nalezen, ponorka nenapadl hned, ale sledovali konvoj a volal na německé Velení, aby jiné ponorky v této oblasti najít konvoj., Ponorky byly poté seskupeny do větší úderné síly a zaútočily na konvoj současně, nejlépe v noci, když se vynořily, aby se vyhnuly ASDIC.

Během několika prvních let druhé Světové Války, Ubootwaffe („U-boat síly“), zaznamenal nebývalý úspěch s těmito taktiky („První Happy Time“), ale bylo příliš málo, aby se žádné rozhodující úspěch. Na jaře roku 1943, německé ponorky stavba byla na plný výkon, ale to byl více než vyrovnán zvýšením počtu konvoj doprovod a letadel, stejně jako technický pokrok, jako je radar a sonar., Vysoká Frekvence Směr Hledání (HF/DF, známý jako Huff-Duff) a Ultra Spojencům umožnil trasy konvoje kolem wolfpacks, když jsou detekovány rádiové přenosy z koncové lodě. Výsledky byly zničující: od března do července téhož roku bylo ztraceno více než 130 ponorek, 41 pouze v květnu. Souběžné Spojenecké ztráty dramaticky poklesly ze 750 000 tun v březnu na 188 000 v červenci., I když Bitva o Atlantik i nadále poslední den války U-boat ruka byla schopna zastavit příliv personál a zásoby, dláždit cestu pro Operaci Torch, Operace Husky, a nakonec, D-Den. Winston Churchill napsal, že U-boat „peril“ byla jediná věc, která mu kdy dala důvod pochybovat o případném spojeneckém vítězství.

Němci postavili několik nových ponorkových návrhů, včetně typu XVII, který používal peroxid vodíku v turbíně Walther (pojmenované pro svého návrháře, Dr. Hellmuth Walther) pro pohon., Vyráběli také typ XXII, který měl velkou baterii a mechanickou manipulaci s torpédem.

ItalyEdit

Itálie měla na začátku války v provozu 116 ponorek s 24 různými třídami. Ty fungovaly hlavně ve středomořském divadle. Někteří byli posláni na základnu v Bordeaux v okupované Francii. Flotila několika ponorek také operovala z eritrejského koloniálního přístavu Massawa.

italské návrhy se ukázaly jako nevhodné pro použití v Atlantském oceánu. Italské ponorky trpaslíků byly použity při útocích proti britské lodní dopravě poblíž přístavu Gibraltar.,

BritainEdit

ponorková služba Royal Navy měla v roce 1939 70 operačních ponorek. Pro hromadnou výrobu byly vybrány tři třídy, Námořní třída S A Třída oceangoing T, stejně jako pobřežní třída U. Všechny tyto třídy byly postaveny ve velkém počtu během války.

Francouzská ponorková flotila se na začátku války skládala z více než 70 plavidel (s některými ve výstavbě)., Po pádu Francie vyžadovalo francouzsko-německé příměří návrat všech francouzských ponorek do Německo-kontrolovaných přístavů ve Francii. Některé z těchto ponorek byly násilně zabaveny britskými silami.

hlavní operační sály pro Britské ponorky byly u pobřeží Norska, v oblasti Středomoří, kde flotila ponorek úspěšně narušil Osy doplnění trasy do Severní Afriky ze své základny v Malta, stejně jako v Severním Moři., Jako bylo Německo Kontinentální mocnost, tam byla malá příležitost pro Britské potopit německou lodní dopravu v této divadelní Atlantiku.

od roku 1940 byly na Maltě rozmístěny ponorky třídy U, které měly interdikt na nepřátelské dodávky směřující do severní Afriky. Během tří let tato síla potopila přes 1 milion tun lodní dopravy a fatálně podkopala pokusy německého vrchního velení adekvátně podpořit generála Erwina Rommela., Rommelův náčelník štábu Fritz Bayerlein připustil, že“bychom vzali Alexandrii a dosáhli Suezského kanálu, kdyby to nebylo pro práci vašich ponorek“. Během této kampaně bylo ztraceno 45 plavidel a pět Viktoriiných křížů bylo uděleno ponorkám sloužícím v tomto divadle.

Britské ponorky navíc během Pacifické kampaně zaútočily na japonskou lodní dopravu na Dálném východě. Východní flotila byla zodpovědná za ponorkové operace v Bengálském zálivu, Malacca úžině až do Singapuru a západní pobřeží Sumatry k rovníku., V této oblasti operovalo jen málo velkých japonských nákladních lodí a hlavními cíli britských ponorek byla malá plavidla operující v pobřežních vodách. Ponorky byly nasazeny k provádění průzkumu, interdiktu japonských dodávek cestujících do Barmy a útoku na U-lodě operující z Penangu. Východní Loďstvo ponorky síla i nadále rozšiřovat v průběhu roku 1944, a od října 1944 potopil křižník, tři ponorky, šest malých námořních plavidel, 40,000 tun (41,000 t) obchodních lodí, a téměř 100 malých plavidel., V tomto divadle, jediný dokumentovaný případ ponorky potopení další ponorky, zatímco oba byli ponořeni došlo. HMS Spoluvlastník zabývá U864 a Jeho posádka ruční počítačová úspěšné palby proti trojrozměrně manévrování cíle pomocí techniky, která se stala základem moderní torpédo počítač zaměřovací systémy.

Do Března 1945, Britské lodě získal kontrolu Úžiny Malacca, brání jakékoliv dodávky z dosažení Japonské síly v Barmě po moři., Do této doby bylo v regionu jen málo velkých japonských lodí a ponorky operovaly hlavně proti malým lodím, které zaútočily svými palubními zbraněmi. Ponorka HMS Břitký podařilo torpédovat a potopila těžký křižník Ashigara v Bangka Průlivu, přičemž se zhruba 1200 Japonských vojsk. Tři britské ponorky (HMS Stonehenge, Stratagem a Sviňucha) potopili Japonci během války.

JapanEdit

Japonsko se nejvíce pestrá flotila ponorek z druhé Světové Války, včetně pilotovaných torpéd (Kaiten), miniponorek (Ko-hyoteki, Kairyu), střední-rozsah ponorky, účel-postavený dodávky ponorek (mnoho pro použití v Armádě), dálkové flotily ponorek (z nichž mnohé provedla letadla), ponorky s nejvyšší ponořené rychlostí konfliktu (Sentaka I-200), a ponorky, které by mohly nést více letadel (druhé světové VÁLKY je to největší ponorka, Sentoku I-400)., Tyto ponorky byly také vybaveny nejmodernějším torpédem konfliktu, kyslíkovým pohonem typu 95 (to, co americký historik Samuel E.Morison poválečný nazval „Long Lance“).

Celkově, i přes svou technickou zdatnost, Japonské ponorky – bylo začleněno do Císařského Námořnictva válečného plánu „Guerre D‘ Escadre“ (Fleet Warfare), na rozdíl od Německa válečný plán „Guerre De Course“ – byly poměrně neúspěšné. Japonské ponorky byly primárně používány v útočných rolích proti válečným lodím, které byly rychlé, manévrovatelné a dobře bráněné ve srovnání s obchodními loděmi., V roce 1942 Japonské ponorky potopil dva flotily, letadlové lodě, jeden křižník a několik torpédoborců a jiných lodí a poškodil mnoho dalších, včetně dvou bitevních lodí. Tyto výsledky poté nedokázali udržet, protože Spojenecké flotily byly posíleny a lépe organizovány. Do konce války byly ponorky místo toho často používány k přepravě zásob do ostrovních posádek. Během války, Japonsko se podařilo potopit asi 1 milion tun obchodní lodní dopravy (184 lodí), ve srovnání s 1,5 milionu tun pro Velkou Británii (493 lodí), 4.65 mil. tun pro USA (1,079 lodí) a 14.,3 miliony tun pro Německo (2 840 lodí).

rané modely nebyly příliš manévrovatelné pod vodou, nemohly se ponořit příliš hluboko a postrádaly radar. Později ve válce byly jednotky, které byly vybaveny radarem, v některých případech potopeny kvůli schopnosti amerických radarových sad detekovat jejich emise. Například Batfish (SS-310) potopil tři takto vybavené ponorky v rozpětí čtyř dnů. Po válce bylo několik nejoriginálnějších japonských ponorek posláno na Havaj ke kontrole v“ Operation Road ‚s End“ (I-400, I-401, i-201 A I-203), než je USA vypráskaly., Námořnictvo v roce 1946, kdy Sověti požadovali přístup i k ponorkám.

Spojené StatesEdit

po útoku na Pearl Harbor bylo mnoho povrchových lodí amerického námořnictva Front-line Pacific Fleet zničeno nebo vážně poškozeno. Ponorky přežily útok a přenesly válku na nepřítele. Chybí podpůrná plavidla, ponorky byli požádáni, aby samostatně lovit a zničit Japonské lodě a ponorky. Udělali to velmi efektivně.,

během druhé světové války byla ponorková síla nejúčinnější protilodní a protiponorkovou zbraní v celém americkém arzenálu. Ponorky, i když jen asi 2 procenta amerického námořnictva, zničily více než 30 procent japonského námořnictva, včetně 8 letadlových lodí, 1 Bitevní loď a 11 křižníků. Americké ponorky také zničily více než 60 procent japonské obchodní flotily, což ochromilo schopnost Japonska zásobovat své vojenské síly a úsilí o průmyslovou válku. Spojenecké ponorky v tichomořské válce zničily více japonských lodí než všechny ostatní zbraně dohromady., Tento čin značně napomohlo selhání císařského japonského námořnictva poskytnout odpovídající eskortní síly pro národní obchodní flotilu.

zatímco japonská ponorková torpéda války jsou považována za nejlepší, torpéda amerického námořnictva jsou považována za nejhorší. Například v USA Mark 14 torpédo obvykle běžel deset metrů příliš hluboko a byl nahnutý s Mk VI exploder, jak s magnetickým vliv a obraťte se na funkce, ani spolehlivé., Vadné ovládání hloubky mechanismus Mark 14 byla opravena v srpnu 1942, ale polní pokusy pro detonátory byly objednané až do poloviny roku 1943, kdy testy na Hawaii a Austrálie potvrdily nedostatky. Kromě toho Mark 14 někdy utrpěl kruhové běhy, které potopily alespoň jednu americkou ponorku Tullibee. Plně funkční torpéda Mark 14 byla uvedena do provozu až v září 1943. Torpédo Mark 15 používané americkými povrchovými bojovníky mělo stejný explodér Mk VI a bylo opraveno až koncem roku 1943., Jeden pokus o nápravu problémů vedl k tomu, že v ponorkové službě bylo umístěno bezděčné elektrické torpédo (značka 18). Tang byl ztracen na kruhovém běhu jedním z těchto torpéd. Vzhledem k výskytu kruhových běhů došlo pravděpodobně k dalším ztrátám mezi loděmi, které prostě zmizely.

během druhé světové války sloužilo v námořnictvu Spojených států 314 ponorek, z toho téměř 260 bylo nasazeno do Pacifiku. Dne 7. prosince 1941 bylo v komisi 111 lodí a během války bylo uvedeno do provozu 203 ponorek z tříd Gato, Balao a Tench., Během války, 52 amerických ponorek byly ztraceny všechny příčiny, s 48 přímo v důsledku nepřátelských akcí; 3,505 námořníci se ztratili, nejvyšší procento zabit v akci jakéhokoliv NÁS service ruku v II. Světové Válce. AMERICKÉ ponorky potopila 1,560 nepřátelská plavidla, celkové tonáže 5,3 mil. tun (55% z celkového potopil), včetně 8 letadlové lodě, bitevní loď, tři těžké křižníky, a více než 200 další válečné lodě a poškodila několik dalších lodí, včetně bitevních lodí Jamato (těžce poškozená USS Skate (SS-305)) a Musashi (poškozená USS Tunny (SS-282))., Kromě toho, Japonský námořní obchodník ztratil 16,200 námořníci zabiti a 53,400 zraněných, některé 122,000 na začátku války, v důsledku ponorky.

Post-WarEdit

Během Studené Války, Spojené Státy a Sovětský Svaz udržuje velké ponorky loďstva, které se zapojily do hry na kočku a myš hry., To pokračuje dnes, v mnohem menším měřítku. Sovětský Svaz utrpěl ztrátu nejméně čtyři ponorky během tohoto období: K-129 byla ztracena v roce 1968 (které CIA se pokusila získat z oceánu s Howard Hughes-navrhl loď s názvem Glomar Explorer), K-8 v roce 1970, K -219 v roce 1986 (téma z filmu Nepřátelských Vodách), a Komsomolec (pouze Mike ponorka třídy) v roce 1989 (která se konala hloubky rekord mezi vojenské ponorky—1000 m, nebo 1300 m podle čl. K-278)., Mnoho dalších sovětských ponorek, jako je K-19 (první sovětská jaderná ponorka a první sovětská ponorka na severním pólu), bylo vážně poškozeno požárem nebo únikem radiace. Spojené státy během této doby ztratily dvě jaderné ponorky: USS Thresher a Scorpion. Mlátička byla ztracena kvůli selhání zařízení a přesná příčina ztráty Štíra není známa.

potopení PNS Ghazi v Indo-pákistánské válce v roce 1971 bylo první obětí ponorky v jihoasijské oblasti.

Spojené království použilo ponorky s jaderným pohonem proti Argentině během Války o Falklandy v roce 1982., Potopení křižníku Ara General Belgrano HMS Conqueror bylo prvním potopením ponorky s jaderným pohonem ve válce. Během tohoto konfliktu, konvenční Argentinské ponorky ARA Santa Fé byla zakázána Sea Skua raketa, a ARA San Luis tvrdil, provedli neúspěšné útoky na Britské loďstvo.