Lo creas o no, la motocicleta es anterior al siglo 20. La primera motocicleta, la Daimler Reitwagen, fue inventada en Alemania por Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach en 1885. Fue revolucionario por su uso de un motor a gasolina, y el Hijo de Daimler, Paul, fue su primer piloto de prueba.

la invención del Daimler Reitwagen llevó a la producción de automóviles un año más tarde., Básicamente, la motocicleta de Daimler era esencialmente un cuadro de bicicleta de madera sin pedales que era impulsado por un motor de ciclo Otto de un cilindro e incluía un carburador tipo spray. A diferencia de otros motores de su tiempo, este motor era pequeño y potente en comparación con otros motores de combustión de la época utilizados para la operación estacionaria.

la prioridad de Daimler era hacer su motor utilizable para vehículos móviles., Mientras que los predecesores del Daimler Reitwagen se consideran Motocicletas, el Daimler Reitwagen sigue siendo la primera motocicleta de combustión interna de gasolina, y el precursor de todos los vehículos terrestres, marítimos y aéreos en usar este tipo de motor.

si lo anterior te pareció interesante, aquí hay algunos datos más sobre la primera motocicleta.,

15 La primera motocicleta del mundo fue la Daimler Reitwagen

La Motocicleta oficial más antigua conocida fue construida en Bad Cannstatt, Alemania en 1885 por inventores alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, a quienes también se les ocurrió la idea y la diseñaron. Presentaba combustión interna y era alimentado por petróleo, una rareza para su día. Lo llamaron Daimler Reitwagen.,

14 Gottlieb Daimler Patentó

Gottlieb Daimler fue el principal inventor detrás de la primera motocicleta. Como tal, se aseguró de patentarlo. Daimler también se asoció con frecuencia con la construcción del primer motor de combustión interna exitoso del mundo, lo que llevó al primer automóvil. Daimler obtuvo su Reitwagen patentado como la primera motocicleta verdadera, apostando oficialmente su reclamo en el mundo de las dos ruedas un año antes de pasar al desarrollo de automóviles.,

13 sus motores se utilizaron más tarde para barcos y automóviles

Daimler y Maybach tenían un diseño de motor tan innovador que no se limitaba a las motocicletas. Su popularidad y practicidad se hizo popular, lo que llevó a su uso tanto en barcos como en automóviles, específicamente en vagones de cuatro ruedas. Finalmente, este motor fue utilizado en la construcción de un vehículo de cuatro ruedas que fue diseñado desde cero como un automóvil.,

12 Daimler nunca hizo motocicletas de nuevo

Daimler se trasladó a proyectos más grandes después de la creación del modelo Daimler Reitwagen, nunca regresó a la construcción de motocicletas de nuevo. Terminó produciendo y construyendo motores y unidades de potencia, y luego comenzó a diseñar y construir automóviles tempranos. Su Reitwagen fue su único proyecto de motocicleta.,

11 Esto llevó a la producción de automóviles un año más tarde

el éxito del Daimler Reitwagen llevó a la producción de automóviles un año más tarde. Después de todo, el Daimler Reitwagen fue el primer vehículo en contar con un motor de combustión interna de alta velocidad, lo que lo convierte en un antecedente directo del automóvil. Gottlieb Daimler y Carl Benz (de la fama de Mercedes-Benz) más tarde serían conocidos como los inventores del automóvil. El 29 de enero de 1886, fue considerado el cumpleaños del primer automóvil.,

10 el primer viaje fue noviembre de 1885

noviembre de 1885 fue el primer viaje del Daimler Reitwagen, aunque las cuentas debaten la fecha. Algunos dicen 10 de noviembre, mientras que otros dicen 18 de noviembre. El Reitwagen hizo su primer viaje público de cualquier longitud significativa en público. Este viaje demostró tanto la potencia del motor como el control humano sobre él.,

9 El Hijo de Daimler Paul fue el primer piloto

El Hijo de Daimler Paul montó el vehículo, cubriendo una distancia de 5 km entre Cannstatt y Unterturkheim en Stuttgart, Alemania a 5-12 kmph. Fue el primer piloto de pruebas del Daimler Reitwagen a los 17 años en su primer viaje de duración real en público. Los espectadores se sorprendieron al ver cómo un ser humano podía controlarlo completamente.,

8 Wilhelm Maybach lo probó más tarde

Wilhelm Maybach, socio de Daimler y co-inventor del Daimler Reitwagen, más tarde tomó personalmente la motocicleta para un viaje de prueba. Viendo cómo esta invención fortaleció la posición del taller de Daimler y Maybach y sirvió como una base sólida para desarrollos futuros, fue importante para Maybach verificar y confirmar estos hallazgos por sí mismo.,

7 Gasolina le da credibilidad

la gasolina le da credibilidad a Daimler Reitwagen, ya que en su día, la gasolina no se usaba a menudo como combustible y muchos motores no estaban gasolina. La afirmación de Daimler de desarrollar la primera motocicleta» verdadera » dio credibilidad cuando se anunció que la Daimler Reitwagen era de gasolina. Los vehículos anteriores de la época eran minúsculos motores de dos cilindros propulsados por vapor.,

6 se sobrecalentó en su primer viaje

Cuando el Hijo de 17 años de Daimler, Paul, tomó el Daimler Reitwagen en su primer viaje de prueba, se sobrecalentó repetidamente. Esto escaló hasta el punto en que el asiento del vehículo se sobrecalentó e incendió repetidamente, causado por el funcionamiento del sistema de encendido ubicado directamente debajo de él, presumiblemente haciendo un viaje bastante incómodo y posiblemente doloroso.,

5 El motor fue patentado el 3 de abril de 1885

El 3 de abril de 1885, fue cuando el diseño del motor para el Daimler Reitwagen fue patentado oficialmente. El requisito previo más importante para la primera motocicleta del mundo fue el innovador y novedoso motor monocilíndrico de cuatro tiempos de Daimler, un hito en la historia de la tecnología. A diferencia de otros motores de su tiempo, este motor era pequeño y potente en comparación con otros motores de combustión de la época.

4 produjo 0.,5 caballos de fuerza

Este nuevo motor produjo 0.5 caballos de fuerza a 600 rpm, que puede ser débil para los estándares actuales, pero fue mucho para su tiempo. El diseño del Daimler Reitwagen incluía un cuadro de bicicleta de madera con los pedales quitados y un motor Otto de ciclo de cuatro tiempos de un solo cilindro montado en bloques de goma. También contó con dos ruedas de madera de banda de rodadura de hierro, así como dos ruedas estabilizadoras para mantenerlo estable. Alcanzó una velocidad máxima de unos 11 km / h.,

3 Daimler es el «padre de la motocicleta»

aunque construir el Reitwagen nunca fue el objetivo final de Daimler, inventarlo significaba que Daimler es a menudo llamado «el padre de la motocicleta», simplemente por esta invención. El motor anterior, los tres steam, impulsó a los predecesores del Daimler Reitwagen en la década inmediatamente anterior a la construcción e invención del Daimler Reitwagen.,

2 El nombre significa «Riding Wagon»

El Daimler Reitwagen tiene un significado detrás de su nombre. Aunque fue nombrado parcialmente por su co-creador, Gottlieb Daimler, «Reitwagen» significa «carro de montar» o «vía única», simplemente porque el Daimler Reitwagen estaba en dos ruedas y montaba en una sola pista, en lugar de un carro de cuatro ruedas, que montaba en dos pistas.,

el 1 de agosto de 1885, fue cuando se patentó el diseño

El diseño completo para el Daimler Reitwagen fue patentado el 29 de agosto, 1885. El siguiente paso de Daimler y Maybach fue instalar el motor en un banco de pruebas para que pudieran ver qué tan bien podía funcionar ese motor en un vehículo. Querían aprender lo que el motor podía hacer, aunque su objetivo no era crear una motocicleta. Desafortunadamente, el prototipo del motor aún no era lo suficientemente potente para un carro de tamaño completo.,

Fuentes: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

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