las motocicletas pequeñas están tomando el control, y no son nada como solían ser. Los fabricantes de huesos baratos de calidad son cosas del pasado, porque las motocicletas pequeñas se pusieron serias., Con el mercado occidental creciendo lentamente en el mejor de los casos, es el mercado asiático el que atrae a la mayoría de los departamentos de R&D y Asia es el hogar espiritual de las motocicletas pequeñas: la infraestructura no puede manejar motocicletas con exceso de potencia, las máquinas de pequeña capacidad han sido la fuerza impulsora de sus naciones durante los últimos 80 años, y los japoneses ya saben cómo construir Motocicletas pequeñas de alta calidad., Y la industria de la motocicleta es un negocio al final del día: tienes que ir donde está el dinero Europe y Europa y América del Norte están muy atados en este momento, poniéndolo amablemente.
Los tiempos no son tan delgados como dicen los periódicos, pero la mentalidad global está cambiando: los coches están etiquetados como contaminantes mortales ofrecen una economía pobre, las motocicletas de gran capacidad están empezando a ser llamadas innecesarias y hay una creciente demanda de soluciones de transporte urbano pequeñas., En un mundo ideal, todos montaríamos pequeños scooters eléctricos, pero tenemos algunos años de espacio para respirar antes de que eso suceda, y los principales fabricantes de motocicletas han decidido que van a llenar el vacío con pequeñas motocicletas con grandes personalidades. Y lo que están ofreciendo es nada menos que excelente.
de hecho, recomendamos salir a probar la última generación de motocicletas pequeñas para ayudar a deshacerse de algunos viejos prejuicios. No son tan débiles y con poca potencia como solían ser., Vienen con ayudas avanzadas para montar a caballo que solían reservarse más comúnmente para sus hermanos mayores. No eres demasiado grande para uno. Y son baratos. Y extremadamente económico. Sabemos que no estás convencido, pero como tú, una vez temimos lo desconocido, así que es por eso que vamos a llevarte a un pequeño viaje por el mundo de las motocicletas Pequeñas, y espero que algo te toque la fibra sensible. Así que aquí están nuestras 10 Motocicletas pequeñas favoritas que podrían convertirte a la causa de la pequeña capacidad…y aunque es un top 10, no está en un orden particular de favoritismo.,
Los 10 Mejores Motocicletas Pequeñas Que Usted Debe Tomar Un Paseo
#10. La Honda CRF250 Rally
La Honda CRF250 Rally es una bestia absoluta de una moto que casi cualquier piloto puede encontrar un uso para. Esencialmente, es una crf250l dirt bike que ha sido arreglada un poco para que se parezca más a una bestia Paris-Dakar, pero con una ergonomía de conducción de aventura más práctica., Puede parecer una oveja con ropa de lobo gracias a su llamativo estilo inspirado en HRC que lo hace parecer un CRF450R diluido, pero su mordida coincide con su corteza. Es sólo un tipo diferente de mordida. Con un motor CRF250L reajustado que produce 24 CV más fáciles de usar, la CRF250 Rally también cuenta con algunas características geniales que normalmente no encontrarías en una bicicleta de su tamaño, como luces LED, neumáticos avanzados orientados a senderos, presencia real en carretera y naturaleza dominante en general, todo envuelto en un paquete que pesa 346 libras mojado.,
El líder del proyecto CRF250 Rally, Eiji Sugiyama, explicó la inspiración detrás de la máquina: «el segmento rally Racer replica es emocionante para nosotros, con el atractivo global y humano de todo lo que el Team HRC está luchando por lograr en el rally Dakar. Realmente queríamos aprovechar las capacidades de la CRF250L y abrir nuevas oportunidades para ciclistas jóvenes y mayores., Por lo tanto, con la CRF250 Rally nos propusimos hacer una motocicleta que se parezca a la CRF450 Rally factory de HRC, que sea divertida de montar tanto en carretera como fuera de ella para aventuras de fin de semana, cómoda de recorrer y útil y práctica para la vida diaria. Trae el espíritu de las carreras de Rally raid a cada carrera.»En cuanto a las motocicletas pequeñas, esta es una máquina bastante mala.
#09., La Suzuki VanVan 200
la Suzuki VanVan no es una motocicleta nueva por ningún tramo de la imaginación, pero a menudo se pasa por alto en la categoría de motocicletas pequeñas, con la CBS pequeña de Honda o los modelos YBR más pequeños de Yamaha tomando prioridad – y eso es una lástima. Con un divertido motor de inyección de combustible de un solo cilindro de 199cc que es bueno para alrededor de 16 hp a 8,000 rpm y alrededor de 11 lb-pie de torque a 6,500 rpm, todo unido con una forma inconfundiblemente inspirada en los años 70, es difícil no enamorarse de este pequeño motor.,
Si bien tiene mucho en común con la Yamaha TW200 o la Honda Ftr223, hay algo en la Suzuki VanVan que supera a las otras dos. Podría ser su naturaleza sin complicaciones, o podría ser ese aspecto retro impresionante con esa enorme parte trasera tire…It tiene un grado de alegría y una energía que los otros dos carecen. Sin embargo, hagas lo que hagas, no leas el discurso de marketing en el Sitio Web de Suzuki Cycles…o puedes vomitar., Conocido como este bebé y usando términos como bop around Y easy peasy, puede sentir la necesidad de desatar su funk en el inodoro más cercano. Olvídate de los anuncios-porque si usted puede cortar a través de las tonterías de marketing, usted puede encontrar un héroe impresionante, desconocido de una moto, y una de las motocicletas pequeñas más emocionantes en el mercado.
#08. El BMW G310GS
BMW Motorrad nos sorprendió hace unos años cuando anunciaron que iban a lanzar su sombrero en el anillo de motocicletas pequeñas con su impresionante plataforma G310R., Desarrollado en conjunto con TVS Motor Company de la India, el pequeño Beemer fue elogiado desde el momento en que se dio a conocer. Como una plataforma completamente nueva, esperábamos ver más modelos evolucionar a partir de ella. Los televisores han estado trabajando en un modelo deportivo de 310cc, mientras que BMW estaba trabajando en un modelo de mini aventura para complementar su ya exitosa gama GS. Y aquí está. Esta es la pequeña GS. Y en realidad no es tan pequeño.,
como puede ver, se le ha dado el tratamiento GS completo colocándola firmemente en la familia GS, pero hay más en esta bicicleta que combinar plásticos y gráficos. Impulsado por el mismo motor de un solo cilindro de 313cc que el G310R, la versión GS produce un más que capaz 34 hp poniéndolo firmemente dentro del Reino de la usabilidad de la vida real. Como BMW puedes apostar por la fiabilidad a prueba de balas, y como modelo te sorprenderá saber que esas grandes ruedas y suspensión parecen más que capaces de recorrer una distancia decente., Y en cuanto a las motocicletas pequeñas, esta es pequeña en la capacidad del motor sólo the todo el asunto es mucho más grande de lo que cabría esperar.
#07. La Scrambler Ducati Sixty2
con el éxito sin precedentes de la plataforma Scrambler, no es de extrañar que Ducati decidiera tomar las mejores características de su máquina de 800cc y producir una versión más pequeña para aquellos con aspiraciones Ducati pero con una capacidad más pequeña en mente., En 2015, La Ducati Scrambler fue la 10a motocicleta más vendida del mundo, con 16.000 unidades vendidas, lo que no es una hazaña fácil para una bicicleta nueva, y la gran mayoría de ellas se vendieron en América del Norte. Pero el mundo es más grande que los EE.UU. y Canadá, por lo que Ducati decidió afeitar algunos centímetros cúbicos para atraer a una multitud completamente nueva.
ahora con un motor de 400cc más manejable que produce 46 caballos de fuerza, y envuelto en un inconfundible cuerpo Scrambler Ducati, el Sixty2 no es solo para riders principiantes que quieren lucir geniales., Debajo de la marca hay una motocicleta que realmente funciona. Si estás buscando un viajero urbano que puedas dar una vuelta decente el fin de semana, y no sientes que tienes más bici que talento al final del viaje, entonces prueba la pequeña Scrambler Sixty2. Aunque no creo que quieras tomarlo a toda velocidad that eso es Seguro.
#06., La ktm Duke 390
KTM es el fabricante de motocicletas de más rápido crecimiento del mundo y, si bien la RC8 fue genial, y mientras sus modelos Super Duke nos golpean el corazón, la verdad es que KTM está ganando dinero haciendo lo que mejor sabe hacer: hacer Motocicletas pequeñas con motores sorprendentemente buenos. Con el mercado off-road firmemente bajo su control, no es ninguna sorpresa que el mundo también se haya vuelto loco por sus equivalentes en carretera. Desde 2014, la U.,S ha sido bendecido con la ktm Duke 390, y por derecho debería ver más de ellos en la carretera…pero extrañamente no los ve tan a menudo como debería.
no se puede negar que las máquinas 390 son Motocicletas pequeñas, pero lo que les falta en tamaño lo compensan en carácter. El motor monocilíndrico de 375 CC de la ktm Duke 390 produce unos buenos 44 CV a 9.500 rpm y 26 lb-pie de torque a 7.50 rpm y viene complementado con suspensión WP, frenos Brembo, ABS y Ruedas ligeras, todo en un paquete que pesa apenas 300 lb., KTM puede no ser una opción tan obvia como Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki cuando se buscan Motocicletas pequeñas, pero dales una oportunidad. Y buenas noticias para los EE.UU. también, porque el RC390 más orientado a los deportes está llegando a las costas de los EE.UU. también, si se captura el error KTM.
#05. El Suzuki V-Strom 250
Cuando Suzuki sacó las cubiertas de su V-Strom de bolsillo, no sabíamos qué pensar., El normal, 650cc y 1000cc V-Strom son prácticamente iconos en la subcultura aventura casual que pensamos que una versión más pequeña solo podría ser terrible. O, al menos, una mala imitación de algo que nos encantó. Pero estamos felices de decir que Suzuki nos sorprendió, y que el V-Strom 250 es en realidad una adición bienvenida a la línea. Toma prestada la misma silueta que sus hermanos mayores con el clásico pico y looks de aventura pero comparte su motor con el Inazuma. El gemelo paralelo de 248 CC es bueno para 25 caballos de fuerza, ajustado para par de rango bajo y medio, y es una unidad sólida y confiable.,
Si bien está equipado con equipo de aventura, viene con una toma de corriente de 12v, portaequipajes y una buena posición de conducción alta, probablemente no esté en la misma liga que el BMW G310 GS o el Honda CRF250 Rally, pero es bueno para un touring suave y puede mantenerse en el rough. A pesar de todo eso, creemos que la Suzuki V-Strom 250 sobresale mejor una bicicleta de viaje sólida que se duplica como una bicicleta de aventura solo para viajeros de fin de semana. En cuanto a las motocicletas pequeñas, estamos bastante enamorados con el pequeño ‘Strom.
#04., La Kawasaki Versys-X 300
probablemente ya estés notando una tendencia de versiones pequeñas de bicicletas de aventura ya establecidas. Kawasaki también se ha subido a ese carro en particular – y serían tontos si no lo hicieran. Si va a construir una motocicleta sólida de pequeña capacidad, querrá construir una que atraiga al más amplio espectro de ciclistas, y la naturaleza versátil y práctica de la motocicleta de aventura la convierte en el candidato ideal., Similar a Suzuki, Kawasaki también ha confiado en el éxito de otro de sus modelos que viene en sabores de 650cc y 1000cc: el poderoso Versys. Esta es la Kawasaki Versys-X 300, y aunque proviene de una herencia de aventura, Kawasaki ha dirigido la máquina más pequeña más hacia la carretera de lo que esperábamos.
Pero eso no es malo. Muy pocas motocicletas de aventura compradas alguna vez van a una aventura más emocionante que un viaje al centro comercial local: ¿cuántos pilotos de GS han ido legítimamente a una aventura?, – así que Kawasaki ha decidido hacer la Versys-X 300 orientada a aventuras que tienen lugar principalmente en las carreteras. Impulsado por el mismo motor de 296cc que se encuentra en el Z300 sintonizado para par medio y bajo, el Versys-X 300 ofrece una excelente economía de combustible, con Kawasaki afirmando que un tanque es bueno para 250 millas.. Por lo tanto, si usted es un viajero urbano, dar a éste un viaje de prueba.
#03. El Honda Rebel 300
luego estaba el Honda Rebel. Cuando pienses en el Honda Rebel, asegúrate de no evocar el viejo estilo de Rebel., Desde 1984, la Honda Rebel ha sido una motocicleta de nivel de entrada principal para pilotos de todas las edades and y prácticamente se mantuvo en el mismo estilo y forma durante los próximos 30 años. Y entonces Honda decidió que era hora de arrastrar al rey de las motocicletas pequeñas pataleando y gritando en el siglo 21. Y por dios, hicieron un trabajo fantástico. Viniendo en dos sabores, 300cc y 500cc, vamos a centrarnos en el modelo más pequeño. Pero ambos merecen su consideración.
Este crucero de aspecto deportivo es una de las motocicletas más emocionantes de los últimos años., No va a ganar ningún concurso de rendimiento, pero si usted está en el mercado para una bicicleta rocksteady que nunca le fallará, es cómodo y divertido de montar, y no parece anticuado y anticuado, entonces la Honda Rebel 300 es para usted. Impulsado por un potente motor de un solo cilindro de 286cc que ofrece 24.4 hp, 19.9 lb-pie de torque, el Honda Rebel 300 también ofrece 71 millas por galón y viene con un precio de MSRP muy atractivo de $4,399 para el último modelo. Ahora puedes ver por qué estas tasas son tan altas en el segmento de motocicletas pequeñas?
#02., KTM 390 Adventure
bien, por lo que técnicamente esta aún no está disponible y solo tenemos fotos de espionaje para continuar, pero ya que hemos hablado principalmente de la versatilidad y practicidad de las motocicletas de aventura de pequeña capacidad, creemos que la KTM 390 Adventure aún vale la pena. Como mencionamos anteriormente, KTM tiene un gran historial cuando se trata de construir Motocicletas pequeñas too pero también tiene una historia increíble cuando se trata de construir motocicletas de aventura resistentes, trotamundos y ardientes., La KTM 390 Adventure está lista para ser la mejor de ambos mundos, por lo que creemos que vale la pena entusiasmarse con esta bicicleta antes de que llegue formalmente.
aparentemente todavía en desarrollo porque no apareció en el show de EICMA del año pasado, dejándonos solo fotos de espionaje para continuar. Siguiendo las pautas de estilo de la KTM 450 Rally y el bonito guardabarros estilo pico, la KTM 390 Adventure será una fuerza a tener en cuenta cuando finalmente se dé a conocer. Hasta entonces, disfruta de las fotos espía
#01., La Honda MSX125 Grom
por supuesto que está en la lista. Hay Motocicletas Pequeñas y hay Motocicletas Pequeñas, y luego está la Honda Grom, que básicamente está en una liga propia. Kawasaki intentó copiarlo con su Z125 Pro, pero no hay forma de que la pequeña imitación del Team Green vaya a desmontar la mini-moto monarch, que es la Honda Grom. Desde que apareció en escena en 2014, el Grom fue bendecido instantáneamente con un ejército de seguidores dedicados que adoraban a su majestuoso dios del tamaño de una pinta. ¿Y el Grom vale la pena el bombo?, Absolutamente.
Si bien no es la motocicleta más práctica del mundo, definitivamente es útil para tener en su establo. Simple, confiable, divertido y muy barato de ejecutar, no es de extrañar que más de 300,000 modelos se hayan vendido en todo el mundo durante la corta vida útil del Grom, y que se vendan más cada día. El secreto se debe a la naturaleza divertida del motor Groms little 124cc de un solo cilindro refrigerado por líquido. Si bien solo produce 9.79 hp, no es más que una alegría de montar., Su pequeño tamaño y la naturaleza bastante consciente de lo que es hace que cualquiera que lo Monte lleve una sonrisa. Sea cual sea el clima. Y nos encanta, simplemente nos sorprende que Honda no haya capitalizado su éxito y se haya excedido con él agregando Variantes de modelo y otros trucos. Aunque sea de bolsillo, es fácilmente una de nuestras motocicletas pequeñas favoritas en el mercado, y le recomendamos encarecidamente que tome una para dar un paseo. El premio a la mejor bicicleta pequeña definitivamente va para este pequeño monstruo.,
en resumen
así que antes de lanzar su dinero duramente ganado a una Kawasaki Ninja o una caña de Harley-Davidson Street, tómese el tiempo para considerar una motocicleta más pequeña para abordar la carretera abierta en su lugar. Las bicicletas pequeñas son las máquinas ideales para hacer frente a las calles de la ciudad y también para los nuevos ciclistas. Tienen una altura de asiento útil, una naturaleza sencilla y una presencia no intimidante., No pierda el tiempo comprando una máquina de doble deporte de gran tamaño, una nueva Harley Davidson o una Triumph Street Triple con ojos de bicho, en su lugar, puede establecer sus miras un poco más bajas y romperlas en una motocicleta pequeña como la KTM 390 Duke o Suzuki TU250X. Más grande no siempre es mejor.