lanzado en la pantalla grande en 1977, Smokey and the Bandit gira en torno a dos contrabandistas que intentan transportar ilegalmente 400 cajas de cerveza Coors de Texarkana a Atlanta. La película fue un éxito Durmiente, y después de una mala actuación inicial, llegó a recaudar 1 126.7 millones en América del Norte, frente a un presupuesto de solo 4 4.3 millones. Fue la segunda película más taquillera de 1977 después de Star Wars., Además de la actuación de primera categoría de Burt Reynold, Smokey and the Bandit también es famoso por el Pontiac Trans Am Que el actor condujo a lo largo de la película. Aquí está todo lo que debe saber sobre uno de los coches de película más icónicos de la historia.
¿qué coche se usó en SMOKEY and the BANDIT?
El Director Hal Needham convenció a Pontiac de presentar el Pontiac Trans Am en la película. El Trans Am era un paquete de alto rendimiento para el Firebird, la versión de Pontiac sobre el Chevrolet Camaro. Pero mientras que los autos mostrados en la película parecen Trans Ams del año 1977, en realidad eran modelos de 1976., El modelo de 1977 aún no estaba disponible cuando comenzó la filmación, por lo que General Motors proporcionó los coches de 1976 con clips delanteros de la actualización de 1977 que pronto se lanzaría. Las diferencias entre los dos son importantes. El 1977 cuenta con faros rectangulares cuádruples en lugar de solo dos luces redondas, una nariz única inclinada y en forma de V, y una pala de capó montada en el centro.
la calcomanía de 6.6 litros estaba allí para hacer que el automóvil pareciera más poderoso para los espectadores
como truco publicitario, los Trans Am utilizados en la película tenían diferentes calcomanías en la pala del capó., La etiqueta decía «T / a 6.6», que era un recordatorio de la cilindrada de 6.6 litros del motor. Esta pequeña modificación se hizo para recordar a los espectadores de los modelos Trans Am de 1969, que tenían más de 300 caballos de fuerza. Aunque los modelos de 1977 también contaban con motores de 6.6 litros, estaban clasificados con solo 200 caballos. El cambio fue algo extraño ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles estaban utilizando números de pulgadas cúbicas para anunciar motores., Por supuesto, es difícil evaluar si estas pequeñas calcomanías hicieron algo para cambiar la percepción del comprador sobre el Trans Am, pero es una parte interesante de la historia de Smokey and the Bandit Trans Am.
¿cuántos TRANS AMs se usaron en SMOKEY and the BANDIT?
Pontiac le dio a Needham un total de cuatro coches, tres para usar en la película, y uno como vehículo promocional para conducir y anunciar a Smokey y The Bandit después de su lanzamiento., Los tres coches de la película fueron destruidos durante varias acrobacias, por lo que el coche promocional es el único Trans Am sobreviviente conectado a esta película. Además de los cuatro Trans Ams, Needham también recibió dos modelos Pontiac LeMans para servir como coches patrulla en la película.
SMOKEY y el bandido ayudaron a PONTIAC a vender trans AMS como locos
El productor Hal Needham pretendía que Smokey y el bandido fueran una de las mejores películas de colocación de productos de todos los tiempos. Y tuvo éxito en lo que respecta al Pontiac Trans Am., Las ventas del coupé explotaron después de que la película llegara a la gran pantalla y estableció récords sin precedentes tanto para Pontiac como para la placa de identificación de Firebird. El Trans Am ya era bastante popular a mediados de la década de 1970, con ventas de 68.745 unidades en 1977. Pero 1978 devolvió las ventas de 93.351 ejemplares, un salto de alrededor de 25.000 coches. Las ventas aumentaron aún más en 1979 cuando Pontiac movió 117,108 Trans Ams. Las ventas casi se duplicaron en dos años, lo que es un gran problema dado que el trans Ams 1978 facelift fue bastante menor excepto para la fascia delantera., Durante este tiempo, el Firebird también superó las cifras de ventas del Chevrolet Camaro.
las ventas de TRANS AM fueron tan buenas una vez que el DEBUT en la película, PONTIAC retrasó la tercera generación de FIREBIRD
la película tuvo un impacto aún mayor en la Trans Am. Debido a que las ventas eran tan altas, Pontiac decidió retrasar el modelo de tercera generación. El rediseño fue planeado originalmente para 1980, pero 1978 y 1979 se convirtieron en años récord para la división de GM, por lo que el nuevo modelo fue rechazado. En 1978, Pontiac entregó 93.351 Trans Ams y 93.944 Firebirds regulares para un total de 187.295 automóviles., 1979 fue igualmente exitoso para la marca, uniéndose a 1978 para crear los mejores años de ventas de Pontiac. El Firebird de tercera generación se introdujo en 1982, dos años más tarde de lo previsto. Y valió la pena para la marca, ya que las ventas de la placa de identificación decidieron después del rediseño.
el ruido del motor en la película es en realidad de un CHEVROLET CUSTOM de 1955
es posible que los espectadores habituales no presten mucha atención al sonido del motor del automóvil, pero los reductores notarán rápidamente que algo está apagado. Eso es porque el Trans Am en Smokey y el bandido no sonaba como un Trans Am., El sonido provino de un Chevrolet Custom de 1955, el mismo automóvil que se usó en Blacktop de dos carriles y American Graffiti, películas lanzadas en 1971 y 1973, respectivamente. Entonces, ¿por qué optaron por los efectos de sonido en lugar del ruido de escape del Trans Am? Bueno, simplemente consideraron que el Trans Am no sonaba lo suficientemente intimidante. Por supuesto, podríamos argumentar que Needham podría haber utilizado la nota del motor de un Pontiac GTO del Golden muscle car, pero las grabaciones personalizadas de 1955 probablemente estaban disponibles, y simplemente no necesitaba la molestia.,
el PONTIAC TRANS Am casi no se usó en la película
el Pontiac Trans Am parece una opción natural para Smokey y el bandido, pero el coche estaba a solo unos centímetros de no ser utilizado en la película. Eso es porque Pontiac casi canceló el Firebird a principios de la década de 1970. el mercado de automóviles musculares alcanzó un pico a finales de la década de 1960, ya que el automóvil se estaba volviendo más grande, más potente y más agresivo por su apariencia. Sin embargo, el Gobierno de los Estados Unidos introdujo nuevos controles de emisiones en 1972, y los fabricantes de automóviles tuvieron que dar un paso atrás., Muchas placas de identificación perdieron sus credenciales de rendimiento, y algunas de ellas, como el Ford Mustang, fueron rediseñadas sin un motor V-8. Algunos no tuvieron tanta suerte y fueron descontinuados por completo. Una huelga en General Motors en 1972 limitó la producción del Trans Am a menos de 1.300 unidades ese año, y Pontiac casi canceló la placa de identificación. Chevy casi hizo lo mismo con su contraparte, el Camaro. Afortunadamente, ambos autos sobrevivieron, y el Trans Am se hizo famoso solo cinco años después.,
QUICK SMOKEY and the BANDIT TRANS Am Q& a
¿en qué año fue Smokey and the Bandit Trans Am?
El Trans Am utilizado en la película era un modelo de 1976 con la parte delantera de un coche de 1977.
¿cuántos coches fueron destrozados en Smokey y el bandido?
el equipo de producción destrozó tres de los cuatro coches que recibió de Pontiac. Según los informes, dos coches fueron gravemente dañados en las primeras acrobacias de la película, mientras que un tercer coche fue completamente destruido durante la famosa escena de salto de puente.
¿qué pasó con el coche Smokey y el bandido?,
el paradero del coche Smokey and the Bandit restante, el que se utilizó para promocionar la película, siguió siendo un misterio durante años. Según los informes, el automóvil sin restaurar apareció en eBay en 2015, pero nadie quería comprarlo. El propietario lo restauró y lo vendió en la subasta de Scottsdale 2016 de Barrett-Jackson. El propio Burt Reynolds condujo el coche en el escenario con la canción «East Bound And Down» y la firmó.
¿quién es el dueño del coche original Smokey and the Bandit?
The remaining Smokey and the Bandit Trans Am es actualmente propiedad del coleccionista de automóviles de Florida John Staluppi., Pagó 5 550.000 por ello, probablemente un récord para cualquier pájaro de fuego Pontiac.