Hay al menos 5 millones de conductores de camiones y autobuses compartir la carretera con más de 250 millones de automovilistas. Debido a que los accidentes automovilísticos que involucran camiones grandes conducen a daños y lesiones más graves, existen pautas estrictas que regulan la industria del transporte por carretera. Una forma de implementar estas pautas es a través de una puntuación CSA o percentil básico.,

el diseño del programa CSA es mejorar la seguridad general de los camiones en la carretera. Es el programa que responsabiliza a las empresas por la condición de los camiones y los conductores que emplean.

¿qué es una puntuación CSA?

CSA es la abreviatura de Compliance, Safety, Accountability. Es un programa dirigido por la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA). Es la medida federal que responsabiliza a las empresas del desempeño seguro en la carretera. La FMCSA agrupa a diferentes Transportistas con un número similar de eventos de seguridad y asigna a cada transportista un rango percentil., Técnicamente, la FMCSA no emite puntajes, pero el término se usa a menudo para estos percentiles.

los datos se mantienen en línea del sistema de medición de seguridad (SMS) de FMCSA. El sistema actualiza esta información mensualmente con nuevos datos de inspecciones en carretera.

¿los conductores tienen puntuaciones CSA?

No, los conductores no tienen puntuaciones CSA individuales. Las inspecciones en carretera que resultan en violaciones se asignan a los transportistas de automóviles en función de su número del departamento de transporte. Los conductores, sin embargo, tienen registros únicos del programa de evaluación previa al empleo con FMCSA.,

un registro de PSP contiene un accidente de cinco años de un conductor y un historial de inspección en carretera de tres años. Estos registros generalmente no están disponibles para el público, pero pueden ser encontrados por conductores, transportistas y otras compañías de la industria que lo necesitan para la detección previa al empleo.

determinar los puntajes de la CSA

los puntajes de la CSA se evalúan mediante la identificación de comportamientos de alto riesgo de las empresas de transporte en base a los 24 meses anteriores. Hay siete categorías de análisis conductual y mejora de la seguridad (conceptos básicos) utilizadas en el desarrollo de puntajes de portadores de CSA.

Las violaciones aumentan las puntuaciones de la ASC en función de la gravedad., Los» puntos » varían de 1 a 10, con las violaciones menos graves clasificadas en 1 y las violaciones más graves aumentando hacia 10. Debido a que los pesos reflejan la importancia relativa de cada violación dentro de cada básico particular, no pueden compararse de manera significativa.,

Los puntos se multiplican dependiendo de qué tan reciente fue una violación:

• 3x dentro de los últimos seis meses
• 2x dentro de los últimos seis a doce meses
• 1x dentro de los últimos 12 a 24 meses

la suma de todas las violaciones en cualquier categoría durante una sola inspección está limitada a 30. Esto significa que una penalización de 30 puntos será de 90 por los primeros seis meses, 60 por otros seis meses y 30 por los restantes 12 meses., Las violaciones que resultan en una orden de fuera de servicio (Ooso), reciben dos puntos adicionales a la puntuación de gravedad.

CSA pondera cada una de las violaciones de seguridad básicas para los conductores a través de puntos.

los siete comportamientos examinados como parte de las categorías básicas son los siguientes:

conducción insegura

la conducción insegura básica prioriza la intervención en los comportamientos de riesgo repetidos., Los conductores que participan en:

• mensajes de texto
• exceso de Velocidad
• usando un teléfono celular de mano
• conducción imprudente
• Cambio de carril incorrecto
• Falta de atención

registrado en el sistema de medición de seguridad independientemente de si un conductor de camión recibe una advertencia verbal o un boleto.

Crash indicator

El crash indicator BASIC ayuda a identificar los patrones de alta implicación en el accidente. Este indicador revisa los comportamientos que contribuyeron al bloqueo., No importa si el conductor comercial es responsable del accidente o no, los accidentes se tienen en cuenta si resultan en una muerte, lesiones o requieren que un vehículo sea transportado desde la escena del accidente.

cumplimiento de las horas de servicio

Las Horas de servicio limitan la cantidad de conducción que se permite a un conductor de camión para garantizar que los conductores estén descansados. Los conductores de camiones se mantienen alertas, despiertos y capaces de responder rápidamente al estado de la carretera es esencial para la seguridad vial.,

mantenimiento del vehículo

debido a su tamaño, los vehículos de 18 ruedas pueden causar daños graves a vehículos más pequeños y provocar lesiones más graves. Como resultado, las compañías de camiones tienen una seria responsabilidad de asegurarse de que sus vehículos estén funcionando de acuerdo con el estándar. Las inspecciones deben ocurrir antes y después de los viajes. Además, estas inspecciones notan cualquier defecto del vehículo. Sin embargo, es responsabilidad del transportista reparar el defecto lo antes posible.,

sustancias controladas/alcohol

beber y conducir es la mayor campaña de anuncios de servicio público en las últimas cuatro décadas. Como resultado, es ampliamente conocido y aceptado que el alcohol y los vehículos de motor no se mezclan. Además, las drogas ilegales y el uso indebido de medicamentos recetados de venta libre también afectan la capacidad de conducir.

cumplimiento de materiales peligrosos

hay requisitos especiales que una empresa debe cumplir al transportar materiales peligrosos., BASIC Requiere que las compañías de transporte de materiales peligrosos empaqueten, etiqueten, marquen y carguen adecuadamente los materiales peligrosos según las especificaciones.

aptitud del conductor

la ley requiere que los transportistas se aseguren de que los archivos de calificación de sus conductores estén completos y actualizados., Estos archivos deben incluir:

• licencias de conducir comerciales válidas (CDL)
• certificados médicos
• registros de conducción del Estado
• revisiones anuales de registros de conducción
• solicitudes de empleo

cada una de estas violaciones es posible manera en que una compañía de transporte de automóviles puede obtener puntos añadidos a su puntuación CSA.

¿qué significa una puntuación CSA?

hay beneficios para los transportistas que mantienen un rango de percentiles más bajo., Por ejemplo, los transportistas con buenas puntuaciones CSA se benefician de:

• primas de seguro más bajas
• Menos auditorías DOT
• Menos inspecciones en carretera
• Mejor Reputación con clientes actuales y potenciales

estos umbrales alientan a los transportistas a hacer de la seguridad enfoque de sus empresas.

cuando las clasificaciones de percentiles o los puntajes son más altos, la FMCSA mantiene un control estrecho sobre las operaciones de una empresa de transporte., Una mala calificación puede llevar a una acción correctiva y, en casos más extremos, a una orden de fuera de servicio (Ooso). OOSOs bar empresas de operar.

Además, una mala calificación puede influir en la percepción del público de una flota. Esto se debe a que la seguridad y el cumplimiento están disponibles para cualquier persona en el público.

¿qué es una buena puntuación CSA?

no hay una puntuación de CSA específica que signifique una puntuación de CSA» buena «o» mala». Como se mencionó anteriormente, la FMCSA asigna puntajes de CSA con base en la información del sistema de medición de seguridad de los últimos 24 meses., Los transportistas con puntajes superiores al 65% en conducción insegura, crash indicator y HOS están sujetos a investigaciones de la FMCSA. Para los materiales peligrosos y los transportistas de pasajeros, el umbral es aún más bajo, con un 60% y un 50%, respectivamente. Cada uno de los elementos básicos restantes tiene un umbral del 80% antes de que la FMCSA intervenga.

¿cómo interviene la FMCSA para los puntajes pobres de la CSA?

si una empresa cae por debajo del umbral básico, el Departamento de transporte inicia las intervenciones. El objetivo de estas intervenciones es detectar problemas de seguridad antes de que se conviertan en un problema recurrente., La intervención temprana incluye cartas de advertencia e inspecciones en carretera específicas. Sin embargo, las intervenciones de ASC también incluyen los siguientes tipos de investigaciones:

• investigaciones externas. Los investigadores revisarán la documentación de forma remota para determinar los problemas de seguridad y cumplimiento.
• investigaciones enfocadas en el sitio. Un investigador de seguridad se centra en cuestiones específicas de seguridad y cumplimiento en su ubicación física. Además, pueden entrevistar a los empleados e inspeccionar los vehículos de su flota.
• Investigación integral en el sitio., Sin embargo, al igual que la investigación enfocada en el sitio, una investigación integral en el sitio examina toda su operación de seguridad.

¿Dónde puedo encontrar la puntuación CSA?

si bien los datos de seguridad y cumplimiento están disponibles públicamente y se pueden encontrar en el sitio web de FMCSA, los percentiles básicos (o puntajes) no están disponibles para el público. La aprobación de la ley FAST (Fixing America’s Surface Transportation) en diciembre de 2015 oculta los percentiles de CSA de la vista pública., Este cambio no fue bien recibido por las aseguradoras o los clientes que utilizaron esos percentiles como una forma rápida de determinar el desempeño de seguridad de una aerolínea.

aún así, el sitio web de la FMCSA es un recurso para examinar la información básica disponible para el público.

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