acredite ou não, motocicleta antecede o século XX. A primeira motocicleta, a Daimler Reitwagen, foi inventada na Alemanha por Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach em 1885. Foi revolucionário para o uso de um motor movido a gasolina, e filho de Daimler, Paul, foi o seu primeiro piloto de testes. a invenção da Daimler Reitwagen levou à produção de automóveis um ano depois., Basicamente, a moto da Daimler era essencialmente uma estrutura de bicicleta de madeira sem pedais de pé que era alimentado por um motor de Ciclo Otto de um cilindro e incluía um carburador tipo spray. Ao contrário de outros motores de seu tempo, este motor era pequeno e poderoso em comparação com outros motores de combustão do dia utilizado para a operação estacionária. a prioridade de Daimler era tornar seu motor utilizável para veículos móveis., Enquanto os predecessores da Daimler Reitwagen são considerados Motocicletas, A Daimler Reitwagen continua a ser a primeira moto de combustão interna a gasolina, e o precursor de todos os veículos terrestres, marítimos e aéreos para usar este tipo de motor.

Se você achou o acima interessante, aqui estão alguns mais fatos sobre a primeira motocicleta.,

15 O Primeiro do Mundo a Motocicleta Foi A Daimler Reitwagen

O mais antigo conhecido oficial da motocicleta foi construída em Bad Cannstatt, na Alemanha, em 1885, pelo alemão inventores Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, que também veio com a idéia e que o projetou. Ele apresentava combustão interna e foi alimentado por petróleo, uma raridade para o seu dia. Chamaram-lhe Daimler Reitwagen.,

14 Gottlieb Daimler Patenteado

Gottlieb Daimler foi o principal inventor por trás da primeira motocicleta. Como tal, ele certificou-se de patenteá-lo. Daimler também foi frequentemente associado com a construção do primeiro motor de combustão interna bem sucedido do mundo, levando ao primeiro automóvel. Daimler conseguiu sua Reitwagen patenteada como a primeira motocicleta verdadeira, oficialmente apostando sua reivindicação no mundo de duas rodas um ano antes de se mover para o desenvolvimento de carro.,

13 de Seus Motores mais Tarde Foram Usadas Para Barcos E Carros

a Daimler e Maybach tinha um inovador motor de design que ele não era limitado para motocicletas. Sua popularidade e praticidade foram capturadas, levando ao seu uso em barcos e carros, especificamente carruagens de quatro rodas. Eventualmente, este motor foi usado na construção de um veículo de quatro rodas que foi projetado a partir do zero como um automóvel.,

12 Daimler Nunca Fez Motocicletas Novamente

Daimler, mudaram-se para projetos maiores, após a criação da Daimler Reitwagen modelo, nunca retornando motocicleta construção de novo. Ele acabou produzindo e construindo Motores e unidades de energia, e então ele começou a projetar e construir os primeiros automóveis. O seu Retwagen era o seu único projecto de mota.,

11 Isto Levou À Produção do Carro, Um Ano mais Tarde

O sucesso da Daimler Reitwagen levou à produção de automóveis, um ano mais tarde. Afinal de contas, a Daimler Reitwagen foi o primeiro veículo a apresentar um motor de combustão interna de alta velocidade, tornando-se um antecedente direto do automóvel. Gottlieb Daimler e Carl Benz (da Fama da Mercedes-Benz) mais tarde se tornaram conhecidos como os inventores do automóvel. 29 de janeiro de 1886, foi considerado o aniversário do primeiro automóvel.,

10 O Primeiro Passeio Foi de novembro de 1885

de novembro de 1885, foi o primeiro passeio da Daimler Reitwagen, embora contas debate a data. Alguns dizem 10 de novembro, enquanto outros dizem 18 de novembro. A Reitwagen fez sua primeira viagem pública de qualquer comprimento significativo em público. Este passeio demonstrou tanto a potência do motor como o controle humano sobre ele.,

9 Daimler Filho de Paulo Foi O Primeiro Piloto

Daimler filho de Paulo montou o veículo, cobrindo a 5 km de distância entre o Cannstatt para Unterturkheim em Stuttgart, na Alemanha, em 5 e 12 km / h. Ele foi o primeiro piloto de testes da Daimler Reitwagen aos 17 anos de idade para sua primeira viagem de comprimento real em público. Os espectadores ficaram surpresos ao ver como um ser humano poderia controlá-lo completamente.,

8 Wilhelm Maybach Posterior Teste de Dirigi-Lo

Wilhelm Maybach, Daimler, parceiro e co-inventor da Daimler Reitwagen, mais tarde, pessoalmente, levei a moto para um test-drive. Vendo como esta invenção fortaleceu a posição da oficina Daimler e Maybach e serviu como uma base sólida para futuros desenvolvimentos, era importante para Maybach verificar e confirmar essas descobertas para si mesmo.,

7 a Gasolina Dá-lhe Credibilidade

a Gasolina dá a Daimler Reitwagen credibilidade, como para o seu dia, a gasolina não foi muitas vezes usado como combustível e um monte de motores não eram movidos a gasolina. Daimler’s claim of developing the first “true” motorcycle landed credibility when it was announced that the Daimler Reitwagen was gasoline-driven. Os veículos anteriores da época eram pequenos motores de dois cilindros movidos a vapor.,

6 Superaquecido Em Seu Primeiro Passeio

Quando a Daimler 17 anos de idade, filho de Paulo levou a Daimler Reitwagen em seu primeiro teste de passeio, superaquecido repetidamente. Isto escalou até o ponto em que o banco do veículo foi repetidamente sobreaquecido e inflamado, causado pelo funcionamento do sistema de ignição localizado diretamente abaixo dele, presumivelmente fazendo para um passeio bastante desconfortável e possivelmente doloroso.,

5 O Motor Foi Patenteado Em 3 de abril de 1885

em 3 de abril de 1885, foi quando o projeto do motor para a Daimler Reitwagen foi oficialmente patenteado. O pré-requisito mais importante para a primeira motocicleta do mundo foi o inovador, inovador, motor de quatro tempos, único cilindro, um marco na história da tecnologia. Ao contrário de outros motores de seu tempo, este motor era pequeno e poderoso em comparação com outros motores de combustão do dia.

4 produziu 0.,5 cavalos de Potência

Este novo motor produzido de 0,5 cavalos de potência a 600 rpm, que pode ser fraco pelos padrões de hoje, mas era muito para a época. O projeto para a Daimler Reitwagen incluiu uma moldura de bicicleta de madeira com os pedais removidos e um motor de quatro tempos do ciclo Otto monomotor montado em blocos de borracha. Ele também contou com duas rodas de madeira do piso de ferro, bem como duas rodas outrigger para mantê-lo estável. Alcançou uma velocidade máxima de cerca de 11 kmph.,

3 Daimler É O “Pai Do Motociclismo”

Embora a construção do Reitwagen nunca foi Daimler seu objetivo, de inventar significava que a Daimler é muitas vezes chamado de “o pai da moto,” simplesmente porque desta invenção. O motor anterior, os três steam, alimentou os antecessores da Daimler Reitwagen na década imediatamente anterior à construção e invenção da Daimler Reitwagen.,

2 O Nome Significa “Cavalo de Carroça”

A Daimler Reitwagen tem um significado atrás de seu nome. Embora tenha sido parcialmente nomeado por seu co-criador, Gottlieb Daimler, “Reitwagen” significa “equitação wagon” ou “single track”, simplesmente porque a Daimler Reitwagen estava em duas rodas e montou em uma única pista, em oposição a uma carruagem de quatro rodas, que rodou em duas faixas.,

1 a 29 de agosto de 1885, Foi Quando O Projeto Foi Patenteado

O projeto completo para a Daimler Reitwagen foi patenteado em 29 de agosto de 1885. O próximo passo de Daimler e Maybach foi instalar o motor em um banco de ensaios para que eles pudessem ver o quão bem esse motor poderia funcionar em um veículo. Eles queriam aprender o que o motor poderia fazer, embora seu objetivo não era criar uma motocicleta. Infelizmente, o protótipo do motor ainda não era poderoso o suficiente para uma carruagem de grande porte.,

Fontes: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

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