enten du Tror det eller ikke, motorsykkel før det 20. århundre. Den første motorsykkelen, Daimler Reitwagen, ble oppfunnet i Tyskland av Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach i 1885. Det var revolusjonerende for sin bruk av bensin-drevet motor, og Daimler sønn Paul var den første testen rider.

oppfinnelsen av Daimler Reitwagen led til bil produksjon et år senere., I utgangspunktet, Daimler ‘ s mc var i hovedsak en tre-sykkel ramme uten effektpedaler som ble drevet av en én-sylindret Otto-syklusen motor og inkluderte en spray-type forgasser. I motsetning til andre motorer for sin tid, denne motoren var liten og kraftig sammenlignet med andre forbrenningsmotorer av dagen brukes til stasjonær drift.

Daimler prioritet var å gjøre sin motor brukbare for mobile kjøretøy., Mens Daimler Reitwagen er forgjengere er vurdert motorsykler, den Daimler Reitwagen forblir den første bensin forbrenningsmotor motorsykkel, og forløperen til alle land -, sjø-og luft kjøretøy for å bruke denne type motor.

Hvis du fant ovenfor interessant, her er noen flere fakta om den første motorsykkel.,

15 Verdens Første Motorsykkel Var Daimler Reitwagen

Den tidligste kjente offisielle motorsykkel ble bygget i Bad Cannstatt, Tyskland i 1885 av den tyske oppfinnere Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach, som også kom opp med ideen og utviklet det. Det omtalt forbrenningsmotor og ble drevet av petroleum, en sjeldenhet for sin dag. De kalte det den Daimler Reitwagen.,

14 Gottlieb Daimler Patentert dem på

Gottlieb Daimler var den viktigste oppfinneren bak den første motorsykkel. Som han sørget for å patentere den. Daimler var også ofte forbundet med å bygge verdens første vellykkede forbrenningsmotor, som fører til den første bilen. Daimler fikk sin Reitwagen patenterte som den første virkelige motorsykkel, offisielt staking hans krav i de to-hjuling verden til et år før du flytter på bilen utvikling.,

13 Motorer Ble Senere Brukt For Båter Og Biler

Daimler og Maybach hadde slik en innovativ motor design at det ikke var begrenset til motorsykler. Sin popularitet og praktiske fanget på, noe som fører til bruk i både båter og biler, spesielt på fire hjul vogner. Til slutt, denne motoren ble brukt i byggingen av en fire-hjuls kjøretøy som ble konstruert fra bunnen av som en bil.,

12 Daimler Aldri Gjort Motorsykler Igjen

Daimler flyttet til et større prosjekter etter etableringen av Daimler Reitwagen modell, aldri tilbake til motorsykkel konstruksjon igjen. Han endte opp med å produsere og konstruksjon av motorer og aggregater, og så begynte han å designe og bygge tidlig biler. Hans Reitwagen var hans eneste motorsykkel prosjektet.,

11 Dette Førte Til Bil Produksjon Et År Senere

suksessen av Daimler Reitwagen led til bil produksjon et år senere. Tross alt, Daimler Reitwagen var den første bilen som har en høy-hastighet forbrenningsmotor, noe som gjør det til en direkte antecedent av bil. Gottlieb Daimler og Carl Benz (av Mercedes-Benz fame) som senere skulle bli kjent som oppfinnere av bil. 29. januar 1886, ble ansett som fødselsdagen til den første bilen.,

10 Første Tur Var i November 1885

November 1885 ble den første turen i Daimler Reitwagen, selv om kontoer debatt dato. Noen sier November 10, mens andre sier at November 18. Den Reitwagen gjorde sin første offentlige reise noen betydelig lengde i offentligheten. Denne turen viste både motorens effekt og en menneskelig kontroll over det.,

9 Daimler Sønn Paul Var Den Første Rytteren

Daimler sønn Paul reid bilen, som dekker et 5 km avstand mellom Cannstatt å Unterturkheim i Stuttgart, Tyskland i 5-12 kmph. Han var den første testen rider Daimler Reitwagen i en alder av 17 for sin første reise av fast lengde i offentligheten. Tilskuerne ble overrasket over å se hvordan et menneske kunne helt kontroll på det.,

8 Wilhelm Maybach Senere Test Kjørte dem på

Wilhelm Maybach, Daimler ‘ s partner og co-oppfinneren av Daimler Reitwagen, senere personlig tok motorsykkelen for en prøvetur. Å se hvordan denne oppfinnelsen styrket posisjonen til Daimler og Maybach verksted og fungerte som et solid grunnlag for fremtidig utvikling, og det var viktig for Maybach for å kontrollere og bekrefte disse funnene for seg selv.,

7 Bensin Gir Det Troverdighet

Bensin gir Daimler Reitwagen troverdighet, som for sin dag, bensin var ikke ofte brukt som drivstoff og mye av motorer var ikke drevet av bensin. Daimler er kravet for å utvikle den første «ekte» motorsykkel landet troverdighet når det ble annonsert at Daimler Reitwagen var bensin-drevet. Tidligere biler på den tiden var bittesmå to-sylinder motorer drevet av damp.,

6 Det Overopphetet På Sin Første Tur

Når Daimler ‘ s 17-år gamle sønn Paul tok Daimler Reitwagen på sin første prøvetur, det overopphetet flere ganger. Dette eskalerte til det punktet hvor den bilsete ble gjentatte ganger overopphetet og antent, forårsaket av bruk av tenningen ligger rett under den, antagelig for å gjøre en ganske ubehagelig, og muligens smertefull tur.,

5 Motoren Ble Patentert På April 3, 1885

April 3, 1885, var når motoren design for Daimler Reitwagen ble offisielt patentert. Den viktigste forutsetning for verdens første motorsykkel var Daimler nyskapende, roman fire-takts, én-sylindret motor, en milepæl i historien av teknologi. I motsetning til andre motorer for sin tid, denne motoren var liten og kraftig sammenlignet med andre forbrenningsmotorer av dagen.

4 Det Produseres 0.,5 Hestekrefter

Denne nye motoren produsert 0.5 hestekrefter ved 600 rpm, noe som kan være svak etter dagens standarder, men var mye for sin tid. Det design for Daimler Reitwagen inkludert en tre-sykkel ramme med pedalene fjernet, og en ensylindret Otto-syklusen fire-takts motor montert på gummi blokker. Det har også omtalt to jern trå tre hjul, samt to outrigger hjul for å holde det stabilt. Det oppnådde en toppfart på ca 11 kmph.,

3 Daimler Er «Far Av Motorsykkel»

Selv om konstruere Reitwagen var aldri Daimler fremste mål, å finne opp det betydde at Daimler er ofte kalt «far til motorsykkel,» bare på grunn av denne oppfinnelsen. Den tidligere motoren, tre damp, drevet av Daimler Reitwagen er forgjengere i de ti årene umiddelbart forut for Daimler Reitwagen konstruksjon og oppfinnelse.,

2 Navnet Betyr «Riding Vogn»

Daimler Reitwagen har en mening bak navnet sitt. Selv om det var delvis oppkalt etter sin co-skaperen, Gottlieb Daimler, «Reitwagen» betyr «riding vogn» eller «ett spor,» rett og slett fordi Daimler Reitwagen var på to hjul og reid på et enkelt spor, i motsetning til en fire-hjuls vogn, som kjørte på to spor.,

1 August 29, 1885, Var Da Designen Ble Patentert

full design for Daimler Reitwagen ble patentert på August 29, 1885. Daimler og Maybach neste steg var å installere motoren i et teststed slik at de kunne se hvor godt at motoren kunne fungere i et kjøretøy. De ønsket å lære hva motoren kunne gjøre, selv om deres mål var ikke å lage en motorsykkel. Dessverre, motor prototype ennå ikke var kraftig nok for en full-size transport.,

Kilder: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

Om Forfatteren