El Terreno siguió siendo utilizado para el estacionamiento hasta que la construcción del túnel Tip O’Neill comenzó a principios de la década de 1990 como parte de la gran excavación, cuando la estructura de uso mixto se construyó en la parcela 7. Como medida de mitigación para la pérdida de este estacionamiento y otros estacionamientos cercanos, el garaje Parcel 7 ofrece estacionamiento validado de bajo costo a los clientes de los comerciantes locales.

la ampliación de la estación MBTA de Haymarket en el sótano del edificio se completó en 2000., El aparcamiento se abrió al uso público en 2001. El equipo de ventilación Big Dig en el edificio se puso en uso cuando el túnel se abrió en 2003. El acondicionamiento del espacio de oficinas para uso de la Autoridad de Turnpike de Massachusetts se detuvo en 2006 tras la renuncia del Presidente de la Turnpike, Matthew Amorello.,

en 2008, el Tribunal General de Massachusetts aprobó una autorización de bonos ambientales que estipulaba»que se gastarán no menos de 1 10,000,000 para establecer un programa para facilitar la creación de un mercado público general en Boston para proporcionar alimentos locales agrícolas, mariscos y acuicultura, lácteos y alimentos especializados producidos en el estado».

en 2009, el Departamento de transporte de Massachusetts emitió una solicitud de propuestas de los desarrolladores para arrendar el espacio de oficinas, el garaje y el mercado de la planta baja en el edificio Parcel 7., Se recibieron dos ofertas,pero el estado rechazó ambas. Funcionarios estatales dijeron que ninguna de las dos ofertas proporcionó pagos de arrendamiento lo suficientemente altos.

posteriormente, el estado decidió mantener el espacio de oficinas para uso de la agencia estatal, mantener el control sobre el estacionamiento y buscar un operador para el mercado de la planta baja. El registro de Vehículos Motorizados de Massachusetts se trasladó al espacio de oficinas en 2014.

en 2011, el Departamento de Recursos Agrícolas del estado encargó el proyecto de espacios públicos para desarrollar un plan de implementación para un mercado en el edificio., Más tarde ese mismo año, el departamento emitió una solicitud de propuestas para el desarrollo y funcionamiento de un «mercado público de alimentos».»La oferta presentada por la Asociación del Mercado Público de Boston fue la única presentada al estado. La Asociación se adjudicó el proyecto en marzo de 2012.

en 2014, La Boston Public Market Association presentó al BRA sus planes para el mercado, que fueron desarrollados por la firma Architerra. El BRA aprobó los planes en abril de 2014, y la construcción comenzó a finales de año. El mercado abrió sus puertas en julio de 2015.,

el costo estimado de construcción de 1 15 millones se financió con grants 6 millones en subvenciones al mercado de la autorización de bonos estatales de 2008, 6 6 millones en donaciones privadas y un préstamo de Conservation 3 millones del fondo de conservación.

el primer CEO del mercado fue Liz Morningstar. Fue sucedida por Cheryl Cronin en enero de 2016.