La alineación de neumáticos, también conocida como alineación de ruedas, puede ayudar a que sus neumáticos funcionen correctamente y les ayuden a durar más tiempo. También puede mejorar el manejo y mantener su vehículo de tracción en una dirección o vibración extraña en la carretera.
¿qué es la alineación de neumáticos?
La alineación se refiere a un ajuste de la suspensión de un vehículo, el sistema que conecta un vehículo a sus ruedas. No es un ajuste de los neumáticos o ruedas en sí., La clave para una alineación adecuada es ajustar los ángulos de los neumáticos, lo que afecta la forma en que entran en contacto con la carretera.
¿Cómo sé si necesito una alineación de neumáticos?
hay un par de maneras de saber si su automóvil necesita una alineación de neumáticos. Si ha notado uno o más de estos indicadores, un técnico de servicio con licencia debe verificar su alineación de inmediato.,
- desgaste desigual de la banda de rodadura
- vehículo que tira hacia la izquierda o hacia la derecha
- Su volante está descentrado al conducir recto
- vibración del volante
Camber, Toe, & Caster
Cuando un técnico comprueba la alineación de su neumático, se preocupa principalmente por tres cosas:
camber
Este es el ángulo hacia adentro o hacia afuera del neumático cuando se ve desde la parte delantera del vehículo., Demasiada inclinación hacia adentro o hacia afuera, también conocida como camber negativo y positivo, respectivamente, indica una alineación incorrecta y deberá ajustarse. Los rodamientos desgastados, Las rótulas y otras piezas de suspensión de ruedas pueden contribuir a la desalineación de la curvatura.
Toe
a diferencia de la Alineación camber, La alineación toe es la medida en que sus neumáticos giran hacia adentro o hacia afuera cuando se ven desde arriba. Si eso es confuso, solo párate y mira hacia abajo a tus pies. Inclínelos hacia adentro hacia el Centro de su cuerpo., Cuando los neumáticos de su automóvil están en ángulo de la misma manera (recuerde, estamos pensando en términos de vista de pájaro), llamamos a esto alineación del dedo del pie. Incline los pies hacia afuera y tendrá una alineación de los pies hacia afuera. Ambos requieren ajuste.
Caster
Su ángulo de caster ayuda a equilibrar la dirección, la estabilidad, y en las curvas. Específicamente, es el ángulo de su eje de dirección cuando se ve desde el lado de su vehículo. Si tiene una rueda positiva, el eje de dirección se inclinará hacia el conductor., Rueda negativa, por otro lado, significa que el eje de dirección se inclina hacia la parte delantera de su vehículo.
Por Qué Importa La alineación de los neumáticos
La alineación incorrecta de las ruedas o los neumáticos puede hacer que sus neumáticos se desgasten de manera desigual y prematura. Estos son algunos tipos específicos de desgaste indebido de la banda de rodadura atribuible a la desalineación:
emplumado
Los neumáticos están «emplumados» cuando la banda de rodadura es lisa en un lado y afilada en el otro. Esto suele ser un signo de mala alineación del dedo del pie.,
Camber wear
Esta tensión de desgaste de la banda de rodadura significa que el interior o el exterior de la banda de rodadura está significativamente más desgastado que el Centro de la banda de rodadura. Como su nombre lo indica, la curvatura positiva o negativa provoca este tipo de desgaste.
desgaste del talón/dedo del pie
esto sucede cuando un lado de los bloques de la banda de rodadura se desgasta más rápidamente que el otro en una dirección circunferencial. Cuando pasa su mano sobre la banda de rodadura, se verá y se sentirá como dientes de Sierra cuando se ve desde el lado. El desgaste del talón / dedo del pie podría ser un signo de bajo inflado y / o falta de rotación.,
si experimenta alguno de estos patrones de desgaste inusuales, debe pedir a un técnico que verifique su alineación. Si bien la prevención del desgaste de los neumáticos es una buena razón para mantener la alineación de las ruedas bajo control, las consecuencias de la desalineación también pueden influir en el rendimiento general del vehículo. Un automóvil que tira hacia un lado o dirige erráticamente, por ejemplo, probablemente tenga un problema de alineación.,
equilibrio de neumáticos
a diferencia de la alineación de neumáticos, el equilibrio de neumáticos o ruedas se refiere a la compensación de cualquier desequilibrio de peso en la combinación de neumáticos y ruedas y, a menudo, se realiza junto con la alineación de ruedas. Hay dos tipos básicos de desequilibrio neumático/rueda que necesitan corrección: estático (plano único) y dinámico (plano dual).
el equilibrio estático aborda el equilibrio en un solo movimiento plano-vertical que puede causar vibración. Un desequilibrio dinámico, por otro lado, aborda el equilibrio en dos planos: el movimiento vertical y el movimiento lateral ., Ambos tipos de desequilibrio requieren el uso de una máquina de equilibrio especial para ayudar a equilibrar las cosas.
para comenzar a equilibrar sus llantas, un técnico las montará en las llantas correctas y ajustará la presión para lograr un inflado óptimo. A continuación, cada neumático va en el agujero central de una máquina de equilibrio. La máquina hace girar el neumático a alta velocidad para medir el desequilibrio de la combinación rueda/neumático. Indica cuánto peso debe agregar la tecnología para equilibrar el neumático y las áreas donde se necesita dicho Peso.,
el equilibrio de los neumáticos es esencial para el cuidado adecuado de los neumáticos por la misma razón que la alineación de las ruedas: la prevención del desgaste prematuro de la banda de rodadura. Tener neumáticos alineados y equilibrados cada 5,000 a 6,000 millas puede ayudar a maximizar su vida útil y el rendimiento general.