las fugas de agua en un automóvil son más que una molestia; pueden causar daños al vehículo en sí. La mayoría de las veces, el agua hace que se forme moho en y debajo de las alfombras y causa óxido en la bandeja del piso y otros componentes metálicos. Si el agua se filtra en el sistema eléctrico, puede causar graves cortocircuitos y otros daños que son difíciles de encontrar y reparar. Los problemas eléctricos pueden ser muy costosos de reparar y diagnosticar.
desafortunadamente, las fugas de agua pueden ser muy difíciles de encontrar., A menudo, el lugar donde aparece el agua dentro del automóvil no está cerca del lugar desde donde entra el agua. A veces, las dos ubicaciones pueden estar a un par de pies de distancia. El agua puede entrar en el vehículo y viajar a través de un canal en el cuerpo o moldura interior antes de llegar al lugar donde aparece.
esta guía analiza los principales tipos de fugas de agua y cómo repararlas. Algunas de estas reparaciones pueden ser realizadas por el propietario, mientras que otras requieren la asistencia de un profesional.,
primer paso: diagnóstico
Al igual que con cualquier tipo de solución de problemas, gran parte del proceso para encontrar una fuga es mental. Es necesario comenzar mirando dónde está la fuga y cuándo aparece. Determine si el agua solo está allí cuando llueve y si solo ocurre si llueve fuerte o si la lluvia ligera también puede causar fugas. Averigüe si el automóvil tiene que moverse o hacer un giro para que gotee, así como cuándo comenzó a gotear.
Las fugas de agua suelen dejar algún tipo de marcas reveladoras., Moqueta húmeda o tapicería es una obvia, pero no todas las fugas son tan obvias. Muchas fugas causan manchas de agua que son depósitos minerales dejados por el agua cuando se evapora. Otro indicador clave es el óxido en el interior del vehículo. El óxido no se formará a menos que el interior del vehículo se haya estado mojando.
cuanta más información se tenga sobre cuándo el automóvil tiene fugas y en qué condiciones, más fácil será determinar exactamente qué está causando la fuga.
causas comunes de fugas
muchos factores diferentes pueden causar una fuga en un automóvil., Algunos de ellos implican el desgaste normal del vehículo, mientras que otros son causados por reparaciones de colisión pobres, un parabrisas del mercado de accesorios mal instalado o la adición de accesorios del mercado de accesorios.
parabrisas
si el parabrisas del automóvil fue reemplazado recientemente, es probable que sea el culpable. Un reemplazo adecuado del parabrisas requiere la eliminación completa y el reemplazo de todo el uretano viejo.
si no se usa suficiente uretano o el uretano viejo no se eliminó por completo, el parabrisas puede no sellar correctamente., Dado que el uretano tarda algún tiempo en secarse, el vehículo no debe conducirse durante varias horas después de instalar el nuevo parabrisas. Si se acciona, puede causar que el sello falle o, lo que es peor, que sus bolsas de aire no funcionen correctamente en caso de accidente.
Nunca use silicona para sellar un parabrisas con fugas, ya que esto evitará que el sellador correcto se adhiera correctamente, en caso de que el parabrisas se reemplace en el futuro.
Weather Strips
la segunda área más probable para que un automóvil tenga fugas es en los sellos de la puerta, especialmente en automóviles más antiguos., Si bien el estilo de los sellos de la puerta puede variar considerablemente, Todos son de goma espuma, que tiene una superficie sellada. Cuando la puerta está cerrada, este sello se comprime entre la puerta y el marco de la puerta, haciendo un sello seguro.
cualquier pieza de goma se ve afectada por la edad y el calor acelera este proceso. Por lo tanto, en climas cálidos, el deterioro de los sellos de las puertas es más rápido que en climas más fríos. A medida que el caucho envejece, se seca, se encoge y puede agrietarse. Además, no es raro que los sellos de las puertas se rompan al colocar objetos grandes en el automóvil.,
otro problema que puede afectar el sellado de las puertas son los accidentes. Algunos accidentes hacen que el cuerpo y el marco del vehículo se deformen. Talleres de carrocería tratan de hacer que el coche se vea como nuevo otra vez, pero al hacerlo, no pueden hacer frente a esta deformación. En lugar de enderezar las partes (lo que puede ser imposible), pueden calzar para que se vean bien. Sin embargo, esto puede dejar un espacio en el sello de la puerta que no es visible.
Los sellos de la puerta se pueden reemplazar. Es esencial que el sello esté correctamente alineado.
costuras del cuerpo
cualquier lugar donde dos paneles del cuerpo se unen es un lugar ideal para las fugas., Cuando estas costuras están bajas en el vehículo, por lo general no son motivo de preocupación. Sin embargo, cuando están en el techo o cerca del maletero trasero, pueden causar fugas importantes. Cuando estas costuras se escapan, el punto de entrada para el agua puede estar tan lejos como un par de pies de distancia de donde se nota el agua.
Las costuras del cuerpo pueden tener fugas si no se sellaron correctamente en la fábrica. También pueden abrirse de un accidente o golpear baches debido a temperaturas más frías, rompiendo así su sello original. Esto normalmente sería una pequeña fuga que es muy difícil de encontrar., El mayor problema con la búsqueda de estas fugas, además del hecho de que el agua sale en un lugar diferente de donde entra, es que el sellador en la costura hace que parezca que no debe haber una fuga.
este tipo de fuga requiere que se retire el sellador antiguo y se coloque un nuevo sellador en su lugar. No se debe usar sellador de silicona; ya que evitará que la pintura se pegue, también puede causar óxido ya que la silicona contiene ácido acético. Hay un sellador de costura de cuerpo especial disponible en tubos de calafateo que está diseñado específicamente para este propósito.,
techos solares
Los techos solares son un área común para fugas. Si el sello alrededor del techo solar se daña, el agua entrará, especialmente cuando se conduce a través de la lluvia o lavado de autos. Los techos solares OEM están diseñados y fabricados con una «cacerola» alrededor del perímetro del techo solar para atrapar cualquier agua que intente entrar. Hay tubos de drenaje en las cuatro esquinas de esta bandeja que permiten que el exceso de agua se drene fuera del vehículo, generalmente detrás del tablero o por los pozos de las ruedas.
es posible que estos tubos se desconecta o bloqueadas con escombros., Si un tubo se desconecta o se bloquea, es bastante fácil repararlo. El bloqueo se puede eliminar empujando un pedazo de línea de comedores de hierba a través de él. Se debe tener cuidado para evitar perforar el tubo al hacerlo. Los tubos que se han deslizado del accesorio se pueden reinstalar. Si este es el caso, asegúrese de conectar el tubo con una pequeña abrazadera de manguera para ayudar a evitar que se caiga de nuevo.
Accesorios
si la fuga comienza poco después de la instalación de un accesorio del mercado de accesorios en el exterior del vehículo, hay una alta probabilidad de que la instalación haya causado la fuga., Los techos solares, los techos corredizos y los portaequipajes del mercado de accesorios requieren perforaciones en el techo del vehículo. Si estos agujeros no están bien sellados, el agua puede filtrarse a través de ellos.
Los techos solares y los techos corredizos deben venir con juntas de goma para colocar debajo de su brida durante la instalación. La parte operable debe tener un sello de goma Adecuado para sellarla contra el marco. Sin embargo, algunas unidades de menor costo pueden no tener sellos suficientemente bien diseñados. En estos casos, la adición de espuma autoadhesiva weather stripping puede ayudar.,
los portaequipajes de techo no siempre vienen con ningún tipo de sello de goma para ir debajo de ellos. Sin embargo, los orificios de montaje deben estar sellados. Si no hay sello proporcionado, se pueden sellar con calafateo. No se debe usar una masilla de silicona pura, pero sí una mezcla de silicona. Una forma alternativa de sellarlos es cortar un sello de goma de una lámina de goma o una cámara de aire vieja.
El Inicio o cableado remoto del mercado de accesorios también podría ser un problema si no se hace correctamente. A veces se perforan agujeros para hacer funcionar los cables y el orificio no está correctamente sellado o no se instala un bucle de goteo en el cable.,
corrosión
algunos modelos de automóviles tienen una tendencia a oxidarse por encima del parabrisas y la ventana trasera. Incluso si el techo no está visiblemente oxidado hasta el final, es posible que se haya oxidado lo suficiente como para permitir que el agua se filtre a través.
para acomodar este tipo de reparación, el vidrio tendrá que ser retirado. Es necesario eliminar la mayor cantidad posible de óxido y luego estabilizar el metal restante para que no se oxide. Una solución fosfatante es buena para estabilizar el acero oxidado. Una vez hecho esto, el relleno corporal se puede usar para rellenar el óxido y descremarlo sobre el área., El área debe ser lijada lisa y repintado. Este es un trabajo para un profesional de reparación de carrocería.
fugas de CA
es posible que lo que parece ser una fuga no sea una fuga en absoluto. El evaporador de aire acondicionado se encuentra debajo del salpicadero del automóvil, ya sea en el centro o en el lado del pasajero. La humedad típicamente se condensa en el exterior del evaporador cuando el aire acondicionado está en uso. Si el tubo de drenaje se afloja o está bloqueado por escombros, esta condensación goteará En el interior del piso del vehículo causando un piso mojado.,
Este es un problema simple de reparar, que solo requiere la limpieza y reaplicación de la manguera de drenaje. Para limpiar cualquier residuo de la manguera, Pasa un pedazo de línea de comedores de hierba a través de ella.
otra posible causa de fugas dentro del vehículo, además del agua, es el refrigerante del motor del automóvil. El evaporador de aire acondicionado es parte del calentador del vehículo (parece un radiador de automóvil pequeño). Esto utiliza refrigerante del motor para llevar el calor del motor al vehículo. Así como un radiador puede tener un agujero, Esta bobina también puede., Hará que el refrigerante, que es de olor dulce y ligeramente pegajoso entre en el vehículo, debajo del tablero de instrumentos.
reparar un núcleo de calefacción requiere sacarlo del vehículo y reemplazarlo. Dependiendo del diseño del vehículo, puede ser necesario quitar el salpicadero o parte del salpicadero para acceder al núcleo del calentador. Esta es una reparación costosa y que requiere mucho tiempo y debe ser realizada por su profesional de reparación de servicio local.,
conclusión
La solución de problemas de fugas de agua en un vehículo puede ser un desafío, ya que el punto de entrada del agua puede no estar donde aparece el agua en el interior del vehículo. Puede ser necesario retirar los paneles interiores para acceder a la carrocería del vehículo y ver de dónde se origina la fuga.
en LEAKPRO® conocemos los problemas y tenemos la capacitación, las herramientas y los productos para reparar las fugas de una manera rápida y eficiente. Nuestros técnicos altamente calificados tienen los medios para reparar la fuga de agua y remediar sus secuelas de moho, moho y alfombras húmedas., La confianza del OEM leakpro® también lo hace su concesionario, usted también debería. Llámanos hoy.