ahora mismo podría ser el mejor momento en décadas para que los motociclistas compren bicicletas. El mercado tal vez está inundado con demasiadas opciones de motocicletas excelentes, y las mejores opciones son las asequibles. Mientras que Honda siempre tendrá grandes opciones: la Honda CB500, para uno—y usted no puede ir con la $8,299 Kawasaki Versys, nos fuimos con nuestras tripas aquí y se extendió en el mundo. Esta gama internacional abarca desde el incondicional Italiano Ducati hasta el fabricante sueco de cortadoras de césped Husqvarna.,

para ayudar a navegar por el campo enormemente competitivo de las opciones de motocicletas, hemos elaborado una guía que sirve a principiantes, expertos y pilotos con poco dinero de todos los niveles. Tal vez lo más importante, hemos tratado de mantener la lista de motocicletas asequibles en 1 10,000 o menos.

Husqvarna Svartpilen 401 ($6,299)

Husqvarna es quizás mejor conocida por la línea de herramientas eléctricas, motosierras y una variedad de otras máquinas al aire libre de la compañía. Pero el negocio de motocicletas de Husqvarna está en auge, aunque no como cabría esperar, ya que la división se vendió hace décadas., El nombre se mantuvo, pero durante gran parte de ese tiempo, Husqvarna se contentó con vender motocicletas todoterreno y con especificaciones de carrera diseñadas para hacer frente a los terrenos más difíciles del mundo.

Ahora bajo el mismo liderazgo que KTM, Husqvarna está entrando en el mundo de las motocicletas legales de calle construidas para las masas. Y la primera incursión de la compañía, desarrolló una motocicleta que es accesible, asequible y tiene la misma capacidad de abordar el terreno que una cabra de montaña; conoce la Svartpilen 401.,

con un diseño minimalista todoterreno, así como una posición de asiento vertical y sumamente cómoda, el Svartpilen está propulsado por un motor monocilíndrico de 375 CC que desarrolla una potencia de 43 caballos de fuerza, más que suficiente para desplazar el cuadro y el piloto de 326 libras del Husqvarna a lo largo de cualquier sendero polvoriento o carretera de montaña. Además, Husqvarna lanzó un conjunto de componentes de suspensión listos para todo terreno en la receta del Svartpilen para una mayor distancia al suelo y aventuras de tipo desconocido de partes justas.

Ducati Scrambler ($7,995)

Ah, los Italianos., Saben cocinar, pintar, esculpir y construir máquinas que no solo te llevan de A A B, sino que te transportan de tal manera que caes instantáneamente en un amor conmovedor. La máquina puede prenderse fuego, romperse por la mitad, o espontáneamente en una maraña en llamas en el Mediterráneo, pero de alguna manera, todo vale la pena. Y ese es el caso del brillante Scrambler de Ducati.

revivida en 2015, la marca Ducati Scrambler se ha convertido rápidamente en la motocicleta» it «para la multitud fresca y» in » de motociclistas. No lo tomes en contra., El Scrambler, que viene en una variedad de formas, desplazamientos del motor y tonos (nuestro favorito: el Desert Sled), es en su núcleo una máquina que encarna esos rasgos Italianos vitales y lo hace con una seria credibilidad callejera.

El Scrambler más asequible de Ducati, el Sixty2, está propulsado por un L-Twin de 399cc que genera una potente potencia de 41 caballos de fuerza. Diseñado para ser el runabout perfecto de un habitante de la ciudad, el tamaño pequeño de la Scrambler Sixty2 y los neumáticos carnosos ayudan a la Sixty2 a moverse y moverse a través del tráfico, saltar por la acera ocasional y bombardear callejones que las motocicletas de tamaño completo nunca podrían navegar.,

Suzuki SV650 ($7,499)

divulgación completa, una vez tuve un Suzuki SV650. Puse 26.000 millas en él durante dos años. Se ajustaba perfectamente a mi marco de 6’4″, tenía un escape corto que le daba al V-Twin de 645 cc un comportamiento gruñón, y tenía más que suficiente potencia para meterme en John Wick, niveles de problemas si alguna vez quería. Lo extraño mucho.

La última SV650 de Suzuki mantiene todo lo que amaba de mi vieja motocicleta, pero agrega un paquete más elegante y potente., Con un cuadro enrejado desnudo en pantalla completa, y centrado alrededor del último y mejor motor V-Twin de 645cc de Suzuki, el SV650 puede transformarse fácilmente de su viajero de día de semana, como lo fue el mío, a un fantástico fin de semana canyon carver, boulevard bruiser o track-day toy. Sea cual sea el tipo de conducción que te gusta hacer, el SV650 está ansioso por ofrecer una experiencia sólida como una roca y un anhelo que lo tendrá esperando para su próxima salida.

El nuevo v-Twin de Suzuki ofrece un par bajo que es positivamente adictivo y una amplia cantidad de potencia: 69.3 caballos de fuerza para ser exactos. Ahora viene la mejor parte, el precio., Suzuki nueva SV650 puede ser tuyo por la baja suma de $de 7.499, y mantendrá su valor durante años. En serio, si compras un SV650 y lo mantienes por ejemplo, de diez a quince años, aún podrás obtener una prima saludable. Siempre y cuando lo cuidaras bien.

creo que acabo de venderme una motocicleta?

KTM 790 Duke ($10,499)

la KTM 790 Duke no es una motocicleta para principiantes. Esta es, como sugiere el marketing de KTM, una motocicleta que está «lista para competir.,»La 790 Duke es el tipo de motocicleta que compras no para ir y volver de tu trabajo de oficina en un parque de oficinas industrial olvidable, sino una motocicleta que pasará más de la mitad de su vida con una sola rueda tocando el pavimento y la otra apuntando hacia el cielo.

El 790 Duke de KTM es un hooligan mecanizado y los riders necesitan un temperamento similar. Lanzada recientemente, la 790 Duke es la hermana pequeña de la frenética 1290 Super Duke R. aunque su personalidad es picante, la 790 Duke no sacrifica la capacidad de conducción general con una posición de conducción encorvada similar a la de una superbike., En cambio, les da a los ciclistas una vista vertical de la carretera.

luego está el motor gemelo paralelo de 799cc. En resumen, es rápido. El par es microscópicamente bajo, lo que le da al 790 Duke su carácter de wheelie bajo demanda. También ayuda que el 790 Duke tenga 109 caballos de fuerza.

dicho esto, el KTM es un poco más caro que otros en esta lista. Sin embargo, dada la predilección del 790 Duke por el vandalismo, el poder divino y el manejo derivados de la larga historia de motocicletas de rendimiento de KTM, el ligero aumento a $10,499 no es demasiado de una patada a los riñones.,

Aprilia Dorsoduro 900 ($10,299)

hay algunas máquinas con las que te sientes cómodo al instante. Se engendran a sí mismos tan graciosamente que casi se convierten en una extensión de su cuerpo. Estas máquinas se fusionan con tu alma, extremidades y cerebro de tal manera que nunca serás el mismo después. La Dorsoduro 900 de Aprilia es una de esas máquinas.,

aunque el Aprilia es otro italiano y ya hemos discutido por qué son tan buenos construyendo máquinas tan estupendas, el Dorsoduro 900 hace las cosas tan diferentes en comparación con el Ducati anteriormente destacado, debe ser señalado y utilizado como la piedra angular de esta lista.

La Dorsoduro 900 es lo que llamaríamos una motard; un híbrido entre una superbike desnuda y una dirtbike más manejable. El piloto se sienta erguido ya que el diseño general es dirtbike-esque. Debajo de la chapa, sin embargo, late el corazón de una superbike., El Aprilia es un v-Twin de 896 cc que produce 83 caballos de fuerza y 56 lb-pie de torque. Y con un peso en vacío de 467 libras, el Dorsoduro se lanza de las esquinas como un guepardo infundido con cocaína, pero lo hace de una manera que le da al piloto plena confianza en su habilidad para superar los límites.

te imaginas entonces, que el Dorsoduro de Aprilia tendría un precio que refleja su capacidad y comenzaría en la estratosfera.

entonces, ¿quién está listo para montar?