Molti meccanici e appassionati di auto concorderanno sul fatto che guidare un veicolo con un convertitore catalitico difettoso non è poi così pericoloso. Tuttavia, nel tempo un convertitore intasato può portare a danni al motore piuttosto gravi.

Forse pericoloso è un termine soggettivo, ma indipendentemente da ciò che “loro” dicono, non dovresti ignorare eventuali problemi che sorgono a causa di un convertitore catalitico difettoso. Mentre probabilmente il sistema più sottovalutato nel tuo veicolo, il costo di una sostituzione del convertitore catalitico non è nulla da deridere.,

Ecco tutto quello che c’è da sapere sulla riparazione del convertitore catalitico, problemi e costi:

Il costo di una sostituzione del convertitore catalitico

Il prezzo della sostituzione o riparazione del convertitore catalitico non si ferma necessariamente a parti e manodopera, che sono già costose. Se hai guidato con un convertitore catalitico danneggiato o intasato, potresti semplicemente aggiungere ai tuoi problemi.

Un convertitore catalitico che non funziona correttamente può influire negativamente sulle prestazioni della tua auto., Farà sì che la vostra auto a bruciare attraverso più carburante del normale, diminuire la potenza del motore, e causare il surriscaldamento. Il surriscaldamento dei motori può portare a danni irreparabili, e se ami la tua auto, tristezza.

Quindi, quanto costa un convertitore catalitico?

Tra costi e manodopera, il costo di sostituzione del convertitore catalitico può variare da anywhere 100 a $2.000 in su!

Questo, ovviamente, dipenderà dall’auto che guidi. Se hai un’auto o un SUV più vecchi, il prezzo per la parte stessa sarà relativamente conveniente. Tuttavia, per i veicoli più recenti, stai guardando i prezzi di rottura delle banche., I costi del lavoro dipenderanno dal vostro meccanico e quanto tempo la sostituzione prende.

Perché la mia auto ha bisogno di un convertitore catalitico?

Il tuo convertitore catalitico è responsabile del filtraggio e dell’eliminazione di emissioni in eccesso, gas tossici e inquinanti dal sistema di scarico della tua auto. È fatto dei metalli preziosi platino, rodio e palladio. Questi metalli formano una struttura interna a nido d’ape e forniscono le particelle catalitiche che abbattono i gas tossici prima che vengano rilasciati nell’ambiente.,

I gas tossici provengono dalla combustione di combustibili fossili in un motore a combustione e includono idrocarburi, monossido di carbonio e ossidi di azoto. Quindi va da sé, il convertitore catalitico riduce al minimo l’impronta di carbonio.

È anche tecnicamente illegale nella maggior parte degli stati far funzionare la tua auto senza un convertitore catalitico. Puoi scappare senza uno nei pochi stati che non hanno test obbligatori sulle emissioni-ma vuoi davvero essere quel ragazzo?

Come faccio a sapere se il mio catalitico è andato male?,

Convertitori catalitici sono destinati a durare per tutta la vita del vostro veicolo con poca o nessuna manutenzione. Ma questo non significa che non ottengono la loro giusta quota di abuso da combustibile incombusto, olio e/o antigelo che entrano nel sistema di scarico, così come additivi, danni alla strada, sensori di ossigeno malfunzionanti e scarsa manutenzione complessiva del veicolo.,

Il motore gira ruvida, bancarelle, e/o di tagli

È possibile notare diminuito le prestazioni del motore

È possibile notare diminuita efficienza del carburante

Il fumo di scarico è scuro e/o pesanti

Ci sono un di zolfo-like odore proveniente dal tubo di scappamento

l’auto ha problemi con l’accelerazione

Il convertitore catalitico sonagli quando l’auto è al minimo

La vostra auto non ha superato il test delle emissioni emissioni

Ricordate, si può guidare con un rotto catalitici per la conversione, ma una intasato comporterà un casino di problemi a causa di eccessiva contropressione in auto del sistema di scarico.,

Convertitore catalitico “Correzioni”

Se pensi di avere un convertitore catalitico intasato, ci possono essere alcune cose che puoi fare per recuperarlo prima di mettere un’enorme ammaccatura nel tuo conto bancario. Fortunatamente non devi essere un meccanico in piena regola per provare queste correzioni:

Dagli una messa a punto italiana

La messa a punto italiana è in realtà un metodo abbastanza comune per la maggior parte dei problemi veicolari. La scienza alla base di questa “correzione” si basa sul fatto che la maggior parte dei conducenti non esegue le proprie auto abbastanza duramente da riscaldare correttamente il convertitore catalitico.,

Il convertitore catalitico di un veicolo è più efficiente quando raggiunge tra 800 e 1.832 gradi Fahrenheit. Non in esecuzione la vostra auto in modo efficiente può portare a una morte precoce per il vostro catalitico in alcuni casi.

Per eseguire la messa a punto italiana, tutto quello che dovete fare è prendere un disco-ed eseguire un paio di accelerazioni dure su un paio di miglia. In questo modo si può essere in grado di riscaldare il catalitico quanto basta per bruciare eventuali depositi che possono essere bloccati in tutto il motore e il sistema di scarico.,

Prova carburante e additivi per carburanti migliori

La prossima volta che vai a pompare gas, piuttosto che premere il pulsante normale, dai alla tua auto una dose di gas premium o speciale. Il carburante ad alto numero di ottani è molto più pulito rispetto alle sue opzioni più economiche. Alcuni serbatoi della roba di migliore qualità possono aiutare ad allentare e scovare quei depositi.

Oltre a utilizzare carburante migliore, puoi provare a utilizzare additivi per carburanti per pulire il tuo catalitico. Alcune persone fanno anche uso di diluente lacca in un rapporto di 1: 10 galloni. Gli additivi del carburante e il carburante ad alto numero di ottani dovrebbero essere utilizzati in combinazione con la messa a punto italiana.,

Pulire il convertitore catalitico effettivo

Questo metodo comporta un po ‘ di lavoro pratico poiché dovrai rimuovere il convertitore catalitico e aprirlo. Da lì si dovrebbe usare una rondella di pressione per scovare fuori. Si potrebbe anche immergerlo durante la notte in una miscela di acqua calda, sgrassante e detergente. In seguito, assicurarsi che sia completamente asciutto prima di reinstallare.

Sempre prendere nota della vostra luce del motore del controllo. Se è stato illuminato prima di tentare queste “correzioni” e rimane illuminato dopo, prendere l’auto al meccanico., Ci possono essere altri problemi che hanno bisogno di attenzione immediata.

Vendere la vostra auto (o convertitore catalitico) è un’opzione

Una sostituzione convertitore catalitico può finire per costare più di quello che la vostra auto è in realtà vale la pena. Ciò significa che potrebbe non valerne la pena ripararlo o sostituirlo del tutto. In caso contrario, hai un paio di opzioni, entrambe le quali possiamo aiutarti con:

1. Vendi il tuo convertitore catalitico a noi
2. Vendi l’intero veicolo a noi

In entrambi i casi, ti daremo un’offerta onesta e senza obblighi per nessuno di loro!