Le gomme piatte possono essere pericolose per vari motivi. Può farti tardi per un incontro importante, lasciarti bloccato in una brutta parte della città o causare un naufragio mentre sei in autostrada. Mentre alcuni problemi possono essere rimandati fino al prossimo giorno di paga, come cambiare l’olio, un pneumatico basso deve essere affrontato non appena ti rendi conto che c’è un problema. NAPA ha molta familiarità con i problemi dei pneumatici e ha alcuni suggerimenti per capire da dove proviene la perdita e come ripararla da sola o sostituirla.,
Aggiungere aria al pneumatico
Se il pneumatico si presenta come è basso, iniziare con l’aggiunta di aria ad esso. Riempire un pneumatico con aria mentre fa caldo può darti una lettura imprecisa, quindi assicurati che il pneumatico sia freddo prima. Inoltre, assicurati di non aggiungere troppa aria. Manuale del proprietario vi darà le libbre per pollice quadrato (PSI) è necessario per i pneumatici. Un manometro vi dirà se avete bisogno di aggiungere più aria o no. Controllare ogni pneumatico per assicurarsi che sia riempito sufficientemente di aria., Le auto più recenti ti avviseranno della bassa pressione dei pneumatici utilizzando un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, ma i modelli più vecchi non sono dotati di questa funzione.
Guarda e ascolta
Una volta che tutti i tuoi pneumatici sono pieni d’aria, tienili d’occhio per le prossime settimane. Se è una piccola perdita, non sarà ovvio subito. Il pneumatico si sgonfierà lentamente e diventerà più evidente perché sta perdendo aria più velocemente degli altri pneumatici.
Il tempo influenzerà anche questo., AccuWeather riporta: “Il caldo può far gonfiare eccessivamente le gomme. Tuttavia, tempo molto freddo può causare i pneumatici per essere pericolosamente sotto-gonfiato.”Se hai inverni estremi che possono causare lo sgonfiamento del pneumatico, ci sono altri modi in cui puoi controllare le perdite.
Inoltre, verificare la presenza di segni più evidenti come un chiodo sporgente, lacrime o forature. Per fori meno evidenti, si può sentire un leggero fischio mentre l’aria viene rilasciata dal foro. Si può anche essere in grado di sentire.
Se il fianco o la spalla sono stati forati, è necessario sostituire il pneumatico., In caso contrario, è possibile rimuovere l’unghia e riempire eventuali fori. Basta tenere a mente che questa è una soluzione temporanea e che si dovrebbe tenere d’occhio su di esso.
Immergere il pneumatico in acqua
Se non è possibile vedere o sentire la perdita, il passo successivo è quello di rompere l’acqua. Prendi un secchio, riempilo con un po ‘ d’acqua e aggiungi un pizzico di sapone. Successivamente coprirai il pneumatico basso con acqua e sapone. Proprio come quando i tuoi figli soffiano bolle soffiando, l’aria che fuoriesce causerà la bolla di acqua e sapone., Se ancora non riesci a trovare la perdita, prova a rimuovere il pneumatico e immergerlo completamente. Se c’è una perdita presente, la pressione dall’aria che fuoriesce causerà a bolla.,div>
Oh yes!,!! È così importante controllare tires le gomme per usura e danni. La sicurezza non si ferma mai. #pneumatici #Tiresales #izuanstyres #portHarcourt #nigeria #tireshop #valore Photo credit : #treadwisely1
Il pneumatico stesso può essere in gran forma, ma ancora in perdita a causa di una cattiva stelo della valvola o una ruota danneggiata-superficie di montaggio. Immergere il pneumatico in acqua ti mostrerà ancora dove si trova la perdita, anche se non è il pneumatico.,
Sostituire o sigillare il pneumatico
Ora che hai capito dove la perdita è, è il momento di decidere se si può risolvere il problema compilando il buco o se è necessario sostituire il pneumatico. A volte il pneumatico può essere riparato, ma in molti casi deve essere sostituito. Alcuni fattori che dovete considerare sono ciò che il tempo è come dove si vive, condizioni della strada, e quanto lontano si viaggia ogni mese. Se avete intenzione di ottenere un sacco di usura sulle gomme, potrebbe essere meglio investire in nuovi pneumatici di alta qualità., Se il vostro budget è una preoccupazione, provare a riparare il pneumatico da soli con un kit tubo sigillante e mettere da parte qualche soldo per pneumatici in un secondo momento.
Se è qualcosa di più del pneumatico, potrebbe essere necessario consultare un professionista per un consiglio. In entrambi i casi, assicurandosi che i pneumatici siano in condizioni di lavoro adeguate, manterrai al sicuro te e i tuoi compagni di guida mentre viaggi lungo la strada della vita.