Che ci crediate o no, moto precede il 20 ° secolo. La prima moto, la Daimler Reitwagen, fu inventata in Germania da Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach nel 1885. Fu rivoluzionario per il suo uso di un motore a benzina, e il figlio di Daimler, Paul, fu il suo primo pilota collaudatore.

L’invenzione della Daimler Reitwagen portò alla produzione automobilistica un anno dopo., Fondamentalmente, la moto di Daimler era essenzialmente un telaio di bicicletta in legno senza pedali che era alimentato da un motore a ciclo otto monocilindrico e includeva un carburatore a spruzzo. A differenza di altri motori del suo tempo, questo motore era piccolo e potente rispetto ad altri motori a combustione del giorno utilizzati per il funzionamento stazionario.

La priorità di Daimler era rendere il suo motore utilizzabile per veicoli mobili., Mentre i predecessori della Daimler Reitwagen sono considerati motociclette, la Daimler Reitwagen rimane la prima motocicletta a combustione interna a benzina e il precursore di tutti i veicoli terrestri, marittimi e aerei ad utilizzare questo tipo di motore.

Se hai trovato interessante quanto sopra, ecco alcuni altri fatti sulla prima moto.,

15 Del Mondo Prima Moto è Stata La Daimler Reitwagen

La prima nota ufficiale moto è stata costruita in Bad Cannstatt nel 1885 dal tedesco inventori Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, che si avvicinò con l’idea e l’ha progettato. Ha caratterizzato la combustione interna ed è stato alimentato dal petrolio, una rarità per il suo giorno. L’hanno chiamato Daimler Reitwagen.,

14 Gottlieb Daimler lo brevettò

Gottlieb Daimler fu il principale inventore della prima moto. Come tale, ha fatto in modo di brevettarlo. Daimler è stata anche spesso associata alla costruzione del primo motore a combustione interna di successo al mondo, che ha portato alla prima automobile. Daimler ha brevettato la sua Reitwagen come prima vera moto, ufficialmente puntando la sua affermazione nel mondo delle due ruote un anno prima di passare allo sviluppo automobilistico.,

13 I loro motori sono stati successivamente utilizzati per barche e automobili

Daimler e Maybach avevano un design del motore così innovativo che non era limitato alle motociclette. La sua popolarità e praticità hanno preso piede, portando al suo utilizzo sia in barche che in auto, in particolare carrozze a quattro ruote. Alla fine, questo motore è stato utilizzato nella costruzione di un veicolo a quattro ruote che è stato progettato da zero come un’automobile.,

12 Daimler non fece mai più moto

Daimler passò a progetti più grandi dopo la creazione del modello Daimler Reitwagen, senza mai più tornare alla costruzione di moto. Ha finito per produrre e costruire motori e unità di potenza, e poi ha iniziato a progettare e costruire le prime automobili. La sua Reitwagen era il suo unico progetto motociclistico.,

11 Questo portò alla produzione di automobili un anno dopo

Il successo della Daimler Reitwagen portò alla produzione di automobili un anno dopo. Dopo tutto, il Daimler Reitwagen è stato il primo veicolo a caratterizzare un motore a combustione interna ad alta velocità, rendendolo un antecedente diretto dell’automobile. Gottlieb Daimler e Carl Benz (di fama Mercedes-Benz) sarebbero poi diventati noti come gli inventori dell’automobile. Il 29 gennaio 1886 fu considerato il compleanno della prima automobile.,

10 La prima corsa fu nel novembre 1885

Il novembre 1885 fu la prima corsa della Daimler Reitwagen, anche se i conti discutono la data. Alcuni dicono 10 novembre, mentre altri dicono 18 novembre. Il Reitwagen ha fatto il suo primo viaggio pubblico di qualsiasi lunghezza significativa in pubblico. Questa corsa ha dimostrato sia la potenza del motore che il controllo di un essere umano su di esso.,

9 Daimler il Figlio Paolo è Stato Il Primo Pilota

Daimler il figlio Paolo ha guidato il veicolo, coprendo una distanza di 5 km, tra Cannstatt a Unterturkheim in Stoccarda, Germania a 5-12 km / h. È stato il primo pilota collaudatore della Daimler Reitwagen all’età di 17 anni per il suo primo viaggio di vera lunghezza in pubblico. Gli spettatori erano stupiti nel vedere come un essere umano potesse controllarlo completamente.,

8 Wilhelm Maybach Dopo Test Guidato

Wilhelm Maybach, Daimler, partner e co-inventore della Daimler Reitwagen, poi personalmente preso la moto per un giro di prova. Vedendo come questa invenzione ha rafforzato la posizione del laboratorio Daimler e Maybach e servito come una solida base per gli sviluppi futuri, è stato importante per Maybach verificare e confermare questi risultati per se stesso.,

7 Benzina Dà Credibilità

Benzina dà la Daimler Reitwagen credibilità, come per il suo giorno, la benzina non è stato spesso utilizzato come combustibile e un sacco di motori non erano alimentati da benzina. L’affermazione di Daimler di sviluppare la prima “vera” moto ha ottenuto credibilità quando è stato annunciato che la Daimler Reitwagen era a benzina. I veicoli precedenti del tempo erano piccoli motori a due cilindri alimentati a vapore.,

6 Si è surriscaldato al suo primo giro

Quando il figlio di 17 anni di Daimler, Paul, prese la Daimler Reitwagen nel suo primo giro di prova, si surriscaldò ripetutamente. Questo intensificato al punto in cui il sedile del veicolo è stato ripetutamente surriscaldato e acceso, causato dal funzionamento del sistema di accensione situato direttamente sotto di esso, presumibilmente rendendo per un giro piuttosto scomodo e forse doloroso.,

5 Il motore è stato brevettato il 3 aprile 1885

Il 3 aprile 1885, il progetto del motore per la Daimler Reitwagen fu ufficialmente brevettato. Il prerequisito più importante per la prima moto al mondo era l’innovativo motore monocilindrico a quattro tempi di Daimler, una pietra miliare nella storia della tecnologia. A differenza di altri motori del suo tempo, questo motore era piccolo e potente rispetto ad altri motori a combustione del giorno.

4 Ha prodotto 0.,5 Cavalli vapore

Questo nuovo motore produceva 0,5 cavalli a 600 giri / min, che potrebbe essere debole per gli standard odierni, ma era molto per il suo tempo. Il design per la Daimler Reitwagen comprendeva un telaio per biciclette in legno con i pedali rimossi e un motore a quattro tempi monocilindrico a ciclo Otto montato su blocchi di gomma. Ha inoltre caratterizzato due ruote in legno battistrada in ferro, così come due ruote stabilizzatori per mantenerlo stabile. Ha raggiunto una velocità massima di circa 11 km / h.,

3 Daimler È Il “Padre Della Motocicletta”

anche se la costruzione del Reitwagen non è mai stato Daimler obiettivo finale, inventando significava che la Daimler è spesso chiamato “il padre della moto,” semplicemente perché di questa invenzione. Il motore precedente, il three steam, alimentava i predecessori della Daimler Reitwagen nel decennio immediatamente precedente la costruzione e l’invenzione della Daimler Reitwagen.,

2 Il nome significa “Riding Wagon”

Il Daimler Reitwagen ha un significato dietro il suo nome. Anche se è stato parzialmente chiamato per il suo co-creatore, Gottlieb Daimler, “Reitwagen” significa “carro a cavallo” o “single track”, semplicemente perché il Daimler Reitwagen era su due ruote e cavalcava su un singolo binario, al contrario di un carrello a quattro ruote, che cavalcava su due binari.,

1 agosto 29, 1885, è stato quando il progetto è stato brevettato

Il progetto completo per il Daimler Reitwagen è stato brevettato il 29 agosto 1885. Il passo successivo di Daimler e Maybach è stato quello di installare il motore in un banco di prova in modo da poter vedere quanto bene quel motore potrebbe funzionare in un veicolo. Volevano imparare cosa poteva fare il motore, anche se il loro obiettivo non era quello di creare una moto. Sfortunatamente, il prototipo del motore non era ancora abbastanza potente per un carrello a grandezza naturale.,

Fonti: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

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