Usko tai älä, moottoripyörä ennen 20-luvulla. Ensimmäinen moottoripyörä, Daimlerin Reitwagen, keksittiin Saksassa Gottlieb Daimler ja Wilhelm Maybach vuonna 1885. Se oli vallankumouksellinen bensiinikäyttöisen Moottorin käyttämisestä, ja Daimlerin poika Paul oli sen ensimmäinen testiratsastaja.

Daimler Reitwagenin keksintö johti autotuotantoon vuotta myöhemmin., Pohjimmiltaan, Daimler on moottoripyörä oli pääosin puinen polkupyörän runko ilman jalka polkimet, joka on powered by yksi-sylinterinen Otto-jakson moottori ja mukana spray-tyyppi kaasutin. Toisin kuin muut moottorit sen aikaa, tämä moottori oli pieni ja tehokas verrattuna muihin polttomoottorit päivä käytetään paikallaan olevaa toimintaa.

Daimlerin prioriteetti oli tehdä hänen moottoristaan käyttökelpoinen liikkuviin ajoneuvoihin., Kun Daimlerin Reitwagen on edeltäjänsä pidetään moottoripyörät, Daimlerin Reitwagen on edelleen ensimmäinen bensiinin polttomoottori moottoripyörä, ja edelläkävijä kaikki maa -, meri-ja ilma-ajoneuvoja käyttää tämän tyyppinen moottori.

Jos löysit edellä mainitun kiinnostavan, tässä muutamia faktoja ensimmäisestä moottoripyörästä.,

15 Maailman Ensimmäinen Moottoripyörä Oli Daimlerin Reitwagen

varhaisin tunnettu virallinen moottoripyörä on rakennettu vuonna Bad Cannstatt, Saksassa vuonna 1885 saksan keksijät Gottlieb Daimler ja Wilhelm Maybach, joka myös keksi ja suunnitteli sen. Se sisälsi polttomoottoria ja sitä tankattiin raakaöljyllä, joka oli aikansa harvinaisuus. Se nimettiin Daimler Reitwageniksi.,

14 Gottlieb Daimler Patentoi Sen

Gottlieb Daimler oli suurin keksijä takana ensimmäinen moottoripyörä. Näin ollen hän varmisti patentoida sen. Daimler oli myös usein mukana rakentamassa maailman ensimmäistä menestyksekästä polttomoottoria, mikä johti ensimmäiseen autoon. Daimler sai Reitwagen patentoitu ensimmäinen moottoripyörä, virallisesti staking saatavansa kaksipyöräisten maailmassa vuoden, ennen kuin siirryn auton kehittämiseen.,

13 Niiden Moottorit Olivat Myöhemmin Käyttää Veneitä Ja Autoja

Daimler ja Maybach oli niin innovatiivinen moottorin suunnittelu, että se ei ollut rajoitettu moottoripyörät. Sen suosio ja käytännöllisyys tarttui, mikä johti sen käyttöön sekä veneissä että autoissa, erityisesti nelipyöräisissä vaunuissa. Lopulta tätä moottoria käytettiin nelipyöräisen ajoneuvon rakentamisessa, joka suunniteltiin tyhjästä autoksi.,

12 Daimler Koskaan Tehnyt Moottoripyörien Uudelleen

Daimler siirtyi isompi hankkeiden perustamisen jälkeen Daimlerin Reitwagen malli, ei koskaan palaa moottoripyörän rakentaminen uudelleen. Hän päätyi tuottaa ja rakentaa moottorit ja power-yksiköt, ja sitten hän alkoi suunnitella ja rakentaa aikaisin autoja. Reitwagen oli hänen ainoa moottoripyöräprojektinsa.,

11 Tämä Johti Auton Tuotanto Vuotta Myöhemmin

menestys Daimlerin Reitwagen johti auto tuotanto vuotta myöhemmin. Loppujen lopuksi Daimler Reitwagen oli ensimmäinen ajoneuvo, jossa oli nopea polttomoottori, joten se oli suoraan auton edeltäjä. Gottlieb Daimler ja Carl Benz (Mercedes-Benz fame), joka on myöhemmin tullut tunnetuksi keksijät auto. Tammikuuta 1886 ja sitä pidettiin ensimmäisen auton syntymäpäivänä 29.,

10 Ensimmäinen Kyyti Oli marraskuussa 1885

. marraskuuta 1885 oli ensimmäinen ratsastaa Daimlerin Reitwagen, vaikka tilit keskustelu päivämäärä. Toiset sanovat 10. marraskuuta, toiset 18.marraskuuta. Reitwagen teki ensimmäisen merkittävän julkisen matkansa julkisesti. Kyyti osoitti sekä moottorin tehon että ihmisen kontrollin siihen.,

9 Daimler Poika Paul Oli Ensimmäinen Ratsastaja

Daimler poika Paul ajoi ajoneuvoa, joka kattaa 5 km etäisyys Cannstatt, jotta Unterturkheim Stuttgart, Saksa klo 5-12 kmph. Hän oli ensimmäinen testiratsastaja Daimler Reitwagen 17-vuotiaana ensimmäisen todellisen pituisen matkansa julkisesti. Katselijat hämmästyivät nähdessään, miten ihminen voisi täysin hallita sitä.,

8 Wilhelm Maybach Myöhemmin Testi-Ajoi Se

Wilhelm Maybach, Daimler kumppani ja co-keksijä Daimlerin Reitwagen, myöhemmin henkilökohtaisesti otti moottoripyörän koeajo. Nähdä, miten tämä keksintö vahvistanut asemaa Daimler ja Maybach työpaja ja toimi vankka perusta tulevalle kehitykselle, se oli tärkeää Maybach tarkistaa ja vahvistaa nämä havainnot itse.,

7 Bensiinin Antaa Se Uskottavuutta

Bensiinin antaa Daimlerin Reitwagen uskottavuutta, kuin sen päivä, bensiinin ei usein käytetään polttoaineena ja paljon moottorit eivät olleet powered by bensiiniä. Daimlerin väite ensimmäisen ”todellisen” Moottoripyörän kehittämisestä sai uskottavuutta, kun ilmoitettiin, että Daimler Reitwagen oli bensiinikäyttöinen. Aikaisemmat ajoneuvot olivat pieniä kaksisylinterisiä moottoreita, joiden voimanlähteenä oli höyry.,

6 Ylikuumentunut Sen Ensimmäinen Ratsastaa

Kun Daimler on 17-vuotias poikansa Paul otti Daimlerin Reitwagen sen ensimmäinen koeajo, se ylikuumentunut toistuvasti. Tämä kärjistyi siihen pisteeseen, jossa ajoneuvon istuin oli toistuvasti ylikuumentunut ja syttynyt aiheuttama toiminnan sytytysjärjestelmä, joka sijaitsee suoraan sen alapuolella, joten oletettavasti melko epämiellyttävä ja mahdollisesti kivulias ratsastaa.,

5 Moottori on Patentoitu 3. huhtikuuta 1885

3. huhtikuuta 1885, oli, kun moottori suunnittelu Daimlerin Reitwagen oli virallisesti patentoitu. Maailman ensimmäisen moottoripyörän tärkein edellytys oli Daimlerin innovatiivinen, uudenlainen nelitahtinen, yksisylinterinen moottori, merkkipaalu tekniikan historiassa. Toisin kuin muut aikansa moottorit, tämä moottori oli pieni ja tehokas verrattuna muihin päivän polttomoottoreihin.

4 Se tuotti 0.,5 Hevosvoimaa

Tämä uusi moottori on valmistettu 0.5 hevosvoimaa 600 rpm, joka voi olla heikko tämän päivän vaatimuksia, mutta oli paljon sen aikaa. Suunnittelu Daimlerin Reitwagen mukana puinen polkupyörän runko jossa polkimet pois ja yhden sylinterin Otto sykli nelitahtinen moottori on asennettu kumi lohkot. Siinä oli myös kaksi rautaista tread-puista pyörää sekä kaksi ulkopyörää pitääkseen sen vakaana. Se saavutti huippunopeuden noin 11 kmph.,

3 Daimler On ”Isä Moottoripyörä”

Vaikka rakentaa Reitwagen ei koskaan Daimler on perimmäinen tavoite, keksiä se tarkoitti sitä, että Daimler on usein kutsuttu ”isä moottoripyörän,” vain, koska tämän keksinnön. Aiemmin moottori, kolme steam powered Daimlerin Reitwagen on edeltäjänsä vuosikymmenen välittömästi edeltävän Daimlerin Reitwagen on rakentamisen ja keksintö.,

2 Nimi Tarkoittaa ”Ratsastus Vaunu”

Daimlerin Reitwagen on merkitys takana sen nimi. Vaikka se oli osittain nimetty sen co-luoja, Gottlieb Daimler, ”Reitwagen” tarkoittaa ”ratsastus vaunu” tai ”single track” yksinkertaisesti siksi, että Daimlerin Reitwagen oli kaksi pyörää ja ratsasti yhden raidan, toisin kuin nelipyöräinen vaunu, joka ratsasti kaksi kappaletta.,

1 29. elokuuta 1885, Oli Kun malli Oli Patentoitu

koko suunnittelu Daimlerin Reitwagen on patentoitu 29. elokuuta 1885. Daimlerin ja Maybachin seuraava askel oli asentaa moottori testipenkkiin, jotta he näkisivät, kuinka hyvin kyseinen moottori voisi toimia ajoneuvossa. He halusivat oppia, mihin moottori pystyy, vaikka heidän tavoitteenaan ei ollut luoda moottoripyörää. Valitettavasti Moottorin prototyyppi ei vielä ollut tarpeeksi tehokas täysikokoiseen vaunuun.,

Lähteet: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

Author