los días de recoger un AutoTrader en 7-Eleven para comprar un coche usado se han ido. Internet ha revolucionado el mundo de la compra de automóviles usados, lo que facilita la conexión de compradores y vendedores de automóviles a través de mercados en línea como Craigslist y eBay.

pero al igual que las opciones se han expandido para comprar un automóvil usado, los riesgos también han crecido., No es raro ver una inundación de vehículos de salvamento a la venta en línea.

Pero, ¿qué significa cuando un coche se marca como «rescate»? ¿Es siempre un riesgo, o podría haber beneficios potenciales a la compra de salvamento?

¿Qué es el ‘rescate’?

El Departamento de Vehículos Motorizados de California considera un vehículo rescatado una vez que ha sido destrozado, destruido o dañado en la medida en que la compañía de seguros considere antieconómico repararlo., Para la mayoría de las compañías de seguros, esto significa que si el costo de la reparación excede el valor del automóvil, el vehículo no se repara y el propietario recibe un pago, generalmente el valor previo al accidente del vehículo.

por ejemplo, digamos que un Honda Civic 2005 está involucrado en un accidente y necesita repairs 10,000 en reparaciones. El valor previo al accidente del automóvil es de 4 4,000. En la mayoría de los casos, la compañía de seguros pagará el valor previo al accidente del automóvil y lo llamará pérdida, en lugar de reparar el automóvil a $10,000.,

en la mayoría de los casos, estos vehículos llevan una cantidad sustancial de daño que incluso después de la reparación puede afectar la longevidad y la confiabilidad del vehículo.

entonces, ¿cómo algunos vehículos de rescate terminan de nuevo en el mercado?

una vez que una compañía de seguros paga al propietario del vehículo, el automóvil se convierte en propiedad de la compañía de seguros. Registra el vehículo con el DMV como salvamento, recibe un certificado de salvamento y lo lleva a un patio de salvamento hasta que se determine el destino del vehículo.,

En la mayoría de los casos, el vehículo es subastado y vendido a un distribuidor, desmantelador, reconstructor, macarra o exportador. Si bien la mayoría de estos compradores compran vehículos de salvamento únicamente para piezas, algunos los compran con la intención de revenderlos al público.

«no es ilegal vender un automóvil de rescate, pero es necesario informar al comprador de que efectivamente es un rescate», dice Frank Scafidi, director de Asuntos Públicos de la Oficina Nacional de delitos de Seguros. De acuerdo con el código de vehículos de California, un vendedor que no haga la divulgación puede estar sujeto a una demanda civil o multa.,

el registro puede ser una molestia

una cosa es que un consumidor compre un vehículo de rescate y haga todas las reparaciones para que funcione. Otro obstáculo es el proceso de registro del DMV.

después de comprar un vehículo de rescate, el propietario no puede registrar legalmente el vehículo con el DMV hasta que pase un conjunto de certificaciones e inspecciones. Junto con la solicitud de título y registro y la prueba de propiedad, los propietarios tienen que pasar por una inspección del vehículo con la Patrulla de carreteras de California y una inspección de frenos/luces con un profesional de automóviles con licencia.,

si el coche no pasa ninguna inspección, no se puede registrar hasta que se realicen las reparaciones.

incluso entonces, todavía es posible que los títulos sean «blanqueados», alterando ilegalmente los documentos del vehículo para eliminar la marca de título de salvamento. Estos automóviles generalmente se trasladan a otros estados, se vuelven a registrar y se venden a consumidores que desconocen el estado del automóvil.

Scafidi dice que parte del problema radica en la falta de un sistema nacional integral a nivel de DMV., Aunque la Ley Contra el robo de automóviles de 1992 permitió la creación del Sistema Nacional de información de títulos de vehículos de Motor para prevenir dicho fraude, no todos los estados participan.

«Para algunos estados es muy prohibitivo», dice Scafidi. «Pero una vez que compras un coche así, hay mucho riesgo. Los consumidores estarían protegidos si dicha legislación se aplicara en todo el país.»

si bien hay servicios de base de datos VIN (número de Identificación del vehículo) que pueden escanear si un vehículo ha estado involucrado en un accidente, esos servicios pueden tener un costo considerable., El NICB ofrece un cheque VIN gratis, donde los compradores de automóviles pueden ver si se trata de salvamento. Otros servicios, como Carfax, proporcionan un informe más detallado sobre el historial del vehículo por una tarifa.

no todos los autos de rescate son malos

nuestro próximo concesionario de autos en Downey monitorea las subastas de autos de rescate y paga mucho por los «mejores» vehículos de rescate disponibles, dice el propietario Will Ramírez. El concesionario realiza las restauraciones necesarias y registra el vehículo con el DMV.

nuestro próximo coche ofrece una garantía de tres meses en todos los vehículos., Como resultado, el concesionario es capaz de dar un descuento sustancial en un coche usado. Por ejemplo, en el momento de esta edición, un Lexus 2011 es 250 F Sport con 19,563 millas va por $18,999 a través de nuestro próximo coche. El valor del Libro Azul Kelley del coche es de alrededor de 4 40,000.

«Hay un enigma de título de rescate en el mercado de autos usados», dice Ramírez. «A veces, estos coches pueden llegar ligeramente dañados, pero todavía se consideran salvamento.»

Ramírez dice que es posible que los coches sean calificados como salvamento sin siquiera estar involucrados en un accidente.,

«por ejemplo, en el caso de un incendio, incluso si un automóvil no está directamente expuesto a las llamas. Si algo de humo se transfiere a la pintura del automóvil, tiene que considerarse un salvamento», dice Ramírez.

él dice que los talleres de carrocería suelen cobrar a las compañías de seguros más por los servicios de reparación que lo harían con un cliente típico. Esto podría influir en la decisión de la compañía de seguros sobre si un automóvil debe considerarse salvamento, dejando muchos automóviles buenos y reparables en el lote de salvamento.

«para las compañías de seguros, todo es un juego de números., Quieren minimizar sus pérdidas», dice Ramírez. «Si tiene más sentido para ellos salvar financieramente el coche, lo harán. Especialmente ahora, ya que los coches de salvamento van por mucho más debido a Internet.»

Ramirez se refiere a un nuevo mercado de compradores internacionales que rastrean Internet, buscando las mejores ofertas de salvamento. Algunos concesionarios viajan por los Estados Unidos, compran los coches en una subasta y los envían a nivel internacional. Algunas subastas de salvamento venden y envían directamente a locales internacionales.,

«en otros países, no hay tal cosa como un coche de rescate», dice Ramírez. «Los envían, los arreglan y luego los venden. E incluso con todos los costos, estos Distribuidores se benefician porque pueden venderlo a precio completo.»

¿vale la pena comprar un rescate?

David Cavano, gerente del servicio de compra de automóviles en el Automobile Club of Southern California, no recomienda comprar un vehículo de rescate.

«corre, no camines cuando se trata de un vehículo de título de salvamento», dice Cavano., «Puede parecer un buen negocio hasta que vea cómo se suman los costos de mantenimiento y reparación. También podrías comprar un auto nuevo en ese momento.»

pero Scafidi, del NICB, dice que bien podría valer la pena el costo, si eres experto con una llave inglesa.

«Si eres hábil con las reparaciones, puedes obtener un auto bastante decente por una inversión mínima y funcionará bien dependiendo del daño», dice Scafidi. «Encontrarás muchas personas que tienen la intención de comprar un auto de rescate y saben exactamente qué hacer. No todas las transacciones de rescate son ilegales, inseguras o fraudulentas.”