Motor: $ 10,5 Millionen

Formel-1-Autos sind mit leistungsstarken Motoren gebaut, die enorme Mengen an Leistung und Geschwindigkeit erzeugen. Der Motor ist normalerweise der teuerste Teil eines F1-Autos

Der Durchschnittspreis eines F1-Motors beträgt 10,5 Millionen US-Dollar, was je nach den von jedem einzelnen Rennteam geforderten Merkmalen variiert., Teams, die im Besitz von Konstrukteuren, Ferrari, Mercedes und Renault sind, erhalten in der Regel Unterstützung bei den Motorkosten, während andere Teams vollständig aus eigener Tasche kommen müssen.

Siehe diesen interessanten Artikel über die Kosten für die Entwicklung von F1-Motoren für Autohersteller. Spoiler: Es ist mehr als eine Milliarde Dollar.

Kohlefaser-Monocoque: 1,2 Millionen US-Dollar

Das Herzstück des F1-Autos ist ein Kohlefaser-Monocoque mit der Überlebenszelle und dem Cockpit des Fahrers., Schätzungen für das Monocoque sind so niedrig wie $ 500,000, aber Teams sparen im Allgemeinen nicht, da das gesamte Auto um diesen Teil herum gebaut wird und die Sicherheit des Fahrers für den Sport von größter Bedeutung ist.

Es ist der Hauptbestandteil des Fahrgestells des Fahrzeugs, wobei der Motor und die Vorderradaufhängung direkt darauf montiert sind.

Vorne und Hinten Flügel: $500,000

Wenn das auto nimmt beschleunigung auf die track, flügel spielen eine wichtige rolle in halten die auto auf die track während kurven., Frontflügel und Nasenknochen in Top-Teams kosten im Allgemeinen 300.000 US-Dollar, aber einige Teams sind dafür bekannt, sie für so „wenig“ wie 150.000 US-Dollar zu bauen.

Die hinteren Flügel, in die das Drag Reduction System (DRS) eingebaut ist, kosten im Allgemeinen 200,000 US-Dollar.

Getriebe, Getriebe und Hydraulik: $900,000

Formel-1-Autos verwendeten halbautomatische sequentielle Getriebe, die ihnen helfen, Geschwindigkeit zu erzeugen. Der Zweck des Getriebesystems im F1-Auto ist es, den Schaltzeitpunkt zu reduzieren., Ein gut funktionierendes Hydrauliksystem unterstützt den Kraftschalt – und Kupplungsbetrieb, wodurch das Auto während eines Grand Prix die maximale Geschwindigkeit erreichen kann. Getriebe kosten im Allgemeinen eine kühle halbe Million, während Hydraulik und Getriebe der Spitzenklasse jeweils rund 200.000 US-Dollar kosten.,

Lenkrad: $ 100,000

Es könnte schockierend sein, dass ein so kleines Gerät mehr kostet als ein Porsche 911, aber das Lenkrad ist das wichtigste Gerät des Fahrers.

Es lenkt nicht nur das Auto, Tasten und Zifferblätter ermöglichen es dem Fahrer auch, die DRS-und Kinetic Energy Recover-Systeme (KERS)zu bedienen und das Kraftstoffgemisch und die Flügeleinstellungen anzupassen.,

Mit den Tasten kann der Fahrer auch etwas trinken, mit seiner Boxencrew über Strategie sprechen und den Boxengasse-Geschwindigkeitsbegrenzer bedienen. Es ist ein technologisches Wunder, das weit darüber hinausgeht, nur ein Lenkrad zu sein.

Kühlsystem: $ 300,000

Ein gutes Kühlsystem ist für die Zuverlässigkeit eines Formel-1-Rennwagens unerlässlich., Angesichts der Tatsache, dass F1-Autos während des Rennens extrem heiß werden (Die momentane Gastemperatur am Verbrennungspunkt eines modernen Formel-1-Motors kann bis zu 2.600°C erreichen, was halb so heiß ist wie die Oberfläche der Sonne), ist es wichtig, ein hochmodernes Kühlsystem zu haben.

Kraftstofftank: $ 140.000

Überraschenderweise kostet der Kraftstofftank für ein Formel-1-Auto etwa $150.000. Diese Autos fahren nicht mit normalem Kraftstoff und daher ist es wichtig, dass der Kraftstofftank erstklassig ist., Ein F1-Auto kann in einer Saison bis zu 200.000 Liter Kraftstoff verbrauchen, und der Kraftstofftank muss in der Lage sein, dieses Volumen zuverlässig zu handhaben.

Andere Kosten-Reifen, Kraftstoff, Bremsen und der HALO: $70,000+

Pirelli berechnet Teams im Allgemeinen rund $3,000 pro Reifensatz, was ehrlich gesagt nicht sehr teuer ist, wenn man bedenkt, wie viel Stress ein F1-Reifen bewältigen muss. Da Teams jedoch manchmal mehr als 15 Reifensätze über ein Wochenende verwenden, summieren sich die Kosten.,

Rennkraftstoff kostet im Allgemeinen etwa 15 US-Dollar pro Gallone, und wie Sie sich vorstellen können, verbrennen Autos an einem Rennwochenende viel Kraftstoff. Einige Teams schätzen, dass ein einzelnes Auto im Laufe einer Saison fast eine halbe Million Dollar Kraftstoff verbraucht. Da wir uns nur die Kosten des Autos ansehen, werden wir diese Nummer ausschließen. Das Brake-by-Wire-System der Formel 1 kostet mehr als 50.000 US-Dollar pro Set und wenn Sie wissen möchten, warum, klicken Sie hier!

Schließlich kostet das HALO-System, bei dem es sich um das Crashschutzsystem handelt, mit dem Fahrer Kopfschutz erhalten, rund 17,000 US-Dollar.