Wenn der Morgen besonders kalt wird, ist es heutzutage nicht ungewöhnlich, dass Ihr Motor sich streitet. Wenn Sie denken, dass Ihr LKW etwas schwieriger zu starten ist, haben Sie wahrscheinlich Recht. Wasser ist nicht das einzige, was im Winter gefriert. Diesel, normalerweise eine heiße und flüssige Substanz im wärmeren Monat, kann bei kälteren Temperaturen gelieren und verdicken. Jeden Tag finden Hunderte von winzigen Verbrennungen in Ihrem Motor statt, die es ihm ermöglichen, auf seinem idealen Leistungsniveau zu arbeiten., Wenn der Diesel kalt und fest ist, besteht die Gefahr, dass Ihr Motor überhitzt, um Ihren nicht reagierenden LKW auszugleichen. Gelierter Diesel ist nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sondern kann auch ein erhebliches Problem für LKW-Fahrer darstellen, die einen engen Zeitplan einhalten. Glücklicherweise gibt es viele Möglichkeiten, das Problem zu lösen, um diesen Winter auf den Weg zu kommen.
Warum friert Diesel ein?
Dieselkraftstoffe werden mit Paraffin erzeugt, einer Art Wachs. Wenn die Temperaturen sinken, verfestigen sich die Verbindungen in Paraffin., Genau wie wenn eine Kerze angezündet wird und das Wachs heiß und flüssig ist, nur um beim Ausblasen abzukühlen und auszuhärten, funktioniert der Dieselkraftstoff in Ihrem LKW genauso. Gelieren tritt an zwei Haupttemperaturpunkten auf. Der erste wird als Wolkenpunkt bezeichnet, bei dem Paraffinwachs im Kraftstoff auszufallen beginnt. Dies führt zu einem trübe aussehenden Aussehen im Diesel und geschieht in der Regel um Null Grad Celsius. Die zweite Stufe ist der eigentliche Gelpunkt, an dem Ihr Diesel so viel Wachs hat, dass der Kraftstoff nicht mehr effektiv durch Ihren Motor fließen kann., Dieses Phänomen tritt normalerweise auf, wenn die Temperaturen auf minus 10 Grad Celsius oder niedriger fallen.
Wie repariert man gelierten Diesel?
Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, die Auswirkungen von gefrorenem Diesel umzukehren. Die offensichtlichste Antwort besteht darin, eine Methode zur beheizten Lagerung zu finden, damit der Kraftstoff auftauen kann. Wenn Sie Zugang zu einer Garage haben, kann dies ein erneutes Auftreten verhindern. LKW-Fahrer, die ihr Fahrzeug in den Elementen verlassen, erleben dies in der Regel häufiger als diejenigen, die beheizten Speicher verwenden., Die andere Möglichkeit, gefrorene Dieselprobleme zu heilen, besteht in der Verwendung von Kraftstoffadditiven wie speziellen Behandlungen oder Kerosin. Das Mischen eines Kraftstoffadditivs in Ihren Diesel ist kostengünstig und ein einfaches DIY-Mittel. Die Additive in diesen Kraftstoffbehandlungen können verhindern, dass die Paraffinadditive miteinander verkleben und letztendlich das Einfrieren verhindern. Viele Kraftstoffadditive bieten auch eine Vielzahl von Vorteilen für das Winterwetter, z. B. Verbesserungen der Zündung und das Entfernen schädlicher Ablagerungen von den Einspritzdüsen Ihres Fahrzeugs., Kerosin verringert die Steckpunkttemperatur, wenn Paraffinpartikel kristallisieren und Kraftstofffilter verstopfen.
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