Einen platten Reifen zu bekommen ist keine große Sache, wenn Sie wissen, wie man damit umgeht. Egal, ob Sie auf glattem Bürgersteig, rauem Kies oder felsigen Singletrack-Trails fahren, es wird irgendwann passieren, also können Sie sich genauso gut mit den notwendigen Werkzeugen und Kenntnissen vorbereiten, die zur Behebung des Problems erforderlich sind.
Unten beschreiben wir alles, was Sie wissen müssen, um einen platten Fahrradreifen zu wechseln., Für Werkzeuge sollten Sie immer Reifenhebel, ein Ersatzrohr in korrekter Größe und ein Aufblasgerät mit sich führen, sei es eine Minipumpe oder eine CO2-Patrone. Möglicherweise möchten Sie auch ein Patch-Kit oder einen Reifenstecker erhalten, der für bestimmte Fahrer nützlich sein kann. Wenn Sie Tubeless-Reifen verwenden, scrollen Sie nach unten, um zum Tubeless-Abschnitt zu gelangen.
Reparieren Sie eine Wohnung in 2 Minuten
Entfernen Sie den Reifen
Entfernen Sie zunächst das Rad. Halten Sie Ihr Fahrrad aufrecht, und wenn es ein Hinterrad flach ist, schalten Sie Ihren Antriebsstrang in den härtesten Gang., Wenn Ihr Fahrrad Felgenbremsen hat, was viele Rennräder immer noch tun, müssen Sie möglicherweise auch die Bremse lösen.
Positionieren Sie sich als nächstes auf der Nichtantriebsseite Ihres Fahrrads (gegenüber der Kette) und öffnen Sie entweder den Schnellverschluss oder lösen Sie die Steckachse, um das Rad zu entfernen.
Jetzt können Sie den Reifen entfernen. Haken Sie das abgerundete Ende eines Reifenhebels unter die Perle (die Außenkante) des Reifens, um ihn zu lösen. Befestigen Sie das andere Ende an einer Speiche, um den Hebel festzuhalten und zu verhindern, dass der ungesättigte Reifen wieder in die Felge eindringt., Haken Sie dann den zweiten Hebel unter die Perle neben der ersten und ziehen Sie ihn im Uhrzeigersinn um die Felge, bis eine Seite des Reifens ausgeschaltet ist. Sie müssen den Reifen nicht vollständig entfernen.
Finden die Täter
Sobald die reifen ist lose, ziehen sie die alte rohr (wenn anwendbar) und suchen für die quelle der flache, die könnte ein dorn, stück glas, oder einige andere sharp objekt. Führen Sie Ihre Finger vorsichtig an der Innenseite Ihres Reifens und Ihrer Felge entlang und stellen Sie sicher, dass nichts Scharfes zurückbleibt. Andernfalls riskieren Sie eine weitere Wohnung., Überprüfen Sie auch die Außenseite des Reifens und suchen Sie erneut nach Fremdkörpern, die möglicherweise noch im Gummi stecken bleiben.
Wenn Sie Rohre verwenden und ein wenig Detektivarbeit leisten möchten, pumpen Sie etwas Luft in die alte, um das Leck zu finden. Zwei Löcher nebeneinander weisen auf eine Prise hin-flach, wo das Rohr zwischen Reifen und Felge eingeklemmt wird. Ein einzelnes Loch ist ein Zeichen dafür, dass Ihre Wohnung höchstwahrscheinlich durch einen scharfen Gegenstand verursacht wurde., Wenn Sie das Rohr mit dem Reifen auskleiden und das Ventil als Bezugspunkt verwenden, können Sie den Bereich, in dem sich das Loch befindet, doppelt überprüfen, um sicherzustellen, dass die Quelle entfernt wird.
Patch das Problem
Wenn Sie der sparsame Typ, der gerne um die Wiederverwendung von alten Schläuchen, oder wenn Sie habe mehrere Wohnungen auf Ihrer Fahrt und haben keine weitere Ersatzteile, dann können Sie die patch-deine tube mit einem patch-kit. Wenn Sie eine neue Röhre haben, springen Sie zum nächsten Abschnitt.
Reinigen Sie zunächst den punktierten Bereich und schruppen Sie die Oberfläche mit einem Schmirgeltuch. Für ein klebloses Pflaster kleben Sie es einfach über das Loch und drücken Sie fest., Für ein Pflaster, das Klebstoff benötigt, fügen Sie eine dünne Schicht Kleber zum Rohr und Patch hinzu. Warten Sie, bis der Kleber klebrig wird, tragen Sie dann das Pflaster auf und drücken Sie fest, bis er haftet.
Installieren Sie die Röhre
Blasen Sie jetzt Ihre neue oder gepatchte Röhre gerade so auf, dass sie ihre Form behält. Dies erleichtert das Platzieren im Reifen., Positionieren Sie als nächstes das Rohr im Reifen, wenn der Ventilschaft direkt durch das Ventilloch der Felge installiert ist. Arbeiten Sie den Reifen mit Ihren Händen wieder auf die Felge, indem Sie die Perle von sich wegrollen. Versuchen Sie, den Reifen nicht mit Hebeln erneut zu frieren, da Sie versehentlich Ihr neues Rohr durchstechen könnten. Wenn Sie zum Ventilschaft gelangen, stecken Sie beide Seiten der Reifenperle tief in die Felge und drücken Sie sie nach oben auf den Schaft, um das Rohr in den Reifen zu bekommen.,
4 Essentials to Build Your Repair Kit
Überprüfen Sie, ob die Reifenperle das Rohr nicht einklemmt, indem Sie den Reifen vorsichtig zur Seite drücken, während Sie sich um die Felge arbeiten. Dann auf den entsprechenden PSI aufblasen und prüfen, ob die Perle richtig sitzt.
Ersetzen Sie das Rad
Wenn alles gut aussieht, bringen Sie Ihr Rad wieder an und stellen Sie sicher, dass sich der Schnellspanner-oder Steckachshebel auf der gegenüberliegenden Seite Ihres Antriebsstrangs befindet.,
Wenn Sie ein Hinterrad flach hatten, legen Sie die Oberseite der Kette um das kleinste Zahnrad auf Ihrer Kassette und schieben Sie das Rad vorsichtig zurück in den Rahmen. Schließen Sie Ihren Schnellverschluss (und gegebenenfalls Felgenbremsen) oder stecken Sie die Steckachse wieder in den Rahmen und die Nabe und fädeln Sie sie fest. Heben Sie zum Schluss das Hinterrad an und drehen Sie die Kurbeln einmal, um sicherzustellen, dass alles wieder an seinem Platz ist und reibungslos funktioniert. Wenn alles gut geht, steigen Sie wieder auf Ihr Fahrrad und genießen Sie den Rest Ihrer Fahrt.,
Oder stecken Sie einen Tubeless-Reifen
Für Tubeless—Setups—alles andere als Standard beim Mountainbiken und immer beliebter auf Kies, Cyclocross und sogar einigen Rennrädern-sollte Ihr Dichtmittel den Trick machen, ohne dass Sie es merken. Überprüfen Sie Ihr Dichtmittel regelmäßig (etwa alle drei bis sechs Monate), um sicherzustellen, dass der Reifen ausreichend ist und nicht ausgetrocknet ist.
Aber im Falle eines größeren Einstichs oder Seitenwandrisses benötigen Sie möglicherweise einen Reifenstopfen, um den Luftverlust zu stoppen., Stecksätze werden mit einem kleinen Gummistreifen und einer Einsteckvorrichtung geliefert, mit denen Sie das Loch verstopfen können, ohne das Rad zu entfernen. Sobald Sie die Punktion gefunden und den Gummistopfen eingeführt haben, blasen Sie Ihren Reifen wieder auf den entsprechenden Druck auf, um zu sehen, dass er Luft hält. Wenn ja, fange wieder an zu fahren und überprüfe die Reparatur von Zeit zu Zeit, um sicherzustellen, dass sie schnell hält. Sie könnten auch mehr Dichtmittel hinzufügen, aber Sie müssten ein Ventilkernentfernungswerkzeug und eine kleine Flasche Dichtmittel mit sich führen.,
Wenn Luftverlust von einer Punktion kommt, die größer als ein Plug-Fix ist, können Sie einen Patch oder einen Stiefel am Reifen ausprobieren. Aber faire Warnung: Es wird wahrscheinlich schwierig sein, ein Pflaster zu bekommen, um an Ihrem dichtstoffbeschichteten Reifen zu haften, ohne den Bereich gründlich zu reinigen. Das Hinzufügen von mehr Dichtmittel oder einem Pflaster kann ebenfalls zu einem weiteren Problem führen, indem die gesamte Luft austritt und die Dichtung zwischen Felge und Reifen gebrochen wird. Es wird wahrscheinlich schwierig sein, die Reifenperle auf der Stelle wieder auf die Felge zu setzen., Der einfachste Weg, um sicherzustellen, dass Ihr Reifen an dieser Stelle Luft hält, besteht darin, einfach ein Ersatz-Notrohr zu verwenden, um durch die Fahrt zu kommen und es zu Hause oder in einem Fahrradgeschäft anzusprechen.
4 Werkzeuge zu Machen Tubeless Einfacher
Die Druckkammer wirkt wie ein Kompressor.
Leicht und tragbar, funktioniert mit jeder Bodenpumpe.
Genau Messen Versiegelung und installieren, mit kein Chaos.
Messing-spitze stecker machen befestigung größere einstiche einfach.,