die Meisten detailers gehen, nach der Allgemeinen Regel, dass, wenn Sie führen Sie Ihre finger über einen Kratzer, und es Stoppt, es ist wahrscheinlich zu tief, nur um buff aus, und Sie müssen, nehmen Sie Ihr Fahrzeug zu einem auto-body-shop-Reparatur. In einem Fall, in dem Ihr Finger den Kratzer spüren kann, aber immer noch darüber gleitet, können Auto Detailers ihn im Allgemeinen mit einer Reibmasse fixieren.

Kratzer, die im Klarlack enthalten sind und die Farbe nicht durchdringen, werden ziemlich leicht fixiert, da das Neulackieren nicht beteiligt ist.,

Der erste Schritt besteht darin, die Oberfläche des Kratzers entweder mit einer Tonstange oder einem Nanoskin-Pad zu reinigen, sagt Ken Steeg, Besitzer von Xclusive Mobile Detailing in Granadad Hills, Kalifornien.

Im nächsten Schritt wird die Reibmasse entweder auf ein Tuch oder einen Puffer aufgetragen. Macron sagt, er Hand Buffs über den Klarlack in einer kreisförmigen Bewegung, manchmal einen 2 – zu-3-Zoll im Durchmesser Kreis um den Kratzer verlassen. Dies fügt den Kratzer hinzu, während der Klarlack abgenutzt wird, sagt er.

„Wir bearbeiten den Klarlack, damit alles glatt ist“, sagt er.,

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Elektrische Puffer sind eine bessere option zu reiben in die Verbindung für längere oder mehrere Kratzer.

Ein Puffer reißt einen Teil der Klarlackschicht durch. Steeg sagt, dass er normalerweise das gesamte Auto poliert, wenn er dies tut, was er sagt, verhindert, dass 90 zu 95 Prozent der Kratzer zurückkommen.

Für beste Ergebnisse empfiehlt Macron, die Hochgeschwindigkeitspufferung professionellen Detailern zu überlassen.

Macron sagt, der letzte Schritt, den sie verwenden, ist das Auftragen einer Politur auf Erdölbasis, gefolgt von einem Wachs.,

„Ein Wachs füllt die Spalte aus und glättet sie“, sagt Macron.

Für schwere Kratzer, die durch den gesamten Klarlack und in die Farbe geschnitten haben, sagt Macron, er bietet einen Service, der Schleifen umfasst. Dazu gehört die Verwendung eines 2.000 oder mehr körnigen Nass – / Trockenschleifpapiers, um den gesamten Klarlack auf dem Metall abzunutzen und ihn dann mit Farbe zu berühren. Das sind Kratzer, die tief genug sind, um den Fingernagel zu fangen, sagt Macron.

„In diesen Fällen würde ich empfehlen, jemanden zu finden, der nassschleifen kann“, sagt Steeg. „Wenn es wirklich tief ist, müssen Sie möglicherweise zu einem Karosseriebau gehen.,“Steve Schwartz, Inhaber von C & S Body Shop in Kansas City, Missouri, sagt, wenn der Kratzer durch die Farbe ist, wird sich innerhalb einer Woche Rost bilden wenn es nicht repariert oder zumindest vorübergehend mit Nagellack bedeckt ist.

Der Prozess umfasst im Allgemeinen das Schleifen des Kratzers und das Grundieren des Bereichs vor dem Lackieren, sagt er.