Für einige ist Bike lubricant eine unglamoröse Notwendigkeit, um bewegliche Teile in Bewegung zu halten. Aber für Obsessive geht es über seine utilitaristische Funktion hinaus und wird zum wartungsfreundlichen Äquivalent eines feinen Weins, bei dem Qualität von größter Bedeutung ist.
Egal, ob Sie sich eine erschwingliche Option schnappen oder die hochwertigste Version bevorzugen, die Sie finden können, die Tatsache bleibt, dass Ihre Fahrt ohne das richtige Schmiermittel an den richtigen Stellen zum Stillstand kommt., So verwenden Sie Fahrradkettenschmiermittel und schmieren die anderen beweglichen Teile Ihres Fahrrads.
Kette
Ohne Schmiermittel: Eine trockene Kette lässt ein ohrenbetäubendes Quietschen aus und verschiebt sich nicht reibungslos. Schließlich wird es rosten, und es könnte midride schnappen.
Lube Es: Tränken Sie einen sauberen Lappen mit Entfetter, wie Pedro Oranj Peelz Citrus-Entfetter., Mit Ihrem Fahrrad in einem Arbeitsständer, fassen Sie die Kette mit dem Lappen, wie Sie backpedal Schmutz von den Rollen und Seitenplatten zu entfernen. Wiederholen, bis die Kette sauber ist. Trocknen Sie dann die Kette mit einem sauberen Lappen und der gleichen Technik, mit der Sie sie gereinigt haben. Um Bike Chain Lube anzuwenden, legen Sie einen Tropfen auf die Oberseite jedes Gliedes, während Sie langsam für ein paar Umdrehungen backpedal, so hat das Gleitmittel eine Chance, seinen Weg zu arbeiten. Wischen Sie überschüssiges Gleitmittel ab-wenn Sie dies nicht tun, kann es mehr Schmutz an Ihre Kette ziehen. Verwenden Sie ein leichtes, wasserdichtes Gleitmittel wie Boeshield T-9 Waterproof Lubricant. Bei nassem Wetter probieren Sie Pedro ‚ s Chainj.,
Niemals verwenden: Motoröl-es enthält Säuren und Metallpartikel, die die Festigkeit einer Kette beeinträchtigen und einen schnelleren Verschleiß verursachen können.
4 Große Bike Lube Optionen Wir Liebe
Eine leichte, wasserdichte Kombination aus Lösungsmitteln, Schmierstoffen und Wachsen
Die gooey, grün standard für nicht-kette bike schmiermittel
Die umweltfreundliche Wahl für mäßige bis nasse Bedingungen
Ein Mehrzweckschmiermittel für Gabeln, Aufhängungsschwenker und Lager
Klickpedale
Ohne Gleitmittel: Ein-und Ausrücken ist nicht so glatt wie es sein sollte, und Pedale können möglicherweise nicht mehr von Ihrem Fahrrad entfernt werden.
Schmieren Sie sie ein: Wenn Ihr Clipless-Pedalsystem eine sichtbare Feder hat (der Bereich, in dem Ihre Stollen in das Pedal einrasten), tragen Sie alle paar Fahrten einen Tropfen T-9 auf, um es rostfrei zu halten und gut zu funktionieren., Verteilen Sie jedes Mal, wenn Sie Pedale installieren, eine Schicht Fett, z. B. Phil Wood Waterproof Grease, auf Pedalfäden, damit sie sich beim nächsten Entfernen tatsächlich bewegen.
Niemals verwenden: Fett an den Pedalfedern. Sie kauen den Mechanismus auf.
Kabel
Ohne Schmiermittel: Kabel gleiten nicht so reibungslos durch Gehäuse, was sich negativ auf die Schaltleistung auswirkt und bei Nässe anfälliger für Rost ist.
Schmieren Sie sie: Schalten Sie das Schaltwerk in den einfachsten Gang/größtes Zahnrad (Schaltwerk in den härtesten Gang / großes Kettenblatt)., Klicken Sie dann ohne zu treten auf Ihren Schalthebel, um auf den härtesten Gang/das kleinste Zahnrad (oder das kleine Kettenblatt vorne) umzuschalten. Dies führt zu einer schönen Menge an Kabelausfall, und bei einigen Fahrrädern können Sie das Gehäuse aus den geschlitzten Kabelanschlägen herausrutschen und die Kabel gründlich beschichten. Tragen Sie ein paar Tropfen T-9 auf Ihre Fingerspitzen auf und schieben Sie sie entlang der Länge des Kabels, bis es mit einem dünnen Film bedeckt ist. Wischen Sie Schmutz von Ihren Kabeln ab und achten Sie besonders darauf, wo sie durch die Kabelführung unter dem Tretlager verlaufen. Verwenden Sie das gleiche Schmiermittel und die gleiche Art der Anwendung auf Ihren Bremskabeln.,
Niemals verwenden: WD-40 – es ist ein Lösungsmittel, kein Schmiermittel. Wenn Ihre Kabel und Gehäuse so gummiert sind, dass Sie ein Lösungsmittel benötigen, sollten Sie sie besser ersetzen, als eine behelfsmäßige Wartung durchzuführen.
Drehpunkte
Ohne Schmiermittel: Die Punkte, an denen sich die einzelnen Teile Ihrer Bremsen und Schaltwerke drehen, bewegen sich nicht so reibungslos und rosten nicht.,
Lube Them: Drip T-9 auf jeden drehpunkt (schaltwerk; schaltwerk; bremse hinten; bremse vorne) alle paar monate (mehr, wenn sie fahren in nassen bedingungen) zu halten sie geschützt und arbeits gut. Wischen Sie überschüssiges Schmiermittel ab, damit es keinen Schmutz anzieht.
Niemals verwenden: Schmiermittel auf Bremsbelägen, Rotoren oder Felgen. Wenn Sie dies tun, fällt es Ihnen schwer, langsamer zu werden oder anzuhalten. Wenn Sie versehentlich Schmiermittel auf Scheibenbremsrotoren oder-belägen erhalten, müssen Sie neue Beläge erhalten, um sicher zu sein.,
Schaltwerksscheiben
Ohne Gleitmittel: Sie werden nicht nur verrückt, wenn Sie versuchen, die Ursache für dieses lästige Quietschen aufzuspüren (häufig verursacht durch vernachlässigte Schaltwerksscheiben), sondern die Riemenscheiben drehen sich auch nicht frei.
Schmieren Sie sie: Wischen Sie alle aufgebauten Schmutz auf Ihre Schaltwerk Riemenscheiben mit einem sauberen Lappen und Entfetter. Tragen Sie dann einen kleinen Tropfen Schmiermittel wie Phil Wood Tenacious Oil auf die Lager in der Mitte der Riemenscheibe auf. Backpedal ein paar Umdrehungen, dann verwenden Sie einen sauberen Lappen, um Schmiermittel abzuwischen, die nicht in die Lager funktionierten. Es kann chaotisch werden, also sparsam verwenden.,
Nie Verwenden: Fett-es ist viel zu schwer für diese anwendung, und es wird tauchen pulley lager und gewinnen crud.
Sattelstütze
Ohne Schmiermittel: Ihre Sattelstütze ist technisch gesehen kein bewegliches Teil an sich, zumindest bis Sie sie entfernen oder einstellen. Es ist wichtig, Ihre Sattelstütze gefettet zu halten und sie von Zeit zu Zeit zu überprüfen, damit sie nicht feststeckt und an Ort und Stelle stecken bleibt.
Schmieren Sie es: Sattelstütze vollständig entfernen. Wischen Sie alle Körnung und altes Fett, einschließlich innerhalb des Rahmens. Tragen Sie eine dünne Fettschicht direkt auf die Sattelstütze an der Stelle auf, die im Rahmen sitzt., Standard-Fahrradfett funktioniert, obwohl Sie möglicherweise entweder eine rutschfeste oder Anti-Seize-Verbindung verwenden möchten.
Niemals verwenden: Zu viel Fett. Dies kann dazu führen, dass Ihre Sattelstütze rutscht, wenn sie gewichtet wird.