Nach der Arbeit am hydraulischen Lenksystem muss das Lenksystem gespült und geblutet werden.

Hier ein paar Tipps:

Sauberkeit

Sorgen Sie für höchste Sauberkeit, wobei Sie besonders auf die Leitungsanschlussbereiche achten. Verschmutzungen können mit Bremsreiniger und einem fusselfreien Tuch entfernt werden. Lenksysteme werden mit Toleranzen von einigen Tausendstel Millimetern hergestellt. Kleinste Schmutzpartikel können Undichtigkeiten verursachen und letztendlich zum Ausfall führen!,

Selbstschutz und Sicherheit

Tragen Sie stets die entsprechende Sicherheitskleidung und-ausrüstung. Achten Sie beim Austausch von Leitungen und Schläuchen darauf, dass diese ordnungsgemäß verlegt sind und die Anschlüsse nicht auslaufen. Bewegen Sie das Lenkrad vor dem Entfernen des Lenkgetriebes in die mittlere Position und sichern Sie es dort. Alle Dichtungen müssen immer aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden.,

Hydraulisches Lenksystem spülen

Vor der Pumpe > Die Druckleitung des Lenkgetriebes (1) und das Lenkgetriebe > Tankrücklaufleitung (2) sind mit dem Lenkgetriebe verbunden, füllen Sie den Speicher immer mit frischem Hydraulikfluid und lassen Sie ihn durch die Rücklaufleitung (2) in eine Auffangwanne laufen. Anschließend die Rücklaufleitung am Lenkgetriebeanschluss abdichten.

Alte Hydraulikflüssigkeit niemals wiederverwenden! Ergreifen Sie geeignete Maßnahmen, um das Starten des Motors zu verhindern. Vorsicht!, Die Reparaturanweisungen des Fahrzeugherstellers sind strikt zu beachten! Lassen Sie den Motor mit Anlasserdrehzahl laufen und behalten Sie den Füllstand im Lagertank im Auge. Bei Bedarf die Hydraulikflüssigkeit sofort auffüllen. Sobald die Druckseite ebenfalls gespült wurde, entfernen Sie die Dichtung an der Rücklaufleitung und befestigen Sie die Leitungen erneut mit neuen Dichtungen am Lenkgetriebe.

Hydrauliklenksystem entlüften

Füllen Sie den Speicher mit Hydraulikflüssigkeit bis zur Markierung“ MAX“. Starten Sie das Fahrzeug und führen Sie es im Leerlauf aus., Stellen Sie dabei sicher, dass der Füllstand im Tank korrekt ist. Direkt nach dem Start kann es sehr schnell fallen. Nach einigen Minuten erreicht das Hydrauliksystem seine Betriebstemperatur von >60 °C. Heben Sie das Fahrzeug an, damit die Räder den Boden nicht berühren.

Drehen Sie nun im Leerlauf die Lenkung langsam 10-15 Mal von links nach rechts, ohne die Lenkgrenze zu erreichen. Stellen Sie sicher, dass sich immer genügend Hydraulikflüssigkeit im Lagertank der Pumpe befindet., Wenn die Flüssigkeit eine hellbraune oder hellrote Farbe hat (siehe Abbildung) und schaumig oder getrübt erscheint, befindet sich noch Luft im System.

Warten Sie in diesem Fall bei abgeschaltetem Fahrzeugmotor mindestens 15 Minuten, bevor Sie den Entlüftungsvorgang wiederholen.

Füllen Sie dann den Speicher mit Hydraulikflüssigkeit bis zur Markierung „MAX“. Ein System,das nicht richtig geblutet wurde, kann entweder ein kurzes Quietschen oder Dröhnen oder ein kontinuierliches Ziehen auslösen. In bestimmten Fällen kann das lenkrad „vibrieren“., Wenn sich noch Luft im System befindet, überprüfen Sie die Leitung zwischen der Pumpe und dem Lagertank und/oder der Pumpe selbst. Reinigen Sie nach dem Bluten die Bereiche um die Schlauch-und Leitungsverbindungen. Überprüfen Sie nach dem Testlauf, ob der Füllstand im Lagertank korrekt ist, und überprüfen Sie das gesamte System auf Undichtigkeiten.

Vergessen Sie nicht, die Achsen auszurichten.