Wenn Sie einen neuen Fahrradsitz (besser bekannt als Sattel) in Betracht ziehen, liegt dies wahrscheinlich daran, dass derjenige, auf dem Sie gerade fahren, unangenehm ist. Komfort ist ein häufiges Problem, insbesondere bei neuen Radfahrern, und eine Lösung besteht darin, einen neuen Sattel zu erhalten, der besser für die Art des Fahrens und Ihre Körpermechanik geeignet ist.
Die Wahl eines neuen Sitzes kann jedoch eine entmutigende Aufgabe sein., Es gibt viele Möglichkeiten und der Komfort ist oft sehr subjektiv, was bedeutet, dass der Sattel, der für Ihren Freund funktioniert, nicht unbedingt für Sie funktioniert. Dieser Artikel hilft Ihnen zu verstehen, wie Dinge wie Fahrradsitzmaterialien, Dämpfung, Design und Größe sowie die Art des Fahrens Ihre Wahl des Fahrradsitzes beeinflussen können. Wenn Sie zu einem Fahrradgeschäft gehen, sehen Sie, ob Sie einen Sitzplatz testen können, um den Komfort zu überprüfen. Viele Geschäfte, auch wenn sie nicht genau das haben, was Sie testen möchten, haben etwas Vergleichbares, das Sie ausprobieren können., Variieren Sie während der Fahrt Ihre Position, fahren Sie schnell und langsamer und stoßen Sie auf Unebenheiten.
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Betrachten sie die Art des Fahrens Sie Tun
Bike sitze sind häufig platziert in eine dieser fünf kategorien:
Freizeit radfahren: Wenn sie sitzen aufrecht während pedale eine cruiser, städtischen oder pendler fahrrad und bevorzugen kurze fahrten, versuchen eine sattel entwickelt für freizeit radfahren. Die Sättel sind oft breit mit Plüschpolsterung und / oder Federn und haben manchmal eine kurze Nase.
Road cycling: Sind Sie Rennen oder Taktung erhebliche Straßenmeilen?, Straßenradsättel sind in der Regel lang und schmal und haben eine minimale Polsterung für die beste Kraftübertragung beim Treten.
Mountainbiken: Auf Bergpfaden stehen Sie abwechselnd auf den Pedalen, barschen sich zurück (manchmal schweben Sie einfach über oder sogar vom Sattel) oder hocken versteckt. Aufgrund dieser unterschiedlichen Positionen benötigen Sie einen bergspezifischen Sattel mit Polsterung für Ihre Sitzknochen, eine strapazierfähige Abdeckung und eine stromlinienförmige Form, die Ihre Bewegung unterstützt.
Fahrradtouren: Für Langstreckenfahrten benötigen Sie einen Sattel, der zwischen Straßen-und Bergsattel fällt., Sättel für Fahrradtouren bieten in der Regel eine Dämpfung für Ihre Sitzknochen und eine ziemlich lange, schmale Nase.
Fahrrad pendeln: Ähnlich wie Sättel für Rennradfahren und Fahrradtouren haben Sättel, die gut zum Pendeln geeignet sind, eine gewisse Polsterung, aber im Allgemeinen nicht zu viel. Fahrradpendler, die Regen oder Regen fahren, sollten die Witterungsbeständigkeit der Abdeckmaterialien berücksichtigen.
Entscheiden Sie, welche Art von Dämpfung Sie möchten
Es gibt zwei große Kategorien für Fahrradsättel: Leistungssättel mit minimaler Dämpfung und Dämpfungssättel, die tendenziell Plüsch sind.,
Performance Sättel sind in der Regel lang und schmal und haben minimale Polsterung maximale Kraftübertragung und minimale Scheuern beim Treten zu schaffen. Sie sind häufig auf Rennrädern, Mountainbikes und Tourenrädern zu finden.
Dämpfungssättel sind in der Regel breit mit Plüschpolsterung und/oder Federn, um Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren. Sie haben oft eine kurze Nase. Sie werden normalerweise auf Fahrrädern gefunden, die für Freizeitradfahren und Kreuzfahrten entwickelt wurden.,
gehen Sie nicht davon aus, dass mehr Kissen ist immer besser. In einigen Fällen kann zu viel Kissen Unbehagen und Druck verursachen, wenn Ihr Körper in den Sattel sinkt.
Die beiden häufigsten Arten der Dämpfung sind Gel und Schaum.
- Gel dämpfung formen, um ihren körper und bietet die plushest komfort. Die meisten Freizeitfahrer bevorzugen dies wegen seines überlegenen Komforts bei ungezwungenen Fahrten. Sein Nachteil ist, dass Gel dazu neigt, schneller zu verdichten als Schaum.
- Die Schaumstoffpolsterung bietet ein geschmeidiges Gefühl, das wieder in Form kommt., Straßenfahrer bevorzugen Schaum, da er mehr Unterstützung als Gel bietet und gleichzeitig Komfort bietet. Für längere Fahrten, Fahrer über 200 lbs. oder Fahrer mit gut konditionierten Sitzknochen, festerer Schaum wird bevorzugt, da er nicht so schnell verdichtet wie weicher Schaum oder Gel.
- Keine Dämpfung: Einige Fahrradsättel haben keine Dämpfung. Diese Sättel haben oft Leder-oder Baumwollbezüge. Obwohl ein Sattel ohne Dämpfung für einige Fahrer unangenehm sein kann, wenn er brandneu ist, bricht er bei häufigem Fahren ein und formt sich schließlich zu Ihrem Gewicht und Ihrer Form., Einige Fahrer sagen, dass die „Custom Fit“, die Sie von Leder-oder Baumwollsätteln bekommen können, sie komfortabler macht, obwohl sie keine Dämpfung haben. Ein weiteres Plus von Sätteln ohne Dämpfung ist, dass sie dazu neigen, kühler zu bleiben—ein klarer Vorteil bei langen, heißen Fahrten. Wählen Sie diese Option, wenn ein Sattel mit Dämpfung für Sie nicht gut funktioniert hat und Sie sich für den klassischen Look eines Leder-oder Baumwollsattels interessieren.
- Ein Sattelpolster ist ein optionales Add-On, das zur zusätzlichen Dämpfung über jeden Sattel gelegt werden kann., Obwohl Plüsch und bequem, ist seine Polsterung nicht so enthalten wie ein Sattel, der bereits gepolstert ist, so kann es wandern, wo Sie es nicht brauchen oder wollen. Dies ist kein Problem für Freizeitfahrten, aber es könnte für schnelle Fahrten oder für längere Strecken sein. Wenn das Ihr Fahrstil ist, kann ein Paar gepolsterte Bikeshorts oder Unterwäsche eine bessere Investition sein.
Überlegen Sie, ob Sie einen Mittelausschnitt wünschen
Viele Fahrradsitze sind gebaut, um Ihr Perineum zu schützen—den Bereich zwischen den Sitzknochen, durch den Sie eine Vielzahl von Nerven und Arterien durchqueren., Diese Sättel reduzieren oder eliminieren das Material in der Mitte des Sattels, was sowohl den Druck auf das Perineum entlastet als auch Luftstrom und Komfort bei langen Fahrten bietet.
Da die Anatomie eines jeden unterschiedlich ist, finden einige Fahrer eine große Erleichterung mit einem perinealen Ausschnitt; Andere verwenden einen Sattel, der entweder eine kleine Vertiefung im Sattel oder überhaupt keine Unterkunft hat. Diese Art von druckentlastendem Design kommt den meisten Männern und Frauen zugute, ist aber wirklich eine persönliche Präferenz.
Schwer zu tragende Fahrer möchten vielleicht sogar einen geteilten Sitz in Betracht ziehen: Side-by-Side-Kissen auf einem Noseless-Sattel., REI trägt diese Art von Spezialsattel im Allgemeinen nicht.
Entscheiden Sie, welche Sattelmaterialien Sie bevorzugen
Sättel werden aus einer Vielzahl von Materialien hergestellt, die sich auf Gewicht, Flex, Einbruchzeit, Wetterbeständigkeit und Kosten auswirken können. Die beiden Hauptteile eines Sattels, auf die zu achten ist, sind die Abdeckung und die Schienen.
Sattelbezüge
Synthetisch: Die meisten Sättel bestehen vollständig aus synthetischen Materialien, von der geformten Schale bis zur Schaum-oder Gelpolsterung und Sattelabdeckung., Sie sind leicht und wartungsarm und erfordern keine Einbruchzeit, was sie zu einer beliebten Wahl für die meisten Fahrer macht.
Leder: Einige Sättel ersetzen einen dünnen Lederbezug durch einen synthetischen, sind aber ansonsten in den verwendeten Materialien sehr ähnlich. Andere Ledersättel bestehen jedoch ausschließlich aus einem Lederbezug, der zwischen den Schienen eines Metallrahmens gespannt und aufgehängt ist. Nach einer Einbruchzeit von etwa 200 Meilen passt sich das Leder Ihrem Gewicht und Ihrer Form an., Wie ein alter Baseballhandschuh oder ein treues Paar Wanderschuhe aus Leder kann die anfängliche Nutzungsdauer einige Beschwerden beinhalten, aber das Endergebnis „passt wie ein Handschuh.“
Ein Nachteil von Leder ist, dass es nicht wasserdicht ist, was bedeutet, dass Sie es gelegentlich mit einer Lederspülung behandeln müssen. Dies kann vor Feuchtigkeit und vor Austrocknung des Leders durch UV-Einwirkung schützen. Hinweis: Überprüfen Sie die Pflegehinweise des Herstellers, bevor Sie einen Conditioner oder Wasserdichter auf einem Ledersattel verwenden, wie einige Hersteller dagegen empfehlen.,
Baumwolle: Eine Handvoll Sättel besteht aus Baumwolle als Bezugsmaterial. Baumwollbezüge sind so konzipiert, dass Sie sich während der Fahrt nur wenig dehnen und bewegen und bieten hervorragenden Komfort und Kontrolle beim Treten. Ein weiteres Plus ist, dass Baumwolle eine viel kürzere Einlaufzeit benötigt als Leder.
Sattelschienen
Die Schienen eines Fahrradsattels sind die Verbindungspunkte zum Fahrrad. Die meisten Sättel haben zwei parallele Schienen, die von der Nase des Sattels zur Rückseite des Sattels führen. Eine Fahrrad-Sattelstütze klemmt an den Schienen., Unterschiede im Schienenmaterial wirken sich auf Kosten, Gewicht, Festigkeit und Flexibilität aus.
- Stahl: Stahl ist stark und zuverlässig, aber ziemlich schwer, so wenn gewicht ist ein anliegen, betrachten andere optionen. Die meisten Sättel, die REI verkauft, haben Stahlschienen.
- Legierung: Legierungen, wie Chromoly, werden in Schienen für ihre Stärke verwendet. Sie neigen dazu, leichter als Stahl zu sein.
- Titan: Titan ist sehr leicht und stark und absorbiert Vibrationen gut, aber es ist teuer.,
- Carbon: Wie Titan hat Carbon ein sehr geringes Gewicht und kann Vibrationen absorbieren, ist aber im Allgemeinen nur bei sehr teuren Sätteln erhältlich.
Holen Sie sich die richtige Fahrradsattelgröße
Fahrradsättel gibt es in verschiedenen Größen, um verschiedene Körpertypen unterzubringen. Einen Fahrradsattel zu finden, der die richtige Größe für Ihren Körper hat, hat meistens mit der Breite des Sattels zu tun und wie gut er Ihre Ischialtuberositäten (Sitzknochen) unterstützt. Im Allgemeinen möchten Sie einen Sattel, der breit genug für eine gute Unterstützung ist, aber nicht so breit, dass er Reiben und Scheuern verursacht.,
Beachten Sie, dass die Sättel für Männer und Frauen so konzipiert sind, dass sie Unterschiede in der Hüftbreite und der Lage der ischialen Tuberositas (Sitzknochen) basierend auf „typischen“ geschlechtsspezifischen Körpertypen berücksichtigen. Unabhängig davon, ob ein Sattel für Männer oder Frauen geeignet ist, wählen Sie die Option, die am besten zu Ihrem Körper passt.
Die Breite eines Sattels wird von Kante zu Kante über die Oberseite des Sattels an der breitesten Stelle gemessen und Sie können diese Dimension finden, indem Sie im Abschnitt „Technische Daten“ auf REI.com produkt-Seiten. Aber herauszufinden, die genaue Breite zu kaufen kann ein wenig schwierig sein., Während es möglich ist, die Breite Ihrer Sitzknochen zu messen und diese Zahl zu verwenden, um ungefähr herauszufinden, welche Breite der Sattel hat, schlägt nichts, auf einem Sattel zu sitzen und zu sehen, wie es sich anfühlt. Wenn Sie also noch nicht wissen, welche Breite Sie möchten, empfehlen wir Ihnen, in Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft anzuhalten und einige auszuprobieren. Wenn Sie Ihr Fahrrad mitbringen, können Sie im Shop sogar den Sattel auf Ihre Fahrt setzen und ihn drehen lassen.
Im Allgemeinen möchten Sie einen Sattel, der breit genug für eine gute Unterstützung ist, aber nicht so breit, dass er reibt und scheuert.,
Stellen Sie sicher, dass Ihr Sattel richtig eingestellt ist
Bevor Sie einen neuen Sattel kaufen, überlegen Sie, ob Ihr aktueller Sattel einfach angepasst werden muss. (Oder, wenn Sie Ihre neue erhalten, vermeiden Sie die Einführung unnötiger Probleme).
Sattelhöhe: Wenn Ihr Sattel zu hoch ist, kann dies dazu führen, dass Sie Ihr Gewicht von einer Seite zur anderen verlagern, was häufig zu Reizungen Ihres empfindlichen Dammbereichs führt., Bei Rennrädern und Hybridfahrrädern führt die richtige Sattelhöhe dazu, dass Ihr Bein nur eine leichte Biegung aufweist (ungefähr 80-90% der vollen Ausdehnung), wenn sich Ihr Fuß am unteren Rand des Pedalhubs befindet. Um dies zu überprüfen, lassen Sie einen Freund Ihr Fahrrad aufrecht halten, während Sie auf den Sattel steigen und die Pedale positionieren. Mountainbiker können diese Position für flache, glatte Strecken wählen, aber wenn Hindernisse im Weg sind oder lange Abfahrten, dann wird oft eine niedrigere Position bevorzugt. Eine verstellbare Sattelstütze, mit der Sie per Knopfdruck schnelle Einstellungen vornehmen können, kann eine gute Investition für Mountainbiker sein.,
Sattel vorne/hinten Position: Wenn sich Ihr rechter Fuß in der 3-Uhr-Position des Pedalhubs befindet, sollte Ihr Knie über Ihrem Vorfuß ausgerichtet sein. Wenn Ihr Knie zu weit nach vorne oder hinten ist, müssen Sie die Vorder – /Achterposition einstellen. Lösen Sie einfach die Sattelbinderschraube oben an Ihrer Sattelstütze und unter Ihrem Sattel und schieben Sie den Sattel nach Bedarf vorwärts oder rückwärts.
Sattelneigung: In den meisten Fällen ist es am besten, Ihre Sättel so zu positionieren, dass sie parallel zum Boden sind., Um Sattelkippeinstellungen vorzunehmen, lösen Sie einfach die Sattelbinderschraube und stellen Sie sie nach Bedarf ein.
Erfahren Sie mehr über das Einstellen des Sattels und andere Bike-Fit-Tipps in unserem Artikel, Bike Fitting Basics.
Tipps zur Verbesserung Ihres Tragekomforts im Sattel
Selbst mit dem richtigen Sattel können viele Unebenheiten oder lange Tage im Sattel zu einer Perineumkompression führen. Wenn Sie also den bequemsten Fahrradsitz finden, müssen Sie möglicherweise Ihren Fahrstil anpassen. Hier sind einige Dinge, die Sie ausprobieren können: