Wenn Sie hören, dass jemand Flugzeuge als Hobby fliegt, was ist das erste, was Sie über diese Person denken? Dass sie extrem reich sind?

Bis vor kurzem hätten Sie wahrscheinlich Recht, da der Erwerb einer privaten Pilotenlizenz mehr als 10.000 US-Dollar kostet und Monate dauern kann, die durchschnittliche Menschen einfach nicht ersparen können.

Aber jetzt kann fast jeder, der davon träumt, Pilot zu sein, sie mit der neuen Sportpilotenregel Wirklichkeit werden lassen. Wie so? Lesen Sie weiter, um mehr über die Sport Pilot License (SPL) zu erfahren und wie es funktioniert.,

Die Sportpilotenlizenz

ist nicht nur die Erlangung einer Privatpilotenlizenz teuer, sondern um sich zu qualifizieren, müssen Sie sich einer ärztlichen Untersuchung unterziehen und lernen, wie man nachts und unter anderen Bedingungen fliegt, denen viele Piloten niemals begegnen würden.

Die Federal Aviation Administration (FAA) erkannte an, dass der Standardpilotenschein für die Bedürfnisse vieler Menschen übertrieben war und schuf eine neue Kategorie von Pilotenlizenzen namens Sportpilot., Diese Piloten können ihre Lizenz in etwa der Hälfte der Zeit und zu etwa der Hälfte der Kosten als Privatpilot verdienen, aber sie sind auf das Fliegen einer neuen Kategorie von zweisitzigen Flugzeugen beschränkt, die als leichte Sportflugzeuge bezeichnet werden.

Wie Viel Kostet Es?

Während Sportpiloten auf kleinere zweisitzige Flugzeuge beschränkt sind, macht es dies auch billiger, ein Flugzeug während Ihres Trainings zu mieten, als es für die größeren viersitzigen Flugzeuge sein kann, die traditionell für das Training verwendet wurden. Erwarten Sie ungefähr $100 pro Stunde, um das Trainingsflugzeug einschließlich Treibstoff zu mieten., Sie werden nur für die Zeit in Rechnung gestellt, dass der Motor läuft. Ihr Lehrer berechnet auch etwa $30 bis $40 pro Stunde für seine Zeit.

Schließlich, Budget weitere $ 500 bis $ 1.000 für Schulungsmaterialien, Prüfungsgebühren, ein Luftfahrt-Headset und andere notwendige Vorräte und Ausrüstung (diese coolen Bomberjacken sind nicht billig!). Erwarten Sie rund $4,000 bis $5,000 für alles, was Sie für Ihre Flugausbildung als Sportpilot benötigen.

Was Sind die Anforderungen?

Ein Privater Pilot widmen müssen mindestens 40 Stunden Flugausbildung und übergeben Sie eine ärztliche Untersuchung, um seine Lizenz., Im Gegensatz dazu erfordert ein Sportpilotenschein nur 20 Stunden Training und erfordert keine spezifische ärztliche Untersuchung, wenn Sie über einen gültigen Führerschein verfügen. Von diesen 20 Stunden sind nur mindestens 15 mit einem Lehrer. Die restlichen 5 Stunden werden alleine geflogen. Tatsächlich können Sie als Schüler innerhalb von Wochen nach Ihrer ersten Lektion alleine fliegen.

Während Ihres Trainings lernen Sie auch unabhängig voneinander, um die Grundlagen des Fluges und die Vorschriften kennenzulernen, die Sie als Pilot einhalten müssen., Hier ist ein Beispiel für den computerbasierten Pilotenschulungskurs, den King Schools angeboten hat und den ich bei der Arbeit an meinem Pilotenschein verwendet habe.

Sobald Ihr Training abgeschlossen ist, werden Sie drei verschiedenen Tests unterzogen. Die erste ist eine FAA schriftliche Prüfung durch Computer verwaltet. Als nächstes planen Sie eine praktische Prüfung namens Check Ride. Diese Prüfung besteht aus zwei Teilen und wird von einem leitenden Piloten durchgeführt, den die FAA ermächtigt hat, Ihnen eine Lizenz zu erteilen. Er wird Sie zunächst mündlich zu Ihrem Luftfahrtwissen befragen und dann etwa eine Stunde lang Ihre praktischen Fähigkeiten im Flugzeug mit Ihnen testen., Sollte Ihre Leistung die FAA-Standards erfüllen oder übertreffen, sind Sie zertifizierter Sportpilot.

Die Profis

Die Sportpilotenlizenz zu bekommen ist erstaunlich schnell und einfach. Das erste Mal alleine zu fliegen und meine Scheckfahrt zu bestehen, waren zwei meiner stolzesten Erfolge überhaupt.

Als lizenzierter Pilot können Sie über städtischen Gebieten oder Sehenswürdigkeiten „Flightseeing“ machen. Sie können einen Passagier für einen romantischen Wochenendausflug mitnehmen oder sogar eine Woche lang durch das Land fliegen. In meiner Zeit als Pilot, Ich habe über Mt geflogen. Rushmore, der Grand Canyon und Yellowstone., Ich bin im Urlaub zu den Florida Keys und den Bahamas geflogen und habe sogar Wale in Alaska aus dem Meer springen sehen.

Sollten Sie sich später entscheiden, Privatpilot zu werden, können Sie einen Teil der Ausbildung, die Sie bereits erhalten haben, auf die höhere Bewertung anwenden, mit der Sie nachts und bei mehr Wetterbedingungen größere Flugzeuge fliegen können.

Die Nachteile

Als Sportpilot können Sie nur ein qualifiziertes leichtes Sportflugzeug (LSA) fliegen. Diese Flugzeuge haben einen einzigen Motor und maximal 2 Sitze. Sie müssen weniger als 1.320 Pfund wiegen und können nicht schneller als 138 Meilen pro Stunde fliegen., Sie dürfen nicht nachts oder über Wolken fliegen, und Sie müssen unter 10.000 Fuß bleiben.

Dies bedeutet, dass Sie im Vergleich zu den größeren, schnelleren Flugzeugen, die Privatpiloten fliegen dürfen, niedrig und langsam fliegen. Die Gewichtsbeschränkung bedeutet, dass fast die gesamte Nutzlast des Flugzeugs von den Insassen und dem Treibstoff aufgenommen wird. Sagen wir einfach, sobald Sie erfahren, wie viel Gepäck Ihr Flugzeug tragen kann, werden Sie die großzügigen Zulagen der Fluggesellschaften verpassen.,

Sie müssen sich auch an die Idee gewöhnen, wetterbedingt geerdet zu sein, da Sie bei niedrigen Wolken, schlechter Sicht oder Winterniederschlägen nicht fliegen dürfen. Falls Sie sich fragen, können Sie auch nicht für irgendeine Art von Entschädigung fliegen, außer die Hälfte der Kosten mit Ihrem Passagier zu teilen.

Wer Sollte sich eine Sport-Piloten-Lizenz?

Diese Art von Lizenz ist perfekt für die person, die sehnt sich danach, den Himmel zu berühren, aber sich nicht leisten können zu verbringen 10.000 US-Dollar für eine privatpilotenlizenz., Ein Sportpilotenschein eignet sich auch hervorragend für Personen, die einen Führerschein besitzen, aber feststellen, dass sie die für Privatpiloten erforderliche luftfahrtärztliche Untersuchung nicht bestehen können. Schließlich ist es für Menschen, deren Hauptziel es ist, in die Luft zu steigen und Spaß zu haben, keine großen Entfernungen in kürzester Zeit zurückzulegen oder mehr als einen zusätzlichen Passagier zu befördern.

Letztes Wort

Diese Sportpilotenlizenz ist der seltene Fall, in dem eine ganze Branche die Regierung ermutigte, neue Vorschriften zu erlassen., Die neuen Regeln waren sowohl für die Industrie als auch für die Piloten ein Gewinn, da sie die Zeit und die Kosten, die für das Fliegen der rudimentärsten Flugzeuge erforderlich sind, drastisch gesenkt haben.

Wenn Sie jemals davon geträumt haben, ein Flugzeug zu fliegen, schulden Sie es sich selbst, eine lokale Flugschule zu finden, die Sportflugtraining anbietet. Rufen Sie sie an und fragen Sie nach einer Einführungsflugstunde. Es kann Ihr erster Schritt sein, ein Flieger zu werden.

Würden Sie eine Sportpilotenlizenz in Betracht ziehen? Warum oder warum nicht?