Hintergrund

Als der Mitsubishi A6M2, Codename Zeke, 1940 eingeführt wurde, war er der beste Trägerjäger der Welt. Dieses Flugzeug erhält den Namen „Null“ von japanisches System zur Identifizierung von Flugzeugen durch die letzten beiden Ziffern des Jahres in Betrieb genommen. Da der A6M, den Sie in dieser Ausstellung sehen, im japanischen Kalenderjahr 2600 (1940) akzeptiert wurde, wurde das Flugzeug als Trägerjäger vom Navy-Typ 00 bezeichnet. Die Alliierten nannten es “ Zeke.,“Das leichte Design des Zero machte es schnell und wendig und hatte ein hohes Verhältnis von Leistung zu Gewicht. Zwei vorwärtsfeuernde 7,7-mm-Maschinengewehre und zwei flügelmontierte 20-mm-Kanonen machten es in Verbindung mit seinem hervorragend ausgebildeten und erfahrenen Piloten zu einer tödlichen Bedrohung im Luft-Luft-Kampf.

Beim Flugzeugdesign geht es jedoch nur um Kompromisse. Um die Leichtbauweise zu erreichen, wurde auf Panzerungsschutz für den Piloten und den Motor verzichtet. Dem Zero fehlten auch selbstdichtende Kraftstofftanks., Eine Kugel könnte in den Rumpf eindringen und den Piloten töten oder den Flügeltreibstofftank treffen und das Flugzeug in einen Flammenball schicken. Trotz dieser Konstruktionsfehler kontrollierte der Mitsubishi Zero am 7. Dezember 1941 den Himmel.

Schließlich würden amerikanische und britische Hersteller Kämpfer mit größerer Feuerkraft, Rüstung und Haltbarkeit als die Zero produzieren, und alliierte Flieger würden Taktiken entwickeln, um der Manövrierfähigkeit der Zero entgegenzuwirken.,

Das Navy-Farbschema und die Markierungen auf dem Flugzeug in der Ausstellung sind identisch mit denen auf dem Zero Nishikaichi Crashed, der nach dem Pearl Harbor-Angriff auf der Insel Niihau gelandet war. Dieses spezielle Flugzeug diente jedoch tatsächlich 1943 im Kampf auf den Salomonen.

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