Wir alle wissen, dass mit zu wenig öl im Motor ist zu Fragen für große Probleme. Aber zu viel zu haben ist auch eine potenzielle Katastrophe. Es kann weniger häufig sein, aber es kann ähnlich katastrophale Schäden verursachen.
Bei zu viel Öl in Ihrem Motor ist der Flüssigkeitsstand in der Ölwanne so hoch, dass er von einigen der beweglichen Teile im Motorblock, insbesondere den Kurbelwellenlappen und der Pleuelstange, gespritzt werden kann “ große Enden.,“Das wiederum kann das Öl in eine schaumige Konsistenz schlagen, wie ein gut emulgiertes Salatdressing, das den Fluss durch Ihren Motor behindert, um bewegliche Teile zu schmieren. Das Ergebnis ist eine Form von Ölmangel und drastischem Motorverschleiß.
„Zu viel Öl“ ist jedoch keine genaue Messung. Beachten Sie, dass der Messstab Ihres Motors einen Bereich für ein korrektes Niveau hat, keine einzige Zeile. Irgendwo in diesem Bereich ist völlig in Ordnung,wie vielleicht ein bescheidener Betrag über der obersten Ebene, aber ich würde sicherlich nervös gehen viel darüber., Jedes Motordesign hat unterschiedliche Abmessungen, so dass es fast unmöglich ist zu wissen, auf welchem Niveau Ihr Motoröl französischer Dressing wird.
Wenn es nur so einfach waren. Die meisten Motordipsticks haben einen akzeptablen Ölstand von etwa einem Viertel oder 20 Prozent in den meisten Autos.
Brian Cooley / CNET
Wenn Sie deutlich mehr Öl als die Spitze des Messstabs Bereich haben, spielen Sie es sicher und lassen Sie einige aus., Das Verfahren ist nicht Hightech: Lösen Sie die Ablassschraube wie bei einem Ölwechsel und lassen Sie jeweils ein oder zwei Tassen aus. Dann schließen Sie die Ablassschraube, starten und im Leerlauf Ihren Motor für eine Minute, schalten Sie ihn ab, und dann überprüfen Sie den Messstab, wischen Sie es einmal und dann setzen Sie es wieder in für eine korrekte Lesung. Und all dies tun, während auf einer ebenen Fläche geparkt, nicht auf Rampen.
Wenn Sie eine ausgefallene Möglichkeit möchten, Öl aus Ihrem Auto zu holen, gibt es Vakuumölabsaugpumpen für unter 100 US-Dollar. Diese saugen das Öl aus Ihrem Motor über einen langen Strohhalm, der in das Messstabrohr geht., Persönlich finde ich Extraktoren mehr Arbeit zu montieren, sauber und leer als die Mühe, die sie sparen-und Sie müssen immer noch unter dem Auto kriechen, wenn Sie Ihren Ölfilter wechseln.