Vasa war weltweit die meisten high-tech-Kriegsschiff, wenn Sie die Segel setzen. Heute ist es eine Ressource für Marinehistoriker und Archäologen–und eine warnende Geschichte für diejenigen, die Technologie entwerfen möchten.,

Die Geschichte dessen, was mit dem Schiff passiert ist, ist in die Geschichte eingegangen: Obwohl es eine der größten Errungenschaften der schwedischen Marine ist und zu den „spektakulärsten Kriegsschiffen, die jemals gebaut wurden“, so Eric H. Kessler, Paul E. Bierly III und Shanthi Gopalakrishnan in der Academy of Management Executive, sank Vasa an diesem Tag 1628 innerhalb von zwanzig Minuten nach dem Segeln.

„Das Kriegsschiff überlebte den ersten Windstoß, dem es auf seiner Jungfernfahrt im Stockholmer Hafen begegnete“, schreibt Lucas Laursen für Archäologie. „Aber die zweite Böe tat es in., Der Untergang von Vasa fand nirgendwo in der Nähe eines Feindes statt. Tatsächlich sank es in voller Sicht auf eine entsetzte Öffentlichkeit, die sich versammelt hatte, um das ehrgeizigste Kriegsschiff ihrer Marine–und Europas–zu sehen.“Technische Probleme haben das Schiff versenkt–aber diese PR-Katastrophe für die schwedische Marine ist für Archäologen zu einem Segen geworden. Hier ist, wie es passiert ist und wie Vasas Einfluss heute gefühlt wird.

Die sinkende

Vasa war ein riesiges, wunderschön dekoriertes Schiff., Es war mit Holzschnitzereien bedeckt, die Geschichten über die schwedische Königsfamilie erzählten, und vor allem der König, Gustav II Adolf, schreibt Rhitu Chatterjee für Public Radio International. Es war der König, der befahl, das Schiff, das eine beispiellose 64–Bronzekanone trug, zu bauen-und das entsetzt zusah, wie es versank.

„Bald darauf gab es eine Untersuchung, die zu dem Schluss kam, dass das Schiff instabil war“, schreibt Chatterjee. „Aber die Gründe für die Instabilität sind im Laufe der Jahrhunderte ein Streitpunkt geblieben.,“

Ein Archäologe, der die Überreste des Schiffes sehr detailliert untersucht hat, glaubt, dass es gesunken ist, weil das Geschützdeck viel zu schwer war–das Ergebnis, dass es von jemandem entworfen und gebaut wurde, der keine Erfahrung mit dem Bau eines so gut bewaffneten Schiffes hat, schreibt Chatterjee. Es half nicht, dass der König den Bauprozess stürzte.

Die Wiederentdeckung

Obwohl Vasa für Gustav II Adolf nicht gut geklappt hat, ist es für Archäologen zu einem Segen geworden. „Das kalte, sauerstoffarme Wasser der Ostsee schützte Vasa vor den Bakterien und Würmern, die normalerweise Holzwracks verdauen“, schreibt Laursen., „Vielleicht waren 95 Prozent von Vasas Holz intakt, als Schweden das Wrack 1961 endlich aufhob.“

Obwohl es sich als große technische Leistung erwies, die Holzkonstruktionen stabil zu halten, während das Schiff angehoben wurde, wurde es verwaltet. Die Erhaltung des Schiffes war ein Prozess, der fast drei Jahrzehnte dauerte, schreibt Laursen. Während dieser Zeit gab es nicht viel Platz für Archäologie, aber jetzt, da das Schiff stabil ist, haben die Ermittler gearbeitet, um herauszufinden, warum es sank. Über die einfachen technischen Probleme hinaus, schreibt Laursen, ist die“ menschliche Frage, warum es nicht seetüchtig war “ eine Diskussion wert.,

Der menschliche Faktor

Die Managementwelt hat einen Namen für menschliche Kommunikations–und Managementprobleme, die Projekte zum Gründer-und Fail-Vasa-Syndrom führen. August 1628 hatten einen so großen Einfluss, dass der Untergang eine Fallstudie ist, über die Wirtschaftsexperten immer noch lesen.

„Die Ziele einer Organisation müssen angemessen auf ihre Fähigkeiten abgestimmt sein“, schreiben Kessler, Bierly und Gopalakrishnan., Im Fall der Vasa „gab es eine Überbetonung der Eleganz und Feuerkraft des Schiffes und eine geringere Bedeutung für seine Seetüchtigkeit und Stabilität“, schreiben sie, „die kritischere Themen sind.“Obwohl es ursprünglich für den Transport von 36 Kanonen ausgelegt war, wurde es mit der doppelten Anzahl auf See geschickt. Gleichzeitig trug die schöne Verzierung zu ihrer Schwere und Instabilität bei, schreiben sie. Diese und eine Vielzahl anderer Faktoren trugen zum Untergang der Vasa bei und geben denjenigen, die neue Technologien entwerfen und testen, eine Warnung.,

Die Überreste des Schiffes befinden sich im Stockholmer Vasa-Museum. Jahrhundert in der Welt, und das Museum ist ein Ort für historische und anthropologische Studien sowie für Besucher aus der ganzen Welt.