Denken Sie daran, das Original Mad Max? Unser Held lebte in einem dystopischen Ödland, in dem das Öl ausgegangen war, so dass es natürlich war, dass er ein Auto mit einem massiven aufgeladenen V8 nach vorne fuhr. Recht. Also, in welches Auto würdest du deine letzte Jerry Dose Kraftstoff stecken? Hier listet carwow die Top 10 Supersportwagen auf, die Sie kaufen können.,

• McLaren 720S
• Ferrari F8 Tributo
• Audi R8
• Porsche 911 GT2 RS
• Lamborghini Huracan EVO
• Ford GT
• Nissan GT-R
• Aston Martin DBS Superleggera
• Honda NSX
• Mercedes-AMG GT R Pro

McLaren 720S

Modena… Sant ‚ Agata… Woking. Okay, der McLaren 720S stammt nicht aus den exotischsten Gegenden, aber er macht es wieder wett, indem er absolut brillant ist. Der twin-turbo-4.,0-Liter-V8 packt einen 720hp Punch, unterstützt von 770Nm Drehmoment, so Beschleunigung ist lebendig, gelinde gesagt.

Okay, es ist nicht das melodischste von allen, aber wir können es verzeihen, dass. Fahrt, Handling und Lenkung sind alle hervorragend, und noch besser, der 720S hat eine Kabine, aus der man tatsächlich sehen kann.

Ferrari F8 Tributo

Dieser kurvenreiche Zweisitzer ist ein Ersatz für den 488GTB, ist aber tatsächlich ein schweres Facelift dieses Autos. Das ist ein ziemlich anständiger Anfang. Der twin-turbo-3.,9-liter-V8 erzeugt 710 PS und schleudert das Auto auf 62mph in nur 2,9 Sekunden. Die Lenkung ist hyperschnell, vermeidet jedoch Zuckungen, und mit dem Rest des Fahrgestells können Sie all diese Kraft optimal nutzen. Es ist ganz einfach, unglaublich. Das Lenkrad ist jedoch mit Knöpfen und Schaltern ausgestattet, was bestenfalls verwirrend ist. Interior Infotainment ist ein Weg hinter den besten Rivalen, auch.,

Audi R8

Wenn es jemals ein Auto gab, das den Titel „everyday supercar“ verdient hatte, dann ist es der Audi R8. Das ist nicht mit schwachem Lob zu verdammen – der 5,2-Liter-V10-Motor ist ein brüllendes Juwel, das den R8 in 3,4 Sekunden auf 60 km / h und weiter auf die andere Seite der 200 km / h treibt. Die Beschleunigung ist jedoch nicht ganz so viszeral wie die einiger Turbo-Rivalen. Dennoch greift es stark genug, um Ihre Nackenmuskulatur zu verschleißen, und bleibt zivilisiert genug, um den Stachel von Autobahnausflügen zu nehmen.,

Wenn es einen Nachteil gibt, könnte man argumentieren, dass es nicht so besonders aussieht (oder dich so besonders fühlen lässt) wie einige exklusivere Rivalen.

Porsche 911 GT2 RS

Sie könnten den Porsche 911 GT2 RS als nur einen 911 betrachten, der seinen Weetabix hatte, aber es ist so viel mehr als das. Der 3,8-Liter-Twin-Turbo-Flat-Six-Motor leistet 700 PS und 750 Nm Drehmoment und treibt die Hinterräder über ein Doppelkupplungs-Automatikgetriebe PDK an.,

Aus der Linie, Sie nicht nur zu beschleunigen, sondern es fühlt sich an wie Sie den Sprung zur Lichtgeschwindigkeit. Eine niedrigere, steifere adaptive Federung bedeutet, dass sie lange nach dem Verlassen Ihrer Tapferkeit in Kurven geht und die Lenkung großartig ist. Nachteile? Nun, es ist nicht für schrumpfende veilchen.

Lamborghini Huracan EVO

Theater. Das bietet der Lamborghini Huracan EVO in großen Mengen. Für einen Anfang, schau es dir einfach an., Es ist die Essenz des Supersportwagens, mit tief geschlagenen, aggressiven Looks, einem krachenden Feuerwerkskörper-Motor und der Art von Blick durch einen Briefkasten. Der 5,2-Liter-V10-Motor ist sparsam, und das Doppelkupplungsgetriebe macht das Auf und Ab durch die Verhältnisse schnell und einfach. Die Lenkung ist scharf und die Federung macht den Huracan richtig flink, aber Sie werden glatte Straßen suchen wollen, um das Beste daraus zu machen.

Ford GT

Vee sechs. Worum geht es?, Wie kann ein Twin-Turbo 3,5-Liter-Motor möglich geben einem Supersportwagen das Drama und die Leistung erforderlich. Nun, es tut, und dann einige. Wie kommt 0-62mph in 3,0 Sekunden und 216mph greifen Sie? Die Aerodynamik spielt eine echte Rolle, wie das Auto fährt, dreht und stoppt. Im Inneren fühlen Sie sich nicht so besonders wie in anderen Supersportwagen (der Touchscreen befindet sich auch in einem Fiesta), daher sollten Sie besser nur einsteigen und fahren.,

Nissan GT-R

Der Nissan GT-R ist Kimi Räikkönen der supercar-Welt, weil es schon seit Ewigkeiten, und hat immer noch das Tempo zu überraschen die Jungen ‘uns, wenn die Stimmung nimmt Sie. Der 3,8-Liter-Twin-Turbo-V6 leistet 550 PS, und der Allradantrieb hilft Ihnen, jedes letzte Pony auf die Straße zu bringen. Es gibt zahlreiche elektronische Akronyme, die Ihnen helfen, die Seite nach oben glänzend zu halten, aber diese machen das Fahrerlebnis nicht emotionslos. Im Gegenteil, es macht großen Spaß., Der Innenraum im frühen GT-Rs war das motorische Äquivalent eines Casio G-Shock, aber die Dinge haben sich in den letzten Jahren etwas verbessert.

Aston Martin DBS Superleggera

Okay, also die ’superlight‘ – moniker ist ein bisschen eine fib (es wiegt 1800kg, nachdem alle), aber 0-62mph in 3,4 Sekunden und 211mph sind nicht zu verachten. Der Turbolader V12 ist ein Belter, der mit einer Auspuffnote, die Pavarotti beneidet hätte, stark um den Drehzahlmesser zieht., Die Lenkung ist scharf und die Verbesserungen der Federung haben dazu geführt, dass sich der DBS insgesamt schärfer anfühlt als seine kleineren Geschwister.

Es ist eine Schande, dass sich der Innenraum stellenweise etwas billig anfühlt und das Vorhandensein von Mercedes-Infotainment leicht zunimmt; am besten ein Zahnrad abstellen und sich stattdessen auf den Lärm und die Straße konzentrieren.

Honda NSX

Der Honda NSX ist definitiv das, was Sie nennen könnte cutting edge. Das liegt daran, dass es eine Kombination aus drei Elektromotoren und einem Turbolader 3 verwendet.,5-Liter-V6-Motor von 90-62mph in weniger als drei Sekunden zu reisen. Wenn Sie nicht darauf sind, können Sie einen ruhigen Modus für Ruhe und Komfort haben, oder Sie können alleine mit elektrischer Energie flüstern. Es ist leicht zu sehen, verpackt mit Standardausrüstung und sieht sensationell aus. Schade nur, dass all das High-Tech-Kit es nicht ein bisschen flink und macht Spaß zu fahren.,

Mercedes-AMG GT R Pro

Als ob der Mercedes-AMG GT R nicht mental genug wäre, gibt es jetzt den GT R Pro, der noch härter ist als das Auto, auf dem er basiert. Vorne steht der 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor des GT R, der 585 PS und 700 NM Drehmoment leistet und wie ein Grizzlybär gurgelt. Es treibt die Hinterräder durch ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und kann 0-62mph in 3,6 Sekunden zu tun., Superscharfe Lenkung und zäher Griff geben Ihnen das Vertrauen, auf das Sie drücken können, obwohl der natürlichere Lebensraum des Autos dazu neigt, Kiesfallen an der Seite zu haben. Die Sichtbarkeit wird am besten als beeinträchtigt beschrieben, und das Getriebe ist nicht das glatteste.