Der TrailBlazer wurde 2005 für die Modelljahr 2006., Eine aktualisierte Frontverkleidung bei Modellen, die höher als die Basisversion sind, und eine neue Innenausstattung wurden in die Aktualisierung aufgenommen. Der SS erhält trimmspezifische Front – und Heckfaszien sowie farblich abgestimmte Seitenschweller.

EnginesEdit

Der TrailBlazer kommt mit einem Vollaluminium 4.2 L Atlas LL8 Inline-Six-Motor, der 203.5 kW (273 PS; 277 PS) und 376 N⋅m (277 lb⋅ft) Drehmoment serienmäßig produziert, oder einem optionalen Aluminium-Kleinblock 5.3 L V8-Motor, der 225 kW (302 PS; 306 PS) und 447 N⋅m (330 lb⋅ft) Drehmoment mit aktivem Kraftstoffmanagement produziert., Die Inline-Sechs-Motor-Option macht den Wegbereiter zum stärksten Sechszylinder-SUV seiner Klasse. Das aktive Kraftstoffmanagementsystem des V8-Motors schaltet 4 der 8 Zylinder während des Autobahnverkehrs und im Leerlauf ab, um Kraftstoff zu sparen. Die Inline-Six-Versionen des TrailBlazer erreichen laut Schätzungen der United States Environmental Protection Agency bis zu 20 Meilen pro US‑Gallone (12 l/100 km; 24 mpg-imp) auf der Autobahn.

Der TrailBlazer wurde 2002 mit dem North American Truck of the Year Award ausgezeichnet. 4.,Der 2-L-Motor erschien auf der Liste der 10 besten Motoren der Ward von 2002-2005 mit innovativen Funktionen wie DOHC, variabler Ventilsteuerung an der Auslassnockenwelle und dem patentierten Lost-Foam-Gussverfahren von GM.

• 2002-2009 LL8 4.2 L I6
• 2003-2004 LM4 5.3 L V8
• 2005-2009 LH6 5.3 L V8
• 2006-2009 LS2 6.,0 L V8

Ausstattungslinienedit

Während des gesamten Produktionslaufs war der TrailBlazer in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich:

Der LS war die Grundausstattung des TrailBlazer und beinhaltete eine reichliche Menge an Serienausstattung, darunter Alufelgen, Allrad-Scheibenbremsen, die 4.,2L Vortec Inline-Sechszylinder (I6) Benziner, ein Viergang-Automatikgetriebe, Stoffsitzflächen, ein passendes Reserverad in voller Größe mit Ersatzrad aus schwarz lackiertem Stahl, eine A/M-F/M Stereoanlage mit CD-Player, ein Audiosystem mit vier Lautsprechern, elektrische Fensterheber, Türschlösser und Spiegel, Keyless Entry, ein 65/35 klappbarer Rücksitzbank, Tempomat und ein Fahrerinformationszentrum. Zu den optionalen Funktionen gehörten eine Kombinationskassette und ein CD-Player mit einer CD oder ein CD-Player mit sechs CDs, ein Fahrersitz vorne, ein Sicherheitssystem, ein Satellitenradio (spätere Modelle) und OnStar.,

Der LT war die Mittelklasse-Verkleidung des Wegbereiters und fügte der Basis-LS-Verkleidung weitere Komfortelemente hinzu, darunter verbesserte Aluminium-Leichtmetallräder, einen Power-Front-Fahrersitz, ein Sicherheitssystem und ein Lederlenkrad., Zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen gehörten ein Bose Premium-Audiosystem mit sechs Lautsprechern, ein CD-Player mit einer Kombination aus Kassette und CD-Player oder ein CD-Wechsler mit sechs Scheiben im Armaturenbrett, luxuriöse Sitzflächen mit Lederbezug, zwei beheizte Beifahrersitze vorne, ein leistungsstarker Beifahrersitz, ein Fahrerspeichersystem für den vorderen Fahrersitz, Spiegel und voreingestellte Radioeinstellungen, ein Power Moonroof, ein DVD-Unterhaltungssystem hinten von Panasonic (neuere Modelle), polierte Aluminiumlegierungsräder, OnStar, ein Touchscreen-GPS-Navigationsradio (spätere Modelle) und ein universelles Garagentoröffnersystem mit Travel Note Recorder.,

Der LTZ war die Top-of-the-Line-Ausstattungsstufe des TrailBlazer und fügte der bereits gut ausgestatteten LT-Ausstattung weitere Luxus-Features hinzu, darunter ein Bose-Premium-Audiosystem mit sechs Lautsprechern, ein CD-Wechsler mit sechs Scheiben und einem Armaturenbrett, luxuriöse Sitzflächen mit Lederbesatz, zwei beheizte vordere Schalensitze, OnStar, ein universelles Garagentoröffnersystem mit Travel Note Recorder, ein Power Moonroof und eine verbesserte Innenausstattung. Weitere Optionen waren polierte Alufelgen, ein Touchscreen-GPS-Navigationsradio (spätere Modelle) und ein DVD-Unterhaltungssystem hinten von Panasonic., Diese Trimmung wurde nur für die Modelljahre 2002 und 2003 angeboten.

Die für das Modelljahr 2006 eingeführte SS war das leistungsorientierte Modell des Vorreiters und basierte je nach gewähltem Ausrüstungspaket entweder auf der LS-oder der LT-Ausstattung (siehe die oben genannten spezifischen Modelle für Standard-und Sonderausstattungen, die mit diesen Ausstattungsstufen identisch sind)., Zu den Unterschieden gehörten einzigartige Innenausstattung, einzigartige polierte Aluminiumlegierungsräder, ein einzigartiges Lederlenkrad mit einem „SS“-Mittelemblem, „SS“-Embleme auf den polierten Radmittelkappen, „SS“-Stickerei für beide vorderen Schalensitze, einzigartige Premium-Stoff-oder Luxus-Leder-Sitzflächen und ein 6.0 L V8-Benzinmotor aus der Chevrolet Corvette (C6).

EXTEdit

Der TrailBlazer war auch als 3-reihige, 7-teilige EXT-Version erhältlich., Dieses Fahrzeug war 410 mm länger und hatte eine höhere Dachlinie, um den Zugang zur dritten Sitzreihe zu erleichtern. Dieses Dach wurde durch Standarddachträger verkleidet. Die TrailBlazer EXT-Plattform erhielt die interne Bezeichnung GMT370, die mit dem GMC Envoy XL und Isuzu Ascender LWB geteilt wurde; lange Radstandversionen des Oldsmobile Bravada, Buick Rainier und Saab 9-7X wurden nie angeboten.

die Produktion des EXT-Modell wurde behandelt, indem die Oklahoma City Montagewerk in Oklahoma City, Oklahoma., Der letzte TrailBlazer EXT rollte am Februar 20, 2006 vom Band, weil GM Berichten zufolge dieses Werk geschlossen hatte, was 2006 zum letzten Jahr für den TrailBlazer EXT machte.

Der EXT war an seinen viel geraderen hinteren Türen (die nicht mit den hinteren Radhäusern in Einklang standen) sowie an der kreisförmigen Metallkappe an jedem der Viertelfenster, an denen der Öffnungsmechanismus befestigt ist, nur bei den Modellen 2003 zu erkennen.,

SSEdit

Ein SS-Modell wurde eingeführt und für das Modelljahr 2006. Dies war das erste Mal, dass ein Serien-SUV das Supersportabzeichen trug. Der Wegbereiter SS kam serienmäßig mit einem 6.0 L LS2 V8-Motor , der 395 PS und 400lb-ft(540 nm) Drehmoment produzierte, dem gleichen Standardmotor wie die C6 Corvette 2005-2007, außer mit unterschiedlichem Auspuff (restriktiver) und einem größeren Ansaugkrümmer, um die Drehmomenteigenschaften des Motors in der viel schwereren Karosserie besser zu nutzen., Die Federung wurde ab Werk versteift und abgesenkt, ein Luftnivelliersystem im Heck hinzugefügt und auf 510 mm breiten Rädern mit 255 mm breiten Reifen gefahren-all dies trug zu einem deutlich verbesserten Handling bei. Alle Trailblazer SS kamen ebenfalls ab Werk mit 4.10 Differentialen und verbesserten die Offline-Beschleunigung. Sie waren sowohl in Hinterrad-als auch in Allradantriebskonfigurationen erhältlich. Etwa 1,7% der gesamten TrailBlazer-Produktion hatte das B4U SS-Paket.,

Calendar Year	Total TrailBlazer SS Sales
2006	9,361
2007	10,726
2008	5,744
2009	610

SafetyEdit

IIHS tests in early 2009 gave early TrailBlazers a Acceptable overall rating in the frontal offset test while 2005–2009 models got an Acceptable rating. For 2008 models side curtain airbags became standard., Zu dieser Zeit erhielt der TrailBlazer eine marginale Gesamtseitenaufprallbewertung-getestet mit optionalen Seitenairbags. Seitenairbags vom Typ Torso waren damals nicht verfügbar.,

2007 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Crashtest-Bewertungen:

• Frontal-Treiber:
• Frontalen Beifahrer:
• Side-Treiber:
• Seitlich Hinten Passagier:
• Rollover-2wd:
• Rollover-4wd:

der Jährlichen amerikanischen salesEdit

DiscontinuationEdit

Die nächste generation TrailBlazer gebaut werden, die auf einer aktualisierten version der aktuellen GMT360-Plattform, die GMT361. Es sollte im Frühjahr 2007 auf den Markt kommen, aber im Januar 2006 beschloss GM, die aktuelle Plattform zu aktualisieren und das Fahrzeug als GMT360NG zu bezeichnen., Im Juni 2006 gab GM jedoch bekannt, dass das GMT360NG-Programm aufgrund der großen Investitionen ebenfalls abgesagt wurde. GM beschloss, den aktuellen Vorreiter bis zum Modelljahr 2009 (2008 in Mexiko) beizubehalten.

Buick bekam stattdessen die Enclave, ein GM Lambda Plattform-basiertes Crossover-SUV, um den Rainier (zusammen mit dem Rendezvous und dem Terraza Minivan) zu ersetzen, während GMC das GM Theta Plattform-basiertes Crossover-SUV Terrain, um den Envoy zu ersetzen. Saab ersetzte den 9-7X durch den Cadillac SRX-basierten 9-4X, der kurz nach seiner Einführung eingestellt wurde.,

Der TrailBlazer wurde zusammen mit dem Uplander Minivan durch die Traverse ersetzt. GM hatte die Moränenanlage am 23. Dezember 2008 geschlossen und die Produktion aller GMT360-Produkte eingestellt. Dezember 2008, eine Woche vor der Schließung des Werks, rollte der letzte bahnbrechende Meilenstein von der Moränenlinie. Die Schließung der letzten Fabrik, in der die Lastwagen hergestellt wurden, war Gegenstand einer 2009 HBO-Dokumentation The Last Truck: Schließung eines GM-Werks.

RecallEdit

Im Jahr 2012, General Motors und Isuzu erinnerte sich mehr als 258,000 SUVs in den USA, und versuchen Sie, Kurzschlüsse in Fenster-und Türschlossschaltern zu beheben, die Brände verursachen könnten. Der Rückruf umfasste TrailBlazer -, Envoy -, Rainier -, Ascender-und 9-7X-SUVs der Modelljahre 2006 und 2007. Die SUVs wurden in 20 US-Bundesstaaten, Washington, DC und Kanada verkauft oder registriert, wo Salz und andere Chemikalien verwendet werden, um Straßen im Winter zu räumen.