Der Alaska Highway war das technische Wunderwerk des Zweiten Weltkriegs und wurde einst als das größte und schwierigste Bauprojekt seit dem Panamakanal beschrieben. Die Autobahn wird oft als Alaskan Highway oder Alcan Highway bezeichnet, die von der Verkürzung „Alaska and Canada Highway“ stammten.“Egal, ob Sie zum ersten Mal nach Alaska fahren oder ein erfahrener Reisender des Alcan sind, wir hoffen, dass die folgenden Informationen hilfreich sind, um festzustellen, ob Sie nach Alaska fahren können., Sie können unsere praktische Alaska Highway Map PDF hier ansehen. Sie können auch unsere PDF-Meile-für-Meile Straßenprotokoll herunterladen zu verwenden, wenn Sie nach Alaska fahren und nicht auf das Internet zugreifen. Vergessen Sie nicht, eine Kopie unseres Alaska Highway Mapbook als praktischer Begleiter für Ihre Reise nach Norden abzuholen. Es ist voll von detaillierten Karten von Autobahnen und Städten. Sie können es weiter unten auf dieser Seite.

Eine vollständige Liste der Aktivitäten in BC, Yukon und Alaska auf Ihrer Reise nach Norden finden Sie in unserer Rubrik Aktivitäten. Für Informationen über Orte zu campen, besuchen Sie unseren Abschnitt über Camping in Alaska., Um zu bestimmen, wann Sie Ihre Reise nach Alaska planen sollten, besuchen Sie unsere Seite über die beste Zeit, um Alaska zu besuchen. Schließlich wollen viele Besucher im Norden das Nordlicht erleben, Deshalb haben wir eine Seite mit detaillierten Informationen darüber zusammengestellt, wie und wann das Nordlicht in Alaska zu sehen ist.

Fahrt nach Alaska auf dem Alaska Highway

Viele Besucher möchten wissen, ob Sie auf dem Alaska Highway nach Alaska fahren können. Die Antwort ist ja! Wenn Sie nach Alaska fahren, müssen Sie durch Kanada fahren.,Der Alaska Highway ist 2.224 Km lang und erstreckt sich von Dawson Creek, British Columbia bis Delta Junction, Alaska. Es war ursprünglich eine 1422 Meilen lange Fahrt nach Alaska, aber aufgrund von Autobahnumbau und Umleitung ist es jetzt 40 Meilen/64 km kürzer. Alaska, jedoch, hat die ursprünglichen mileposts nicht geändert, so gibt es eine Laufleistung Diskrepanz von 40 Meilen, wenn Sie die Alaska/Yukon Grenze überqueren.

Sie benötigen einen Pass zu fahren, um in Alaska?,

Sie können nicht Fahrt nach Alaska, ohne Pass, wie die Mehrheit der Alaska Highway in Canada (1182 Meilen von insgesamt 1422 Meilen). Ein Reisepass ist erforderlich, damit alle Besucher Kanada auf dem Land -, See-oder Luftweg betreten können. Es ist möglich, von jedem anderen US-Bundesstaat ohne Reisepass nach Alaska zu fliegen, da Sie keine internationalen Grenzen überschreiten. Um den Anfang des Alaska Highway von den Vereinigten Staaten aus zu erreichen, wählen die meisten Reisenden eine von zwei Routen. Entweder durch British Columbia oder durch Alberta., Die Alberta Route kann Stopps in Banff und Jasper beinhalten, die schöne Orte in den kanadischen Rockies sind. Die Route durch British Columbia führt durch Prince George und auf den Hart Highway nach Dawson Creek, dem Beginn des Alcan Highway.

Ist der Alaska Highway asphaltiert?

Ja, der Alaska Highway ist asphaltiert. Die Autobahnoberfläche ist von Anfang bis Ende asphaltiert oder chipversiegelt (was häufiger vorkommt), es gibt jedoch immer noch raue Stellen, große Unebenheiten und viel Sommerbau zu beachten., Die meisten rauen Autobahnbedingungen sind durch Schilder oder rote Markierungen/Fahnen am Straßenrand gekennzeichnet, aber nicht alle, also bleiben Sie wachsam. Sie können auf lange Abschnitte der neuen Chipdichtung stoßen, die sehr staubig sein können, also fahren Sie jederzeit mit eingeschalteten Scheinwerfern. Achten Sie schließlich genau auf alle Autobahnschilder, da sich die Alcan Highway-Bedingungen schnell ändern können.

Der Alaska Highway beginnt in Dawson Creek, British Columbia und endet in Delta Junction, Alaska. Vom Dawson Creek führt der Alaska Highway 970 km nach Lower Post, wo er in den Yukon mündet., Es schlängelt sich dann für weitere 892 km durch den Yukon, passiert Whitehorse und überquert Alaska bei Meile 1182/km 1903. Von der Alaska-Grenze führt der Alcan Highway weiter nach Delta Junction bei Mile 1422 / km 2224, wo der Alaska Highway für die restlichen 98 Meilen/158 km in den Richardson Highway mündet Fairbanks AK.

Wir haben unser Alaska Highway Road Log in fünf Abschnitte unterteilt:

Der Alaska Highway Von Dawson Creek nach Ft. Nelson
Von KM 0 in Dawson Creek nach Fort Nelson bei KM 454., Dieser Abschnitt der Autobahn verläuft durch den größten Teil des BC-Teils des Alcan Highway.

Der Alaska Highway von Ft. Nelson zum Watson Lake
Von KM 454 zum Watson Lake bei KM 980. Watson Lake ist die erste Stadt im Yukon.

Der Alaska Highway Vom Watson Lake bis zur Alaska Grenze
Von KM 980 bis zur Alaska/Yukon Grenze bei KM 1903. Die Autobahn führt durch Whitehorse, die Hauptstadt des Yukon.

Der Alaska Highway Von der Alaska Border bis Delta Junction
Von Mile 1222 bis Delta Junction bei Mile 1422, dem offiziellen Ende des Alaska Highway.,

Alcan Highway History

Die Fahrt nach Alaska begann wirklich als Wildnisweg mit Schotterstraßen, steilen Stufen, Muskatnuss und Blockbrücken zum Navigieren. Die schwierige und anstrengende Arbeit inspirierte einen Dichter zu schreiben:

„Der Alaska Highway, der sich ein-und ausschwingt, erfüllt meinen Geist mit ernsthaften Zweifeln, ob „der Lout“, der diese Route gebaut hat, in die Hölle ging oder herauskam!“

Es brauchte auch eine beispiellose Zusammenarbeit zwischen der kanadischen und der amerikanischen Regierung, um den Bau zu ermöglichen., Im Jahr 1936 lobte Präsident Franklin D. Roosevelt den kanadischen Premierminister Mackenzie King für eine Autobahn, die Kanada und Alaska verband. Die Autobahn könnte im Falle eines japanischen Angriffs zur Stützung der militärischen Verteidigung an der Westküste genutzt werden. Erst nach dem Angriff auf Pearl Harbor einigten sich beide Nationen auf die Bedeutung einer solchen Straße und setzten die Räder schnell in Bewegung.

Die US-Armee genehmigte am 6. Februar 1942 einen Plan für den Bau des Alaska Highway und erhielt nur fünf Tage später die Genehmigung des US-Kongresses und von Präsident Roosevelt., Kanada stimmte dem Bau zu, Die Vereinigten Staaten mussten jedoch die vollen Kosten für den Bau der Autobahn tragen. Alle Einrichtungen in Kanada sollten am Ende des Krieges an die kanadische Behörde übergeben werden. Weniger als einen Monat später, am 8. März 1942 begann der Bau.

Mehr als 11.000 Soldaten und Ingenieure, 16.000 Zivilisten und 7000 Ausrüstungsgegenstände wurden aufgerufen, diese 1500 Meilen lange Straße durch die weite Wildnis Nordkanadas und Alaskas zu bauen. In weniger als neun Monaten gelang es diesen robusten Männern, Dawson Creek, British Columbia, und Delta Junction, Alaska, zu verbinden., November 1942 fand das offizielle Bandschneiden bei Mile 1061 statt, das als „Soldiers Summit“ bekannt ist.“

Die erfolgreiche Fertigstellung der Autobahn in so kurzer Zeit wurde erreicht, indem Teams sowohl in Dawson Creek als auch in Fort Nelson starteten und sich nach Norden arbeiteten. In der Zwischenzeit starteten zwei andere Teams in Whitehorse und arbeiteten in entgegengesetzte Richtungen; ein Südosten in Richtung Dawson Creek und ein Nordwesten in Richtung Alaska. Das fünfte und letzte Team schob die Straße von Delta Junction bis zur kanadischen Grenze durch. Die endgültige Bilanz für den Alaska Highway betrug ungefähr 140 Millionen US-Dollar., dollars, making it the most expensive construction project of World War II.