actualizado a las 2:50 p. m.el 4 de junio de 2019 con información sobre la ciudad de Duncanville, a las 3:44 p. m. con información adicional sobre la ciudad de Plano y a las 6:40 p. m. con información adicional sobre la ciudad de Irving, a las 11:15 A. M. el 5 de junio de 2019 con información sobre la ciudad de Dallas y a 6 de junio de 2019 con información revisada sobre la ciudad de plano.

AUSTIN — Gov., Greg Abbott ha firmado una ley que prohíbe las cámaras de luz roja en todo el estado, así que ¿qué significa eso para los conductores en las ciudades del Norte de Texas?

Cada ciudad está implementando la Ley de manera diferente.

The Dallas Morning News se comunicó con funcionarios en Dallas, Duncanville, Fort Worth, Garland, Grand Prairie, Irving y Plano para preguntar qué pueden esperar los conductores. Los funcionarios de todas las ciudades respondieron diciendo que ya habían apagado sus cámaras y que ya no planeaban emitir multas.,

Fort Worth y Garland tampoco aceptarán pagos de conductores multados en las últimas semanas antes de que Abbott firmara el proyecto de ley 1631 de la Cámara de Representantes el sábado.

el miércoles, un portavoz del Ayuntamiento de Dallas confirmó que las 52 cámaras de luz roja de la ciudad habían sido apagadas. Pero los funcionarios no han decidido si requerirán que los conductores paguen las multas pendientes, dijo Corbin Rubinson.

Dallas tenía un contrato de seis años para operar sus cámaras de luz roja. Los funcionarios esperan traer fines 7.5 millones en multas del sistema este año.,

así es como otras ciudades en el norte de Texas están respondiendo a la prohibición de cámaras de luz roja.

Fort Worth

varias ciudades de Texas han firmado contratos con American Traffic Solutions, con sede en Arizona, para operar cámaras de luz roja, emitir citaciones y cobrar multas, que generalmente cuestan 7 75 por boleto.,

Fort Worth operó 58 cámaras en 44 intersecciones en toda la ciudad, lo que recaudó 9 9.6 millones en 2018. Su contrato con ATS estaba destinado a durar hasta mayo de 2026. El contrato, sin embargo, incluía una disposición que permitía a la ciudad rescindir inmediatamente el Acuerdo si los legisladores estatales prohibían las cámaras. La ciudad ejerció la cláusula de exclusión este fin de semana pasado, rescindiendo inmediatamente el contrato.

cualquier conductor que no haya pagado boletos de luz roja recibidos en Fort Worth no tendrá que hacerlo, dijo Susan Alanis, gerente asistente de la ciudad.,

«no emitiremos más citaciones ni cobraremos multas por ninguna cita adicional emitida anteriormente», dijo Alanis a The News el martes.

la ciudad está reflexionando sobre cómo compensar los ingresos que perderá cerrando el programa.

el programa de cámaras de luz roja «financió actividades de seguridad vial como el mantenimiento de la señalización de tráfico, marcas de pavimento, señales de tráfico, cruces peatonales e iluminación de intersecciones», según una FAQ de Fort Worth., «La ciudad está actualmente pasando por el proceso de desarrollo del presupuesto para el próximo año fiscal y está evaluando todos los recursos disponibles y continúa enfocándose en mantener la seguridad pública y la seguridad del tránsito.»

Duncanville

Duncanville apagó sus ocho cámaras de luz roja el 31 de Mayo. No se emitieron más citaciones después de esa fecha, pero las multas no pagadas deben pagarse y no se emitirán reembolsos.

Garland

Garland apagó inmediatamente sus cámaras de luz roja cuando Abbott firmó la prohibición, dijo el Subdirector Municipal Mitch Bates.,

«ya hemos cesado las operaciones de nuestro Programa de cámaras Safelight a partir del 1 de junio», dijo Bates a las noticias. «Ya no se emitirán violaciones. La eliminación de las cámaras físicas reales llevará un poco más de tiempo. Sin embargo, las cámaras ya no están grabando violaciones.»

cualquier conductor que no haya pagado boletos de luz roja recibidos en Garland no tendrá que hacerlo, agregó.

«hemos optado por no aceptar más pagos por cualquier violación de Safelight, incluso si la violación ocurrió antes del 1 de junio», dijo Bates. «Todos los avisos pendientes que aún no hayan sido adjudicados serán desestimados.,»Cualquier pago recibido después del 1 de junio será devuelto, dijo.

Grand Prairie

Grand Prairie también apagó sus cámaras de luz roja el 1 de junio. La ciudad ya no emitirá citaciones.

a diferencia de los conductores en Garland, sin embargo, aquellos que tienen citaciones de cámara de luz roja no remuneradas en Grand Prairie deberán pagarlas. No se emitirán reembolsos, dijo el portavoz de la policía, El Sargento Eric Hansen.

«esas violaciones son válidas y no habría ninguna razón para reembolsar a nadie», dijo Hansen. «Estas violaciones siempre han sido civiles y nunca han afectado el historial de conducción de nadie.,»

Irving

Irving también terminó su contrato con la cámara de luz roja el pasado fin de semana. Las autoridades dijeron que están trabajando para desmantelar las cámaras físicas. Cualquier cita impaga al 2 de junio se considera nula y sin efecto, dijo la directora de comunicaciones de la ciudad, Susan Rose.

Plano

Al igual que Garland e Irving, Plano dejó de emitir boletos de cámara de luz roja cuando la prohibición se convirtió en ley, según la policía.,

Plano podría haber seguido ejecutando las cámaras hasta que su contacto se agotó, dijeron los funcionarios de la ciudad, pero decidieron optar por no participar en el programa y comenzarán a desmantelar las cámaras este fin de semana.

«estamos ejerciendo nuestro derecho a rescindir el contrato y elaborar los detalles con el vendedor», dijo un portavoz. «Respetamos la decisión de nuestros funcionarios electos e inmediatamente comenzamos el proceso para suspender nuestro programa de cámaras de luz roja para cumplir con la ley.»

Los conductores con boletos pendientes deben pagarles, dijo Steve Stoler, director de relaciones con los medios de Plano.