Toto je desátý rok mého blogu na Semi-Rad.com a od doby, co jsem začal, byl jsem štěstí, jít na některé docela úžasné dobrodružství. V průběhu roku 2020 budu psát asi 12 mých oblíbených, jeden za měsíc. Toto je druhá série.

Když jsme se podívali na naše menu, začali jsme cítit, že personál vaflového domu se blíží úplnému zhroucení. Byl večer, 39. den naší 49denní jízdy na kole po Americe, 15. března 2010., Tony a já jsme tlačili naše kola a přívěsy do hotelového pokoje o blok dál, osprchoval, a šel do nejbližší restaurace, což byl vaflový dům. Byli jsme unavení a připraveni k jídlu. Téměř šest týdnů po naší cestě se naše těla v podstatě proměnila v stroje, které celý den šlapaly plně naložená kola a spálily 4 000 až 8 000 kalorií. Zatím jsme si vzali jen tři dny odpočinku a zbytek cesty na 3000 mil jsme si vzali jen o jeden, takže náš denní průměr byl 66,67 mil. V den, kdy jsme dorazili do Bayou La Batre, Alabama, jsme šlapali 105 mil od Rogersova jezera, Mississippi., Byla to moje vůbec první jízda století, a ačkoli Waffle House nemusí být první volbou mnoha lidí po takové jízdě, byl jsem s tím víc než v pořádku.

moje záda byla v otevřené kuchyni, takže jsem mohl jen odposlouchávat, ale Tony viděl všechno. Z toho, co jsme shromáždili, přišla poměrně velká objednávka carryout a kuchař to úplně posral, což způsobilo zpoždění nejen s velkou objednávkou carryout, ale také se všemi objednávkami pro zákazníky sedící v jídelně., Nemluvě o tom, že zaměstnanci, argumentovat mezi sebou v plném pohledu, stačilo přesvědčit i ty diehard Waffle House ventilátor jíst jinde v noci. Přes prosby z waitstaff zavolat manažera na pomoc, kuchař neústupně odmítl, dělat věci trapné pro každého v doslechu-což znamená, že celá restaurace. Byla to taková věc, kterou dnes někdo nahraje na smartphone a pošle na Twitter v naději, že to bude virové., Protože jsem nemohl vidět, Tony vyprávěl pro mě, jak jsme se snažili spočítat, kolik jídla, aby se nahradit 105 míle ‚ v hodnotě kalorií.

“ to je total mayhem.“

“ kuchař právě něco hodil.“

“ OK, teď mladší servírka pláče vzadu.“

Pokud jsme necestovali cyklisty, možná jsme se rozhodli odejít., Ale my jsme jen chtěli, jíst a jít do postele, takže jsme mohli vstávat brzy a pedál 60 kilometrů na další den, a naše možnosti stravování v tak malém městě byly dost omezené, a dále omezena tím, že, pokud bychom chtěli jít do jiné restaurace, museli bychom chodit tam, kde to bylo. A, víte, musíte se zeptat sami sebe: pokud chci jít vidět Ameriku, je Amerika věci jako Socha Svobody, Grand Canyon, a Hollywood znamení? Nebo je to vaflový dům v malém městě, doufat, že se zaměstnanci nezpochybní, abychom mohli získat nějaké hash browns?, To je řečnická otázka, ale hádal bych se o vaflový dům. To je otevřená 24 hodin denně, 365 dní v roce, úplně jinou scénu ve 2 ráno, než v 7:30 A. M., cenově dostupné pro každého, kdo vyhrabe pět babek, a tedy možnost pro lidi všech úrovní příjmů, ale hlavně chrání ty z nás, ne v 1 procenta. Má potenciál pro krátké chvíle veřejného divadla, ale většinou se jen objímá, vyrábí vejce a vafle. Miluju Grand Canyon, ale myslím, že se můžeš dozvědět víc o Americe v bistru.,

nakonec Jsme byli schopni umístit náš řád, naše jídlo nakonec přišel ke stolu, nakonec jsme všechno snědli, a Waffle House byl ještě stojí druhý den ráno, když jsme se vrátili na snídani, jako by se nic nestalo. Jedli jsme skoro to samé, jako v noci před, a místní sedící u baru, povídali nám, nám připomíná, že součástí Forrest Gump byl zde nastavte, v Bayou La Batre, Benjamin Buford „Bubba“ Blue rodného města, kde Forrest koupí loď začít Bubba Gump Shrimp Company.,

Tony a já jsem šel na střední školu ve městě, není o moc větší než Bayou La Batre, a strávili jsme mnoho pátek a v sobotu v noci pracují společně v restauraci, mytí nádobí a umývání nádobí. Tony vystřelil až šest stop deset palců uprostřed střední školy, a všichni očekávali, že bude hrát basketbal, ale měl jiné nápady. Vyskočil na sedm stop vysoký, šel na vysokou školu, a stal se chiropraktikem v Chicagu a podnikatelem.

když se mě v roce 2009 zeptal, jestli bych s ním příští rok chtěl jezdit na kole po celé zemi, řekl jsem samozřejmě, že ano., Řekl, že za to zaplatí, což je pro mě ideální situace, protože jsem vydělával 26 000 dolarů ročně na práci v neziskovce. Tři a půl roku jsem jezdil na kole steel road do A Z práce v Denveru, zatímco jsem se snažil stát dobrodružným spisovatelem ve svém volném čase. V Chicagu se Tony dostal do triatlonu a silničních jízd. Naposledy jsme spolu jezdili na kolech v jakékoli vzdálenosti, když jsem v roce 2000 udělal RAGBRAI, jízdu na kole přes Iowu, a to pro nás byla spíše párty než cyklistická prohlídka, abych byl upřímný.,

S ne spolu strávili hodně času v předchozích osmi let, ale doufal, že bychom mohli udělat to po celé zemi na kola a zůstat přáteli, jsme namočený naše pneumatiky v Pacifiku na Ocean Beach v San Diego 5. února 2010, tlačil naše jízdy na chodník a začal šlapat. Naším konečným zamýšleným cílem bylo Saint Augustine, Florida, opačný konec trasy Adventure Cycling Association Southern Tier-nejplošší, nejkratší cesta po celé zemi. Náš první den, vylezli jsme ze San Diega, řízení 34.5 míle do Alpine, Kalifornie.,

předtím, Než jsem odjel na cestu, můj moudrý kamarád Mick mi dal dvě rady o dlouhé výlety na kole: „Budeš mít nějaké vysoké maxima a některé nízké minima tam“ a „nesnažte se svalu přes nic—jen držet předení.“A můj přítel Maynard napůl žertoval:“ doufám, že se vám líbí jezdit osm mil za hodinu do protivětru.,“Všechny tyto věci by zazvonily v rozpětí asi 24 hodin mnohem později po silnici.

o cestě jsem neměl žádné velké představy, kromě toho, že bych o ní mohl psát pro článek v časopise nebo dokonce knihu. Věděl jsem, že jízda na kole po Americe není ta nejunikátnější věc, ale možná by se stalo něco, co by udrželo vyprávění. Koupil jsem si URL a vytvořil blog, aby naše přátele a rodiny aktualizován na naší pokroku a pomoci získat peníze pro neziskové organizace, kde jsem pracovala., Zabalil jsem notebook Asus 250$, abych se pokusil udržet blog aktuální a přidal službu Wi-Fi do svého plánu Verizon, abych mohl změnit svůj flip telefon na hot spot, když jsme nebyli ubytováni v hotelu s touto schopností.

aktualizoval jsem na blog každý den, stahování fotografií z našich digitálních fotoaparátů, napsat pár vět o naší pokroku a někdy citát z rozhovoru s cizincem. Většina dní, ačkoli, v“ No shit, there I was “ smysl pro dobrodružné psaní, nic se opravdu nestalo. To, co se stalo, je, že jsme se zapojili každý den., Vstali jsme, snědli co nejvíc jídla, oblékli se, naplnili lahve s vodou, vyvezli kola na silnici, přehodili nohu přes sedlo a začali šlapat. Jezdili jsme spolu na pár minut, pak by Tony se zahřeje a začne táhnout pryč, jízda na kilometr nebo míli nebo dvě míle před sebou celý den, zastavení každých pár hodin na check-in nebo zastavit v kavárně na oběd nebo pop do obchodu koupit plechovky coca-Coly, Snickers bary, a bez ohledu na další kalorií vypadal dobře., Někde mezi 40 a 105 mil, bychom zaklepat na den, najít hotel, sprcha, a jíst v restauraci. Tony nebyl tak nadšený do tábora, i když jsme přinesli camping gear (včetně stanu, který by se vešel sedm stop vysoký člověk). Nejprve jsem protestoval s tím, že si myslím, že by bylo „legitimnější“, kdybychom tábořili více. Tony řekl: „jízda na kole po Americe je legitimní,“ a nemohl jsem se s tím hádat.

jeli jsme přes dno Kalifornie, občas jsme se dívali na hraniční plot USA-Mexiko po naší pravici., Jeli jsme do Phoenix od severozápadu a jeho jihovýchodní straně, téměř 60 kilometrů šlapat přes celé městské rozšířila, a my jsme jel přes poušť, daleko od rozzlobených psů (nakonec jsem vyvinul techniku výbušně křičel na ně, což je zastavil v jejich stopách, překvapil—až na rotvajlery.) a do Nového Mexika, kde jsme narazili na nejvyšší nadmořská výška na výlet, 8,228-noha Emory Projít, na den 15., Začali jsme potkávat ostatní cyklisty na stejné trase, a to buď stejným směrem, nebo opačným směrem, a uvědomil si, tam byl opravdu žádný „typický“ cross-country jezdec: někteří byli šlapání 50 nebo více kilometrů za den, nepodporované a stealth camping, zatímco jiní byli na koni sólo, 20 nebo 30 km za den, s přítelem jízdy minivan někde za nimi. Někteří měli rozvrh, někteří si dávali čas.

Na den 20, jsme upravili trasu, aby se méně kopcovité cestě, aby se zabránilo Davis Mountains v Západním Texasu a míří do města Marfa na AMERICKÉ Route 90., Moje vzpomínka na ten den je nejplošší, nejrovnější silnici jsem kdy jel, s několika sotva znatelné úpravy, aby vlevo, mírný stupeň do kopce celou cestu, a široký-otevřené ranchland po obou stranách chodníku. Ráno jsme dohnali pár jménem Bruce A Dana, pár učitelů v důchodu z Tacoma, Washington, a jeli s nimi velkou část dne. Silnice s čipovým těsněním byla tak drsná, že jsme se snažili udržet kola na malované bílé čáře na boku, protože to bylo mnohem hladší., Tony řekl, že sledoval, jak jeho kolo počítač pomalu od 14 na 9 míle za hodinu několikrát, když sjel z bílé čáry. V 75 mil jízdy ten den, jediné město bychom projít na naší mapě byl Valentine, Texas, populace 184, bez podniků mluvit o kromě pošty. Pár kilometrů před Valentýnem je však umělecká instalace Prada Marfa, falešný obchod Prada uprostřed ničeho. Jel jsem s Brucem a danou a Tony byl někde před námi. Zastavili jsme se, udělal pár fotek, a šlapal na, chytání Tony v Valentine o několik mil později., On se nezastavil na Prada store, protože on neměl ani nevšiml, že na kraji silnice, jak on válcované minulost—což je téměř neuvěřitelné, protože jízda byla tak rovně-dopředu monotónní, nebo zcela očekávané, protože jízda byla tak rovně-dopředu monotónní.

O několik dní později, jsem dostal vysoké výšky a nízké minima Mick slíbil., Udělal jsem spoustu věcí, abych tam strávil čas, šlapal šest až osm hodin denně, po celou dobu ve své vlastní hlavě, zatímco Tony jel dopředu. Tony měl malý reproduktor na kole, hrát hudbu, zatímco on jel, ale nechtěl jsem poslouchat hudbu, protože jsem si myslel, že to by zničilo moje nejoblíbenější melodie pro mě, celý den poslouchat stejnou seznamy skladeb pro 300 a více hodin celkem do konce cesty. Tak jsem si vybral ticho, mluvil jsem s krávami, když jsem míjel, vymýšlel texty k písním, někdy si trochu povídal., Neměl jsem počítač na kole nebo mapu smartphonu, tak jsem jen šlapal a sledoval horizont pro známky dalšího města. Bylo to fantasticky nudné, a o deset let později, když trávím všechny své bdělé hodiny kontrolou telefonu každých pár minut, ohlížím se na něj s neuvěřitelnou nostalgií. Myslím, že jsme se vždy podívat na minulost jako jednodušší čas, bez ohledu na to, co, protože si pamatujeme obrazy v našich myslích a obecný tón paměti, ale zapomenout na všechny ostatní věci, přemýšleli jsme o tom v té době., Ale opravdu se to zdálo jednoduché: probudit se, jíst, šlapat, jíst, šlapat, jíst, spát, opakovat, dokud nenarazíte na oceán.

v den 23, pár mil mimo Langtry, Texas-unincorporated, populace 12, domov pro muzeum a téměř nic jiného – šlapal jsem sám, když se zvedl vítr, přímo v mé tváři. Někde na internetu jsem četl, že můžete tábořit v Langtry, ale pokud jste nedorazili do 5 hodin, voda byla vypnutá., Tak jsem byl trochu nervózní, abych se tam dostal, když mi vítr začal tlačit do obličeje, a pak jsem se začal bát, protože jsem neměl téměř žádnou vodu k pití, natož vařit naše jídlo, když jsme tu noc tábořili. Pak jsem dostal rovnou pneumatiku. A vítr zvedl další. Pak jsem dostal další plochou pneumatiku. Byl jsem velmi frustrovaný a pak jsem ho na pár vteřin ztratil. Já jsem křičel na vrcholu své plíce na pár minut při šlapání sám do větru, sám na dálnici, startování můj metaforický parní ventil otevřený, a pak, chytit mého dechu, znovu zavřít., Nízká, nízká: kontrola.

Když jsem dorazil do Langtry, pověst o vodě se ukázala být falešná. Koupil jsem a snědl pár zmrzlinových sendvičů v obchodě corner. Postavili jsme stan, večeřeli, havarovali a během noci se vítr zvedl na stabilní 30 mil za hodinu, přicházející z východu. Druhý den ráno, vyrazili jsme s hrstkou cukráren z muzejního obchodu, abychom nás udrželi do Del Rio, 55 míle daleko. Šlapali jsme, vypadali jako dvě kreslené postavičky naklánějící se do větru, v babiččině výstroji na kopce a babičce na sjezdovkách. Jen jsem se smála a pořád se to točilo., Vítr by nepustil ani nezměnil směr. Kdybychom měli s sebou víc jídla, možná jsme se zastavili na noc, ale neudělali jsme to, takže naší jedinou nadějí bylo dostat se do Del Rio. Jsme šlapal na 11 hodin, jednou zastavil na malém baru, chytit některé pytle bramborové lupínky a pár tyčinek. Jsme v průměru pět mil za hodinu celou cestu, vítr nikdy slábnutí až do našich posledních pět kilometrů do města ve tmě. Šlapání osm mil za hodinu do protivětru, jak řekl Maynard, by byl sen.,

svinuli jsme kola do hotelového pokoje v Del Rio, objednali jsme si tři velké pizzy od Domina, snědli je a šli spát. Později toho roku, Tony dokončil svůj první Ironman triatlon, a když jsem mu napsal, aby mu poblahopřál, napsal zpět, že to nebylo tak špatné jako „ten den v Texasu s protivětrem.,“

Jedna z věcí, věřím, že mnoho lidí vám řekne o dlouhou cestu, ať už je to přes-turistika na dlouhé vzdálenosti stezka, turismus hostel obvod na měsíc a půl, nebo šlapat na kole na týdny, je to, že je to hodně o lidech, které potkáte, jak to je o místech, která vidíte. Potkáte lidi na kole turné, protože jste na kole, a kolo je konverzace startér., Lidé tě vidím, jak někde mezi trochu blázen a idiot, protože jste se rozhodli cestovat na kole v 21. století, ale také proto, že na kole, našli jste pravděpodobně neškodný, že vám nebude vadit, trochu tlachání. Pokud vás uvidí a své plně naložené kolo mimo restauraci, samoobsluze, nebo někde hotelu, budou se tě ptát na některé, pokud ne všechny, z těchto čtyř otázek:

1. Kam máte namířeno?
2. kde jste začal?
3. kolik kilometrů jezdíte každý den?
4. co jíte?,

v určitém okamžiku rozhovoru, budete mít šanci se jich zeptat, “ jste odsud?“a tímto způsobem se setkáte s několika lidmi. Což je něco, co se děje mnohem méně, když cestujete uvnitř vozidla poháněného plynem, klimaticky řízené, podle mých zkušeností. Na kole, měl jsem krátké rozhovory s Walmart greeters, číšníci, trajekt zaměstnanců, pohodlí-prodavači, a patronů restaurace, a to pomohlo nové, zvláštní místa cítit příjemné, všude tam, kde jsme byli.,

Ta věc, kterou jsem začala cítit, jak jsme nasbíral mil, a že jsme se oba shodli let později, je, že jsme se děje příliš rychle, a že možná, že by bylo hezké, aby si vzal trochu času a trochu více zkoumání a mluvit s lidmi. V té době, ačkoli, Tonyho podnikání bylo mladé, a byl rozhodně motivován, aby se vrátil do práce a snažil se udržet věci v pohybu kupředu ze silnice s špinavou mobilní službou. A byl jsem vděčný za to, že jsem měl dva měsíce volna (i neplacené), což se od té doby nestalo a nemusí se v mém životě opakovat., Jak jsme naši cestu přes Louisiana, Mississippi, Alabama, a konečně na Floridě, jsme narazili na více a více lidí, jízda na kole Jižní Tier a dokonce i jedna paní, Robin, jízda na koni Southern Tier jako jen jednu nohu obří obdélník po obvodu Spojených Států, zajišťuje, že bych pořád šlapat kole poté, co jsem byl zpět v kanceláři po dobu šesti měsíců.

měli jsme k nám přátele, včetně našeho kamaráda Nicka ze střední školy, který s námi jel posledních 210 mil z Tallahassee do Saint Augustine a vklouzl tak hladce, jako by jel předchozích 2,800 mil., Když jsme se blížili ke konci, začal jsem přemýšlet o tom, co jsme udělali a jak jsem to zarámoval ve svém životě. Nemohl jsem to opravdu přibít. Připadalo mi to jako velké dobrodružství, ale v Yvon – pocit „, když je všechno špatně, to je, když dobrodružství začíná“ nikdy se skutečně stalo, bychom to zvládli docela bez úhony a podle plánu, kromě spoustu ploché pneumatiky a pár opotřebovaných bike řetězy. Šlo to opravdu dobře-v podstatě opak knihy jako do vzduchu, když se všechno pokazilo, do bodu, kdy se stala katastrofa a spousta lidí zemřela., Za 49 dní jsme neměli ani dost neshod, abychom zaplnili půl epizody The Real Housewives of New Jersey.

V deset let od Tony a začal jsem šlapat na východ, od San Diega, byl jsem štěstí trávit hodně času v přírodě, dělat spoustu různých věcí, které spadají pod představa dobrodružství. Být to turismus, horolezectví, horolezectví, backcountry lyžování, běh, jízda na kajaku, rafting na divoké vodě, nebo bikepacking, myslím, že o tom všem, jak cestovat, a snaží se pochopit něco přes způsob cestování., Protože jestli je v boulderu problém, nebo 2,200 mil thru-výlet, můžete jej definovat jako pohybující se z jednoho místa na druhé tím, že člověk-poháněl znamená, krimpování přes 12-noha-vysoký V11 nebo chodit tři míle za hodinu za 250 mil, od startovní čáry k cílové čáře, nebo dát-vzít-out. Na kole napříč Amerikou, uvědomil jsem si, že cestování na kole je jen o můj oblíbený způsob, jak vidět místa: dost pomalu na to, aby se v prostředí, ale s možností pobřeží, nesoucí vše, co potřebuju s sebou, ale ne na zádech, a spalování dostatek kalorií k jídlu velkou pizzu každý večer, když budu chtít.,

od té doby jsem se spřátelil s několika lidmi, kteří také jezdili po USA, ale nejsou odtud, jeden Číňan a druhý Angličan. Někdy si říkám, jak se liší jejich cesty byly z dolu, jak se liší jejich pohled byl na to, a jestli někdo z nás (nebo někdo jiný) může říct, že jsem vlastně „viděl v Americe,“ protože Amerika je příběh nebo nápad, a je to hodně odlišné, než když jsem šlapal přes to v roce 2010., Myslím, že všechno, co vím, je, že pokud si chcete dát v úsilí, a chcete, aby pocit, že jste to neviděl, neznám lepší způsob než na dva-kolový stroj, který běží na Snickers bary a bistra na kávu. Nemůžu přesně říct, kam byste měli jít hledat Ameriku; mohu jen říct, že bych se podíval někam kromě internetu.

nikdy jsem se pokusit napsat knihu o našem výletu., Podařilo se mi pár článků v časopisech a několik blogů o cestování na kole, a náš blog jsem nechal na internetu deset let, než jsem ho konečně učinil soukromým. Ale jak se blížila desetiletá známka, chtěl jsem udělat něco, abych Tonymu poděkoval za cestu. Začal jsem tedy kopírovat a vkládat veškerý text ze všech těchto blogů a sledovat všechny fotografie a krčit se na některé z mých psaní (a módních možností) v té době.

strávil jsem pravděpodobně 25 nebo 30 hodin formátováním všeho do knihy vázaných knih., Vytiskl jsem celkem tři kopie-jednu pro Tonyho, jednu pro mě a jednu pro mé rodiče (můj táta vytiskl a celou dobu uchovával všechny blogové příspěvky v souboru). Fotografie není úžasná a nejsem na psaní nijak zvlášť hrdý, ale je to kniha.

dokončil jsem ji a měl ji připravenou k dodání Tony pár dní pozdě na desáté výročí začátku naší cesty, a já jsem složil pár vět na kartu držet v balíčku. Nemohu si vzpomenout na přesná slova, která jsem napsal, s výjimkou dvou věcí:“ díky „a“ stále jedno z největších a nejlepších dobrodružství mého života.,”