Věřte tomu nebo ne, motocykl předchází 20. století. První motocykl, Daimler Reitwagen, vynalezli v Německu Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach v roce 1885. Bylo to revoluční pro jeho použití benzínového motoru a daimlerův syn Paul byl jeho prvním testovacím jezdcem.

vynález Daimler Reitwagen vedl k automobilové výrobě o rok později., V podstatě, Daimler motocykl byl v podstatě dřevěný rám kola bez pedálů, který byl poháněn jeden-válec Otto-cyklus motoru a součástí sprej-typ karburátoru. Na rozdíl od jiných motorů své doby byl tento motor malý a výkonný ve srovnání s jinými spalovacími motory dne používanými pro stacionární provoz.

prioritou Daimleru bylo, aby jeho motor byl použitelný pro mobilní vozidla., Zatímco Daimler Reitwagen předchůdců jsou považovány za motocykly, Daimler Reitwagen zůstává první benzínový spalovací motocyklu, a předchůdce všech pozemních, námořních a vzdušných vozidel použít tento typ motoru.

Pokud jste našli výše uvedené zajímavé, zde je několik dalších faktů o prvním motocyklu.,

15 Na Světě je První Motocykl Byl Daimler Reitwagen

nejstarší známé oficiální motocykl byl postaven v Bad Cannstatt, Německo, v roce 1885 německý vynálezce Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach, který také přišel s myšlenkou, a navrhl. To představovalo vnitřní spalování a byl poháněn ropou, rarita pro jeho den. Pojmenovali ho Daimler Reitwagen.,

14 Gottlieb Daimler Patentovat

Gottlieb Daimler byl hlavní vynálezce za první motocykl. Jako takový se postaral o patent. Daimler byl také často spojován s budováním prvního úspěšného spalovacího motoru na světě, což vedlo k prvnímu automobilu. Daimler si nechal Reitwagen patentovat jako první skutečný motocykl, oficiálně uplatnil svůj nárok ve dvoukolovém světě rok před přechodem na vývoj automobilů.,

13 Jejich Motory Byly Později Použity Pro Lodě A Auta

Daimler a Maybach měl takové inovativní konstrukce motoru, že to nebyla omezena na motocykly. Jeho popularita a praktičnost se zachytily, což vedlo k jeho použití v lodích i automobilech, konkrétně čtyřkolových vozech. Nakonec byl tento motor použit při konstrukci čtyřkolového vozidla, které bylo navrženo od nuly jako automobil.,

12 Daimler Nikdy Motocykly Znovu

Daimler a přesunul se na větší projekty po vytvoření Daimler Reitwagen model, nikdy se vracet k motorce stavby znovu. Nakonec vyráběl a stavěl motory a pohonné jednotky, a pak začal navrhovat a stavět rané automobily. Jeho Reitwagen byl jeho jediným motocyklovým projektem.,

11 To Vedlo K Produkci Automobilů O Rok Později

úspěch Daimler Reitwagen vedla k automobilové výroby o rok později. Koneckonců, Daimler Reitwagen byl prvním vozidlem, které mělo vysokorychlostní spalovací motor, což z něj činí přímý předchůdce automobilu. Gottlieb Daimler a Carl Benz (slávy Mercedes-Benz) by se později stali známými jako vynálezci automobilu. 29. ledna 1886 bylo považováno za narozeniny prvního automobilu.,

10 První Jízda Byla. listopadu 1885

v listopadu 1885 byla první jízda Daimler Reitwagen, i když účty diskusi datum. Někteří říkají listopad 10, zatímco jiní říkají listopad 18. Reitwagen udělal svou první veřejnou cestu jakékoli významné délky na veřejnosti. Tato jízda prokázala jak výkon motoru, tak kontrolu člověka nad ním.,

9 Daimler Syn Paul Byl První Jezdec

Daimler, syn Paul jel vozidla, zahrnující 5 km vzdálenosti mezi Cannstatt k Unterturkheim v Stuttgart, Německo v 5-12 km / h. Byl prvním testovacím jezdcem Daimler Reitwagen ve věku 17 pro svou první cestu skutečné délky na veřejnosti. Diváci byli ohromeni, když viděli, jak to může lidská bytost zcela ovládat.,

8 Wilhelm Maybach Později v Něm projel

Wilhelm Maybach, Daimler partner a co-vynálezce Daimler Reitwagen, později osobně vzal motocykl na zkušební jízdu. Když vidím, jak tento vynález posílil pozici Daimler a Maybach dílny a sloužil jako pevný základ pro budoucí vývoj bylo důležité, pro Maybach k ověření a potvrzení těchto zjištění pro sebe.,

7 Benzín Dává Důvěryhodnost

Benzín dává Daimler Reitwagen důvěryhodnost, pokud jde o jeho den, benzín nebyl často používán jako palivo a spoustu motorů nebyl poháněn benzínem. Daimler tvrdí, vzniku první „pravda“ motocykl přistál důvěryhodnost, když to bylo oznámil, že Daimler Reitwagen byl benzínovým pohonem. Předchozí vozidla té doby byly malé dvouválcové motory poháněné parou.,

6 Je Přehřátá Na Své První Jízdy

Když se Daimler 17-rok-starý syn Paul vzal Daimler Reitwagen na svou první zkušební jízdu, to přehřátí opakovaně. Tento eskalovala do bodu, kdy sedadla byla opakovaně přehřátí a vznícení způsobené provozem systému zapalování se nachází přímo pod ní, pravděpodobně pro spíše nepříjemné a případně i bolestivé jezdit.,

5 Motor Byl Patentován Dne 3. dubna 1885

3. dubna 1885, byl při konstrukci motoru Daimler Reitwagen byl oficiálně patentován. Nejdůležitějším předpokladem pro první motocykl na světě byl inovativní, nový čtyřtaktní, jednoválcový motor Daimler, milník v historii technologie. Na rozdíl od jiných motorů své doby byl tento motor malý a výkonný ve srovnání s jinými spalovacími motory dne.

4 produkoval 0.,5 Koní

Tento nový motor produkoval 0.5 koní při 600 ot / min, což může být slabý podle dnešních měřítek, ale byl hodně na svou dobu. Design pro Daimler Reitwagen zahrnuty dřevěný rám kola s odmontovanými pedály a jeden-válec Otto cyklus čtyřdobého motoru na pryžových bloků. To také představovalo dvě Železná běhounová dřevěná kola, stejně jako dvě výložní kola, aby byla stabilní. Dosáhla maximální rychlosti asi 11 km / h.,

3 Daimler Je „Otec Motocykl“

i když konstrukci Reitwagen nikdy Daimler je konečný cíl, vynalézat to znamenalo, že Daimler je často nazýván „otec motocyklu,“ jen proto, že tento vynález. Dřívější motor, tři páry, poháněl předchůdce Daimler Reitwagen v desetiletí bezprostředně předcházejícím konstrukci a vynálezu Daimler Reitwagen.,

2 Název Znamená „na Koni Vůz“

Daimler Reitwagen má význam za svůj název. I když to bylo částečně pojmenovaný pro jeho spolutvůrce, Gottlieb Daimler, „Reitwagen“ znamená „na koni vůz“ nebo „single track“, jednoduše proto, Daimler Reitwagen byl na dvou kolech a jel na jediné trati, na rozdíl od čtyř-kolový kočár, který jel na dvou tratích.,

1 29. srpna 1885, Bylo, Když Design Byl Patentován

kompletní design pro Daimler Reitwagen byl patentován 29. srpna 1885. Dalším krokem společnosti Daimler a Maybach bylo nainstalovat motor do testovacího lůžka, aby viděli, jak dobře může tento motor fungovat ve vozidle. Chtěli se dozvědět, co motor dokáže, i když jejich cílem nebylo vytvořit motocykl. Prototyp motoru bohužel ještě nebyl dostatečně výkonný pro přepravu v plné velikosti.,

Zdroje: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

O Autorovi