¿planea construir un stroker? Aquí hay algunas cosas que debe saber antes de comenzar. No fue hace mucho tiempo (está bien, LBJ era Presidente y Bonanza era un programa de televisión de éxito, así que tal vez fue hace mucho tiempo) que una fábrica de 327 / 350 hp bloque pequeño tiene seria credibilidad en la calle’ y Chevy 427 haciendo 435 caballos de fuerza era boulevard king. Hoy en día, es un paseo por el parque para construir un bloque pequeño de 500 hp y un Chevy de bloque grande de 650 hp con piezas puramente de recambio, pero estos motores disfrutan de muchas pulgadas cúbicas.,

la forma más fácil de llegar a esos caballos de fuerza monstruosos y números de par es golpear los cubos. La línea clásica de que no hay reemplazo para el desplazamiento ha alimentado toda una cultura de constructores de motores cuyo único objetivo en la vida es empujar los límites del desplazamiento., Vamos a avivar esas llamas corriendo a través de las populares combinaciones Chevy stroker de bloques pequeños y grandes para darle una idea de lo que es posible.

Hay docenas más de opciones de perforación y trazo que las que se ilustran en estas tres tablas de árbol genealógico. Experimentar con su propia combinación personalizada de perforación y trazo puede ser divertido y las matemáticas para computar estos es muy simple. La ecuación de acceso directo se ve así:

Bore x Bore x Stroke x 0.7854 X Número de cilindros

como ejemplo:

4.31 x 4.31 x 4.5 x 0.7854 x 8 = 525.,2 pulgadas cúbicas

para comenzar con el bloque pequeño tradicional, el estándar dado es el ubicuo 350. Con su diámetro de 4,00 pulgadas y su carrera de 3,48 pulgadas, en algún momento fue el Chevy de bloques pequeños de mayor producción. Eso fue seguido rápidamente por el 4.,125-inch bore and 3.75-inch stroke 400 cousin and it didn’t take long for builders to grind the main journals on a 400 crank down to the 350’s smaller journal size, stuff it in a 0.030-over 350 block and create what became the omnipresent 383. Para los entusiastas de Chevy street, aquí es donde comienza el mundo stroker.

agregar un brazo más largo se ha convertido en una práctica tan común que muchos pasan por alto los detalles que hacen que estos paquetes tengan éxito. Agregar una manivela stroker a menudo no es un asunto atornillado y puede requerir un masaje de bloque meticuloso para. Como mínimo, el despacho debe ser revisado en todas partes!, Sin embargo, según las curvas de aprendizaje de una generación de constructores de motores de bloques pequeños, hay muchos kits y paquetes de motores que ofrecen las piezas exactas que necesita.

otra área a considerar es el equilibrio externo versus interno. Los 400 Chevys de bloques pequeños y los 454 de bloques grandes originales eran escaladas de desplazamiento de motores anteriores y sus carreras más largas requerían el traslado oportuno al peso del balance de desplazamiento externo. Estos se identifican por los pesos adicionales añadidos al equilibrador armónico y al volante/flexplate., Ciertos paquetes de manivela de stroker basados en el presupuesto reducen el costo al retener esta configuración de balance externo, pero el enfoque adecuado es hacer que estos paquetes de stroker sean neutrales.

la razón por la que esto es importante se relaciona directamente con velocidades más altas del motor., El uso de un equilibrador o volante de inercia con lo que esencialmente se convierte en un peso excéntrico colgando de ambos extremos del cigüeñal no es propicio para el cigüeñal a largo plazo o la vida útil del rodamiento a altas rpm. El balanceo externo es aceptable para motores de calle de bajas rpm porque el contrapeso colocado más cerca del punto medio del cigüeñal de proa a popa tiene menos efecto que el peso colocado en los extremos extremos de la manivela.,

otra buena razón para optar por un conjunto giratorio completo o al menos comprar el paquete de un constructor de motores profesional es el concepto de elegir un conjunto de varillas que están diseñadas para trabajar con la altura de la cubierta del motor y la altura de compresión del pistón. Por ejemplo, los pistones para una carrera más larga pueden requerir una varilla más larga solo para permitir que el pistón despeje los contrapesos cuando el pistón se mueve al centro muerto inferior.

acariciar un motor LS es aún más crítico. GM acortó la longitud del cañón o de los manguitos de los cilindros en todos los motores Gen III y IV., La adición de una carrera más larga mueve el pistón a una mayor distancia, lo que también tira del pistón más lejos de la parte inferior del cilindro. Con bloques de aluminio limitados a una sobrecarga menor (a menos que estés dispuesto a subir a Mangas de mayor diámetro como de Darton), la adición de carrera está limitada a un máximo de 4.125 pulgadas. Muchos constructores de motores conservadores no van a ir más allá de 4.000 pulgadas porque incluso entonces la falda del pistón comienza a tirar de la manga ligeramente en el centro muerto inferior (BDC).,

Cuando esta carrera más larga tira de la falda del pistón por la parte inferior del orificio, esto exige que el pistón esté diseñado para evitar que la parte más ancha del pistón (a menudo llamada punto de calibre) no se extienda más allá de la parte inferior del cilindro en BDC.

si el punto de guía del pistón se extiende más allá de BDC, el pistón se mecerá, y el extremo del manguito del cilindro se convierte en un torno muy eficiente que despegará el aluminio de la falda del pistón, destruyendo los pistones. No quieres eso.

estas son solo algunas de las consideraciones que entran en la elección de un paquete de motor stroker y por qué la orientación profesional es una gran manera de evitar que los pequeños problemas se conviertan en problemas muy caros y más grandes., Después de todo, la idea aquí es construir un motor que te enganche al respaldo del asiento cuando plantes el pedal del acelerador.

a continuación se muestran algunos de los combos Chevy stroker más populares y sus posteriores orificios y golpes.,
SBC

* * Nota: Todas estas combinaciones asumen una altura estándar de la plataforma de bloques pequeños.

LS

• Using LSX block

** Tall Deck Block

BBC