después de trabajar en el sistema de dirección hidráulico, el sistema de dirección debe enjuagarse y sangrarse.

Aquí hay algunos consejos:

limpieza

asegúrese de la máxima limpieza, prestando especial atención a las áreas de conexión de línea. La suciedad se puede eliminar con un limpiador de frenos y un paño sin pelusa. Los sistemas de dirección se fabrican con tolerancias de unas pocas milésimas de milímetro. ¡Las partículas más pequeñas de suciedad pueden causar fugas y, en última instancia, causar fallas!,

autoprotección y seguridad

siempre use la ropa y el equipo de seguridad adecuados. Cuando reemplace líneas y mangueras, asegúrese de que estén colocadas correctamente y que las conexiones no tengan fugas. Antes de retirar el aparato de gobierno, mueva el volante a la posición media y asegúrelo allí. Todos los sellos siempre deben ser reemplazados por seguridad.,

vaciar el sistema de dirección hidráulico

antes de la bomba >la línea de presión del aparato de dirección (1) y el aparato de dirección > la línea de retorno del tanque (2) están conectados al aparato de dirección, llenar siempre el tanque de almacenamiento con fluido hidráulico fresco y permitir que pase a través de la línea de retorno (2) en una bandeja de goteo. A continuación, selle la línea de retorno en la conexión del aparato de gobierno.

nunca reutilice el fluido hidráulico Antiguo! Tomar las medidas adecuadas para evitar que el motor arranque. Precaución!, ¡Las instrucciones de reparación del fabricante del vehículo deben observarse estrictamente! Permita que el motor funcione a la velocidad del motor de arranque y vigile el nivel de llenado en el tanque de almacenamiento. Si es necesario, recargue inmediatamente el fluido hidráulico. Una vez que el lado de presión también se haya enjuagado, retire el sello en la línea de retorno y sujete las líneas al aparato de gobierno nuevamente con sellos nuevos.

sangrado del sistema de Dirección hidráulica

llene el tanque de almacenamiento con fluido hidráulico hasta la marca «MAX». Arranca el vehículo y ponlo en marcha a velocidad de ralentí., En el proceso, asegúrese de que el nivel de llenado en el tanque sea correcto. Directamente después de la puesta en marcha, puede caer muy rápidamente. Después de unos minutos, el sistema hidráulico habrá alcanzado su temperatura de funcionamiento de > 60 °C. levante el vehículo para que las ruedas no toquen el suelo.

Ahora, a la velocidad de ralentí, gire lentamente la dirección 10-15 veces de izquierda a derecha sin alcanzar el límite de dirección. Asegúrese de que siempre haya suficiente fluido hidráulico en el tanque de almacenamiento de la bomba., Si el líquido tiene un color marrón claro o rojo claro (ver ilustración) y aparece espumoso o nublado, todavía hay aire en el sistema.

En este caso, espere al menos 15 minutos con el motor del vehículo apagado antes de repetir el proceso de sangrado.

luego llene el tanque de almacenamiento con fluido hidráulico hasta la marca «MAX». Un sistema que no se ha sangrado correctamente puede emitir un breve chirrido o un zumbido o un sonido de arrastre continuo. En algunos casos, el volante puede «vibrar»., Si todavía hay aire en el sistema, verifique la línea entre la bomba y el tanque de almacenamiento y/o la bomba en sí. Después de sangrar, limpie las áreas alrededor de la manguera y las conexiones de la línea. Después de la prueba, verifique que el nivel de llenado en el tanque de almacenamiento sea correcto y verifique que todo el sistema no tenga fugas.

no olvide alinear los ejes.