El Gobernador Greg Abbott firmó el proyecto de ley 1631 de la Cámara de Representantes el sábado, prohibiendo las cámaras de luz roja en Texas. Pero muchos conductores todavía tienen preguntas sobre por qué algunas ciudades pueden tener permiso para operar las cámaras y si los conductores realmente tienen que pagar los boletos.
la nueva prohibición permite a las autoridades locales operar sistemas de cámaras de luz roja bajo los Términos de los contratos de proveedores until hasta que esos contratos expiren.,
la ley también elimina el mecanismo de aplicación, diciendo que el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas o un asesor-recolector del condado no pueden negarse a registrar un vehículo debido a una violación no pagada de la cámara de luz roja.
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«En general, la razón para pagar es ser capaz de registrar su vehículo o transferir el título de propiedad de su vehículo., Sin embargo, no se como lo harían cumplir», dijo el abogado de Dallas Amos Waranch.
Waranch dijo que es posible, pero los acreedores poco probables perseguirían una demanda contra alguien que no pagó la multa bajo la nueva ley.
«estas citaciones son típicamente por 7 75 y la cuota de presentación en la Corte de Justicia de paz es de 7 75. La tarifa para entregar a alguien con el proceso lo eleva a aproximadamente 1 140, por lo que probablemente no sea económicamente viable para los operadores de cámaras de luz roja o la ciudad presentar demandas civiles contra individuos», dijo Waranch.,
con la nueva ley en los libros, las ciudades individuales parecen estar tomando enfoques diferentes. Frisco y Plano detuvieron sus operaciones de cámaras de luz roja durante el fin de semana y dijeron que no se emitirían citaciones pendientes. Pero, ambas ciudades dijeron que los boletos emitidos anteriormente deben pagarse.
Fort Worth y Garland también terminaron sus programas de cámaras de luz roja, pero esas ciudades dijeron que no cobrarían ninguna cita que aún no se haya pagado. Vale la pena señalar, si ha pagado, las ciudades no están emitiendo reembolsos.,
«no hay literalmente nada que te obligue a pagar estas entradas nunca más», dijo Kelly Canon, quien abogó por una prohibición de cámara de luz roja. «Bienvenidos a la verdadera libertad, gente.»
Canon se unió a la oposición a las cámaras en 2013 después de recibir una violación que pagó en su ciudad natal de Arlington. Después de que presionara por una prohibición local en Arlington, Canon tomó la lucha en todo el estado y está considerando un empuje nacional también.
«Tienes una máquina dando un boleto a otra máquina y estás atrapado en el medio porque resulta que eres el dueño del auto., Entonces, ¿en qué universo tuvo realmente sentido?»Preguntó Canon.
La ciudad de Dallas confirma que apagó sus cámaras de luz roja el 1 de junio.
no está claro cómo manejaría Dallas las citaciones en el futuro.