Por la mañana recibiendo más de frío, en estos días no es raro que su motor para poner un poco de una lucha. Si crees que tu camión podría ser un poco más difícil de arrancar, probablemente tengas razón. El agua no es lo único que se congela en invierno. El Diesel, normalmente una sustancia caliente y fluida en el mes más cálido, puede gelificarse y espesarse en las temperaturas más frías. Cada día, cientos de Pequeñas combustiones tienen lugar dentro de su motor que le permiten operar en sus niveles de rendimiento ideales., Si el diesel es frío y sólido, su motor corre el riesgo de sobrecalentarse para compensar su camión que no responde. El diesel gelificado no solo es un riesgo para la seguridad, sino que puede representar un problema significativo para los conductores de camiones que corren con un horario AJUSTADO. Afortunadamente, hay un montón de maneras de resolver el problema con el fin de conseguir en su camino este invierno.
¿Por qué el Diesel se congela?
Los combustibles Diesel se crean con parafina, que es un tipo de cera. Cuando las temperaturas bajan, los compuestos de la parafina hacen que se solidifique., Al igual que cuando se enciende una vela y la cera está caliente y fluida, solo para enfriarse y endurecerse cuando se apaga, el combustible diesel en su camión funciona de la misma manera. La gelificación ocurre en dos puntos de temperaturas principales. El primero se llama el punto de nube, durante el cual la cera de parafina comienza a precipitarse en el combustible. Esto resulta en una apariencia turbia en el diesel y generalmente ocurre alrededor de cero grados Celsius. La segunda etapa es el punto de gel real, durante el cual su diesel tiene tanta cera que el combustible ya no puede fluir efectivamente a través de su motor., Este fenómeno generalmente ocurre cuando las temperaturas caen a menos de 10 grados Celsius o menos.
¿cómo se repara el Diesel gelificado?
hay varias maneras de revertir los efectos del diesel congelado. La respuesta más obvia es encontrar un método de almacenamiento calentado para que el combustible pueda descongelarse. Si tiene acceso a un garaje, podría evitar que esto vuelva a ocurrir. Los conductores de camiones que dejan su vehículo en los elementos generalmente experimentan esto con más frecuencia que aquellos que usan almacenamiento con calefacción., La otra forma de curar los problemas del diesel congelado es mediante el uso de aditivos de combustible como tratamientos especiales o queroseno. Mezclar un aditivo de combustible en su diesel es rentable y un remedio fácil de bricolaje. Los aditivos en estos tratamientos de combustible pueden evitar que los aditivos de parafina se unan y, en última instancia, detener la congelación. Muchos aditivos de combustible también vienen con una amplia gama de beneficios para el clima invernal, como mejoras en la ignición y la eliminación de depósitos dañinos de los inyectores de combustible de su vehículo., El queroseno reducirá la temperatura del punto de conexión, que es cuando las partículas de parafina se cristalizan y obstruyen los filtros de combustible.
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