¿Cuál es la diferencia entre los motores de bloque corto y largo?

La mayoría de los motores de reemplazo se pueden pedir como bloques cortos o largos. A pesar de sus etiquetas, ambos tipos de motor son similares en tamaño. Solo difieren en los componentes que llevan. Un paquete de bloque corto generalmente incluye el bloque del motor, la manivela y los pistones. Se llama bloque corto porque tiene una lista más corta de componentes y generalmente viene con una garantía más corta. Un motor de bloque largo tiene todas las partes del paquete de bloque corto., Al esqueleto que es el bloque corto, agrega una culata, árbol de levas y tren de válvulas.

Un «llave en mano» o motor de caja es un motor completamente ensamblado que generalmente se envía del fabricante al instalador en una caja. Todo lo que el instalador tiene que hacer es colocarlo en un vehículo, girar la llave y salir. Además de las piezas que vienen con un bloque largo, un paquete de motor llave en mano generalmente incluye un pedal del acelerador, bujías, sensores de flujo de aire y otros bits y piezas.,

si necesita un motor nuevo, puede comprar un drop-in de su fabricante de automóviles u obtener uno de un taller de máquinas automotrices. El aprovisionamiento de una tienda o distribuidor independiente puede ahorrarle dinero y potencialmente obtener una cobertura de garantía más extendida. Si compra su motor a un distribuidor independiente, necesitará saber qué se incluye en un paquete de motor de bloque corto vs. bloque largo para que no termine con reemplazos innecesarios.

Motor de bloque corto

un bloque corto es el extremo inferior del motor de un vehículo., Incluye el bloque de cilindros y algunas otras partes críticas del motor, como el cigüeñal, los pistones de leva y las bielas. Debido a que generalmente hay ligeras variaciones en los paquetes que ofrecen las empresas que se ocupan de piezas de automóviles, algunos bloques cortos pueden venir con árboles de levas y correas dentadas. Todos los bloques cortos requieren piezas adicionales como juntas, culatas y bombas de aceite que deben comprarse por separado.

Motor de bloque largo

un motor de bloque largo es, en cierto sentido, una versión completa de un bloque corto., Además del bloque ensamblado, cuenta con un árbol de levas, un tren de válvulas y una culata. Un bloque largo también puede venir con una bandeja de aceite y tapas de válvulas. Por lo general, se utiliza cuando los diagnósticos indican que un vehículo necesita una revisión del motor.

a pesar de tener más componentes que un bloque corto, un motor de bloque largo no es un paquete completo. No incluye, entre otras partes, el sistema de combustible, los colectores de admisión y escape, ni los componentes eléctricos. Si necesita reemplazar estos componentes o cualquier otra parte del conjunto del motor, considere pedir un motor «llave en mano».,

Costs

un motor de bloque corto suele ser más barato que su homólogo de bloque largo. A partir de 2018, un motor de bloque largo cuesta entre $1,500 y 5 5,000. La diferencia de precio depende de la marca, el modelo y el año del automóvil para el que está diseñado el motor.

sin embargo, un bloque corto requiere la compra de componentes adicionales que vienen como equipo estándar en el bloque largo. También necesita más tiempo de instalación debido a todas las piezas que deben montarse., Cuando se tienen en cuenta los componentes adicionales necesarios y los costos de mano de obra, el bloque largo por lo general resulta ser una mejor ganga.

garantías

Las garantías en bloques largos son generalmente más largas y más extensas que las de los motores de bloque corto. Dado que las garantías solo cubren las piezas incluidas en la compra original, los componentes adicionales instalados en un bloque corto no están cubiertos. Las garantías para cualquier tipo de motor no cubren los problemas que surgen de los accesorios defectuosos, así que considere contratar a un mecánico profesional para realizar la instalación del motor.,

elegir el bloque de motor correcto

generalmente, un motor de bloque largo ofrece un rendimiento mejor y más confiable que un motor de bloque corto. Dado que los bloques largos vienen con más piezas preinstaladas, es menos probable que funcionen mal debido a fallas en el proceso de montaje. Además, los componentes que vienen con un bloque largo se desgastan uniformemente y, en consecuencia, minimizan los costos de reemplazo.

al igual que con otras piezas de automóviles subensambladas, no todos los bloques largos funcionarán bien con la marca y el modelo de su vehículo., Para que coincida con el rendimiento del motor de Valores, usted tiene que asegurarse de que el bloque largo a instalar es compatible con la unidad de control electrónico y el sistema de transmisión de su coche.

por otro lado, un motor de bloque corto le da más opciones sobre la gama de piezas externas que puede instalar. Puede esperar que un bloque corto funcione mejor que un bloque largo si invierte en piezas y accesorios de calidad. Considere, por ejemplo, el conjunto de culata que afecta directamente la potencia de salida del motor. A diferencia de un bloque largo, un bloque corto no viene con una culata preinstalada., Le da la libertad de elegir el cabezal que se ajuste al rendimiento que desee. Una gran cabeza en un gran manzana puede producir más potencia que un motor stock.

considere optar por un motor de bloque corto si las partes internas principales de su motor antiguo se han dañado sin reparación, pero otras partes externas son funcionales. Si estas piezas también están dañadas, y el costo total de comprar el bloque corto y los componentes adicionales se aproxima al costo de comprar un bloque largo, considere obtener un bloque largo en su lugar.,

última palabra

saber lo que viene con un paquete de motor de bloque corto frente a un paquete de motor de bloque largo puede ayudarlo a encontrar el ajuste perfecto para su automóvil. Antes de realizar una compra, obtenga y compare cotizaciones para motores de bloque corto y largo de múltiples distribuidores. Las cotizaciones deben incluir las especificaciones de cada tipo de motor y los costos estimados de instalación.

como regla general, debe hacerse una prueba de diagnóstico extensa para evitar reemplazos innecesarios en el futuro., Comprenda por qué su motor falló en primer lugar, luego pídale a un mecánico profesional que solucione el problema cuando reemplace el motor. Si el motor falla debido a un sobrecalentamiento, por ejemplo, es posible que el relé del ventilador y los sensores de temperatura del refrigerante estén defectuosos. Hasta que arregle este problema principal, corre el riesgo de quedarse atascado con otro motor incautado.