cada ciclista de montaña necesita una, en casa y en la carretera: una bomba de choque es una herramienta esencial en la vida cotidiana de la bicicleta de montaña. Hemos probado 15 modelos de todos los tamaños y presupuestos para ayudarle a encontrar el mejor todoterreno.

el mercado está lleno de bombas, dando a los clientes una variedad vertiginosa de opciones. Analógico o digital, bomba de emergencia mínima o edición taller, el producto básico asequible o el modelo de lujo? Cada uno tiene diferentes ideas de lo que necesita, pero hay algunos requisitos fundamentales como la eficiencia, la facilidad de uso y la precisión., El ganador en este shootout tiene que cumplir con estos, así como ofrecer un tamaño de paquete razonable y seguir siendo asequible.

el campo de La prueba

Nuestro campo de pruebas se divide por el tamaño en tres grupos. Sin embargo, no diferenciamos entre los tamaños al probar, sino que evaluamos las ventajas y desventajas de cada bomba individual., Para la mayoría de nosotros, modelos como el SKS USP o el RockShox 600 psi son simplemente demasiado grandes o demasiado pesados para caber en una mochila, pero gracias al gran volumen de la bomba son notablemente más cómodos de usar en el taller. Los modelos pequeños como el Topeak Microshock o el Macht y Zama de Birzman están pensados más para emergencias en el camino, algunos ni siquiera tienen un medidor. En promedio, requieren el doble del número de golpes y por lo tanto no son adecuados para la configuración inicial o afinación más extensa., Sin embargo, ocupan muy poco espacio y se guardan discretamente en su mochila, ¡y uno de estos modelos pequeños funcionó sorprendentemente bien! El resto del campo de prueba es lo que definiríamos como «tamaño estándar», incluidas algunas de las bombas más populares disponibles en el mercado. Uno de los contendientes más únicos que incluimos en el campo de prueba es Shock ‘N Roll de Topeak. Es una combinación de bomba de choque y neumático y puede cambiar entre modos con un simple giro.,

Pump	Price	Weight	Pressure release	Size	Display
Birzman Macht	€ 44.90	85 g	Buttom	235x30x25	analogue
Birzman Salut	€ 59.90	196.9 g	Button	235x50x35	digital
Birzman Zama	€ 29.90	57.4 g	–	200x15x15	–
Lezyne Digital Shock Drive	€ 74.95	108.,4 g	Button	225x35x20	digital
RockShox 300 psi	€ 40.00	208.8 g**	Button	230x80x40	analogue
RockShox 300 psi Digital	€ 73.00	216.3 g	Button	290x30x40	digital
RockShox 600 psi	€ 53.00	253.9 g	Button	340x80x40	analogue
SKS MSP	€ 44.99	149.9 g	Dial	195x60x25	analogue
SKS SAM	€ 44.,99	278.3 g	Dial	270x50x45	analogue
SKS USP	€ 74.99	372.7 g	Drehrad	340x55x50	analogue
Syncros SP1.0	€ 79.95	272.9 g	Dial	240x70x40	digital
Syncros SP2.0	€ 59.95	226.6 g	Dial	240x70x45	analogue
Topeak Microshock	€ 22.95	47.7 g	–	210x15x15	–
Topeak Pocketshock DXG	€ 39.,95	174.9 g	Botón	210x45x45	analógico
Topeak Shock ‘n Roll	€ 69.95	285 g	Botón	250x50x47	analógico

¿por Qué es de la marca XYZ no está incluido??

al igual que con las pruebas de grupo de bicicletas, algunos modelos no estaban disponibles en el momento de la prueba, o los fabricantes no querían incluir sus productos en la prueba. En el caso de las bombas de choque, pocas marcas siquiera diseñan y producen las suyas propias., Ya sea que la etiqueta diga FOX, RockShox, DT Swiss, Cane Creek o similares, a menudo es la misma bomba rebadged de la misma fábrica en Asia. Los tres modelos de RockShox son representativos de esta categoría. Según nuestro conocimiento, todas las demás marcas en el campo de pruebas fabrican sus propias bombas o al menos tienen modelos exclusivos ofrecidos solo por ellas.

¿Qué y cómo investigamos?

para determinar la precisión de la bomba, creamos una prueba muy simple., Instalamos un Quarq ShockWiz entre la horquilla / choque y la bomba, mostrando las lecturas en vivo en la aplicación. Esto nos permitió comparar la presión registrada con la pantalla de la propia bomba, así como medir la ecualización de presión al conectar la bomba. A continuación, contamos los golpes necesarios para alcanzar una presión específica en el ShockWiz y notamos la desviación en el manómetro de la bomba una vez que alcanzamos esa presión. Somos conscientes de que un ShockWiz no puede reemplazar equipos de laboratorio de alta precisión, pero los medidores de bomba estándar tampoco pueden., Sumado a esto, los medidores son susceptibles a variaciones de fabricación que pueden influir tanto en la precisión como en la precisión. En consecuencia, estábamos principalmente en la búsqueda de anomalías y valores atípicos en lugar de lecturas súper exactas. Lo que encontramos es que todas las bombas SKS tienen un calibre muy preciso, mientras que las bombas Lezyne, Birzman Salut y analogue Syncros mostraron las mayores desviaciones. Hay otros factores que son cruciales en la determinación de una buena bomba sin embargo.

Para una bomba de amortiguador para ser buena, debe ser amigable para el usuario., Probamos el cabezal de la bomba para facilitar su uso y compatibilidad: un mandril grande no cabe en todos los cuadros. Además de eso, también nos preocupamos por el manejo general: ¿cuántos pasos toma hasta que la bomba esté lista para usar y cuánta resistencia exhibe a las altas presiones que normalmente se ejecutan en un choque? El precio es igual de relevante; no todo el mundo quiere invertir 75 € en una bomba de choque si solo la usa unas pocas veces al año. Por último, el peso y las dimensiones juegan un papel, ya que lo más probable es que los ciclistas quieran llevar la bomba con ellos en una mochila o una bolsa de cadera., Desafortunadamente, debido a la duración de la prueba, no podemos hacer una declaración completa sobre la durabilidad y confiabilidad de las bombas de choque probadas y solo podemos evaluar el rendimiento durante el período de prueba de seis meses.

Digital vs. analógico

decidir entre una pantalla digital o analógica es principalmente una cuestión de gusto. Las bombas con pantallas digitales tienen una mejor legibilidad y dimensiones más compactas, pero generalmente son un poco más pesadas, más caras y requieren baterías. Además, las opciones disponibles en el mercado son muy limitadas., Las bombas con pantalla analógica son más baratas, ligeras y no necesitan baterías, pero dependiendo del modelo son un poco más difíciles de leer, más susceptibles a impactos físicos y ocupan más espacio en una mochila.

¿qué tan importante es la precisión de todos modos?

si siempre usa la misma bomba, en teoría, la precisión es la calidad más importante y no debe preocuparse por la precisión de la lectura de presión en la pantalla, siempre y cuando sea la misma cada vez., Sin embargo, hay un pequeño inconveniente: no podrá usar las recomendaciones del fabricante, como la pantalla pressures RockShox y FOX en sus horquillas, por ejemplo, o Cane Creek proporcionar en línea una pantalla inexacta. Tampoco podrás comparar tu configuración con otras.

pérdida de Presión cuando desatornillando?

no hace falta decir que las horquillas y los amortiguadores pierden algo de presión cuando se atornilla la bomba, ya que la presión se distribuye sobre un volumen mayor. Este efecto aumenta con presiones más altas., Era de 2-3 psi en promedio con nuestro Choque de prueba a 100 psi y 8-10 psi con él a 250 psi, utilizando las bombas de tamaño estándar. El mito de que la horquilla o el amortiguador perderán presión tan pronto como desenrosque la cabeza de la bomba todavía se propaga en los foros de bicicleta de montaña. De hecho, ni una sola bomba hace eso, como lo demostró nuestra prueba con el Quarq ShockWiz. No importa cuán lentamente desenrosque la bomba o si tiene una válvula de retención manual, que por cierto existe puramente debido a este mito., Curiosamente, algunas bombas (Syncros, Topeak) pueden experimentar pérdida de presión debido a un error del operador del mismo sistema de control de la válvula. Si no desenrosca el anillo de control moleteado lo suficiente antes de desenroscar la cabeza, de hecho perderá algo de presión. Pero dejando de lado los errores del operador, hemos podido demostrar que ninguna bomba causa pérdida de presión cuando desenrosca el cabezal.

conclusión

Si bombea 20 horquillas a la semana en su taller, La bomba de 600 psi de RockShox puede ser la mejor opción debido a su enorme volumen., Si desea algo lo más compacto posible, pero no a costa de la comodidad, le recomendamos el Birzman Macht. Nos decepcionaron mucho todas las bombas SKS, aunque tienen los manómetros más precisos. Sin embargo, el manejo, la facilidad de uso y la calidad dejaron mucho que desear y los bonitos modelos de aluminio de arriba nos dejaron con la sensación de que eran «todos ladran y no muerden». Dos bombas llegaron a la ronda final del muy disputado título de peso medio para la mejor bomba de choque integral, y aunque no podían ser más diferentes, fue casi un empate., El modelo digital de 300 psi de RockShox es una bomba probada y fácil de usar que ofrece una salida razonable con un esfuerzo medio con una pantalla Fácil de leer y precisa en un diseño elegante. Desafortunadamente, es un poco demasiado largo para guardar en una mochila, requiere una batería y en € 73, no es exactamente barato. Topeak Pocketshox DXG, por otro lado, puntúa bien aquí. A 39,95 € es la bomba de tamaño estándar más barata en el campo de pruebas, tiene un tamaño de paquete pequeño y ofrece un rendimiento convincente con una pantalla analógica fácil de usar que es precisa y fácil de leer., Por lo tanto, el Pocketshox DXG asegura tanto lo mejor en la prueba, así como la mejor punta de valor de esta prueba de grupo!