När det är dags för en vägresa vet du vad du ska göra. Du packar dina böcker och elektroniska enheter i en väska och hoppar i baksätet. Innan du kan dra ut ur uppfarten, men det finns en sak du behöver göra. Vad är det? Spänn fast dig, förstås!
När du rider i en bil eller en lastbil måste du alltid bära säkerhetsbälte. Det är en så vanlig sak att göra, du förmodligen inte ens tänka två gånger om det. Och alla vet varför: säkerhet. Om du någonsin i en bilolycka, säkerhetsbälten kan rädda ditt liv och minimera skador.,
om du är som de flesta barn runt om i landet, finns det förmodligen en tur där du inte behöver bära säkerhetsbälte. Var är det? Till skolan! Faktum är att den överväldigande majoriteten av skolbussar över hela USA inte har säkerhetsbälten. Har du någonsin undrat varför? Verkar det konstigt att packa dussintals värdefulla liv i ett stort gult rör och skicka det fortkörning på vägen utan säkerhetsbälten?,
idag kräver USA: s regering, genom National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), inte säkerhetsbälten på skolbussar som väger över 10 000 pund. Federal lag kräver säkerhetsbälten på lättare bussar, men säkerhetsbältesbeslutet för större bussar lämnas till staterna. Hittills kräver endast sex stater (Kalifornien, Florida, Louisiana, New Jersey, New York och Texas) säkerhetsbälten på skolbussar, och några av dessa stater kräver dem bara på nyare bussar.
varför skulle inte den federala regeringen kräva skolbussar att ha säkerhetsbälten?, Det enkla svaret är att de inte behöver dem. I en kostnads – /nyttoanalys uppväger kostnaden för att lägga till säkerhetsbälten i skolbussar eventuella fördelar, enligt NHTSA-studier.
moderna skolbussar är stora och tunga, och deras passagerare sitter högt från marken. Det betyder att de är anmärkningsvärt säkra. Varje år bär över 400,000 offentliga skolbussar nästan 25 miljoner barn mer än 4 miljarder miles. Ändå dör färre än 10 barn varje år i skolbussolyckor, och studier visar att säkerhetsbälten inte skulle ha hindrat de flesta av dessa dödsfall.,
Som jämförelse dör cirka 800 barn varje år när de går, cyklar eller rider i en personbil till eller från skolan. Det Nationella säkerhetsrådet drog slutsatsen att skolbussar är 40 gånger säkrare än den genomsnittliga familjebilen, vilket gör dem säkraste av alla former av marktransport.
skolbussar är utformade för att vara säkra. Skolbussstolar har höga ryggar och massor av dämpning. Dessutom packas de ihop tätt för att uppnå uppdelning. I händelse av en krasch absorberar sätena det mesta av effekten och skyddar barnen som sitter i dem.,
inte bara skulle lägga till säkerhetsbälten i skolbussar vara kostsamt, experter kan inte komma överens om vilken typ av säkerhetsbälten ens bör användas. Eftersom barn tenderar att röra sig mycket, finns det ingen garanti för att de skulle använda säkerhetsbälten, om de installeras, eller använda dem på rätt sätt. Busschaufförer kan verkligen inte få i uppdrag att upprätthålla korrekt användning av säkerhetsbälten, eftersom deras uppmärksamhet måste förbli inriktad på uppgiften att köra.,
med tanke på att experter anser att tillägg av säkerhetsbälten till skolbussar skulle ha mycket liten, om någon, inverkan på säkerheten, har de flesta stater kommit fram till att det helt enkelt inte finns tillräckligt med fördelar för att motivera kostnaden för att lägga till säkerhetsbälten i skolbussar. Och kostnaden för att göra det är inte obetydlig. Experter uppskattar att lägga säkerhetsbälten till alla skolbussar kan enkelt kosta varje stat över $ 100 miljoner.
experter är också rädda för att lägga till säkerhetsbälten i skolbussar skulle minska den totala busskapaciteten., I den mån färre barn kan åka bussar, kan de tvingas att söka andra sätt att komma till och från skolan-medel som har visat sig vara farligare än att åka Skolbuss utan säkerhetsbälten.