på måndagen undersökte vi vad som hände med de Concordes som ägs av British Airways. Nu är det Air Frances tur. Liksom British Airways hade Air France också sju Concordes i sin flotta. Air Frances flygplan fick dock betydligt mindre användning än sina brittiska motsvarigheter.
Air France ’ s Concordes numrerades F-BTSC, F-btsd, sedan f-bvfa till F-BVFF. Till skillnad från British Airways Concordes överlever dock endast fem franska flygplan till denna dag. Låt oss ta en titt.,
F-BTSC
tyvärr måste vi börja med Concorde med den sorgligaste historien. Enligt AirFleets.net, flygplanet levererades till Air France den 6 januari 1976. Club Concorde säger att flygplanet flög strax under 12 000 timmar över 4 481 flygningar. Tyvärr förstördes flygplanet i en dödlig olycka den 25 juli 2000.
den 25 juli, F-BTSC var i drift flygning AF4590. Detta var en charter Air France flygning rubrik från Paris (CDG) till New York (JFK)., Flygplanet rullade ner banan när den träffade några skräp från ett tidigare flygplan. Skräp brast ett däck, vilket i sin tur brast en bränsletank. Flygplanet fattade eld och kraschade två minuter senare. Alla 109 passagerare förlorade sina liv utöver fyra på marken.
F-btsd
F-btsd lever ut resten av sina dagar i Paris. Flygplanet sitter i ett museum på flygplatsen Le Bourget tillsammans med den första Concorde (F-WTSS). F – btsd har en intressant historia som den en gång bar en Pepsi livery., Enligt Jalopnik kunde denna Concorde inte flyga på Mach 2 i mer än 20 minuter eftersom det är blått färgschema genererat för mycket värme.
F-BVFA
F-BVFA är det första flygplanet Air France senare numrering system. Efter sin pensionering flög flygplanet till USA, där två andra Concordes bor till denna dag., Denna speciella Concorde vilar på Smithsonian National Air and Space Museum efter dess 17,824 timmars flygning, vilket gör det Air France högsta flygtid Concorde. Trots detta flög bara en British Airways Concorde mindre tid än detta flygplan.
F-BVFB
F-BVFB bosatt på Auto & Technik Museum Sinsheim i Tyskland. Detta flygplan är monterat som om i flygning bakom en Tupolev TU-144., F-BVFB lagrades faktiskt mellan 1990 och 1997 enligt Heritage Concorde. Den sista flygningen var från Paris till Baden Baden den 24 juni 2003.
F-BVFC
F-BVFC är besläktad till den Brittiska G-BOAF. Det vill säga, det vilar på sin byggplats. Medan G-BOAF vilar i Bristol, denna Concorde lever ut sina sista dagar i Toulouse tillsammans med en pre-produktion Concorde., Flygplanet flög 14,322 timmar före pensioneringen och bor nu på ett Airbus museum i Toulouse som kallas Aeroscopia.
F-BVFD
F-BVFD har också en ganska sorglig historia. Denna Concorde var den enda som avsiktligt demonteras. Enligt Concorde Esst drogs flygplanet ur bruk eftersom Air France hade ett överskott på Concorde-flygplan., Flygplanet bröts upp 1994, och resterna av flygkroppen är enligt uppgift fortfarande på Le Bourget. Som ett resultat överträffade flygplanet aldrig 6 000 timmars flygtid.
F-BVFF
Air France ’ s final Concorde, f-BVFF ligger närmast Air Frances huvudnav. Flygplanet, som ligger på Charles de Gaulle flygplats, har rackat upp totalt 12 421 flygtimmar över 4 259 flyg. Detta ger en genomsnittlig flygtid på knappt tre timmar.