det finns minst 5 miljoner lastbils-och bussförare som delar vägen med mer än 250 miljoner bilister. Eftersom motorfordonskrascher som involverar stora lastbilar leder till allvarligare skador och skador finns det stränga riktlinjer som reglerar lastbilsindustrin. Ett sätt dessa riktlinjer genomförs är genom en CSA poäng eller grundläggande percentil.,

utformningen av CSA-programmet är att förbättra den totala säkerheten för lastbilar på vägen. Det är programmet som håller företag ansvariga för tillståndet för både lastbilar och förare som de använder.

Vad är en CSA betyg?

CSA är kort för efterlevnad, säkerhet, ansvarsskyldighet. Det är ett program som drivs av Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA). Det är den federala åtgärden som håller företagen ansvariga för säker prestanda på väg. FMCSA grupperar olika bärare med ett liknande antal säkerhetshändelser och tilldelar varje bärare en percentil rang., Tekniskt sett utfärdar FMCSA inte poäng, men termen används ofta på plats för dessa percentiler.

data hålls online FMCSA: s Säkerhetsmätningssystem (SMS). Systemet uppdaterar denna information varje månad med nya uppgifter från vägkontroller.

har förare Csa-poäng?

Nej, förare har inte individuella Csa-poäng. Vägkontroller som leder till överträdelser tilldelas motorbärarna baserat på deras transportnummer. Drivrutinerna har dock unika pre-employment screen program records med FMCSA.,

en PSP-post innehåller en förares femåriga krasch och treårig vägkontrollhistorik. Dessa register är i allmänhet inte tillgängliga för allmänheten men kan hittas av förare, transportörer och andra industriföretag som behöver det för pre-employment screening.

bestämning av CSA-poäng

Csa-poäng utvärderas genom att identifiera högriskbeteenden hos lastbilsföretag baserat på de föregående 24 månaderna. Det finns sju beteendeanalys och Säkerhetsförbättringskategorier (grunderna) som används för att utveckla Csa carrier scores.

överträdelser ökar Csa-poängen baserat på svårighetsgraden., ”Poäng” sträcker sig från 1 till 10 med de minst allvarliga brott som klassas vid 1 och allvarligare kränkningar ökar mot 10. Eftersom vikter återspeglar den relativa betydelsen av varje överträdelse inom varje enskild grundläggande, kan de inte jämföras meningsfullt.,

poäng multipliceras beroende på hur nyligen en överträdelse var:

• 3x under de senaste sex månaderna
• 2x under de senaste sex till tolv månaderna
• 1x under de senaste 12 till 24 månaderna

summan av alla överträdelser i någon kategori under en enda inspektion är tak på 30. Detta innebär att en straffavgift på 30 poäng kommer att vara 90 för de första sex månaderna, 60 för ytterligare sex månader och 30 för de återstående 12 månaderna., Överträdelser som resulterar i en out-of-Service Order (OOSO), får ytterligare två poäng till svårighetsgraden poäng.

Csa vikter var och en av grunderna säkerhetsöverträdelser för förare genom punkter.

de sju beteenden som undersöks som en del av grunderna kategorier är följande:

Osäker körning

osäkra körning grundläggande prioriterar ingripa på upprepade riskfyllda beteenden., Förare som engagerar sig i:

• textning
• fortkörning
• använda en handhållen mobiltelefon
• vårdslös körning
• felaktig filbyte
• ouppmärksamhet

överträdelser registreras i Säkerhetsmätningssystemet oavsett om det är fel eller fel.om en lastbilschaufför får en verbal varning eller biljett.

Crash indicator

crash indicator BASIC hjälper till att identifiera mönstren för hög krasch engagemang. Denna indikator granskar beteenden som bidrog till kraschen., Oavsett om den kommersiella föraren är ansvarig för kraschen eller inte, krascher vägas om de resulterar i en dödlighet, skada eller kräver ett fordon som ska transporteras från krasch scenen.

timmar av serviceöverensstämmelse

timmar av service begränsar mängden körning en lastbilschaufför är tillåten för att säkerställa att förare Vilas. Lastbilschaufförer som håller sig vaken, vaken och snabbt kan reagera på vägförhållanden är avgörande för trafiksäkerheten.,

fordonsunderhåll

på grund av sin storlek kan 18-hjulingar orsaka allvarliga skador på mindre fordon och leda till allvarligare skador. Som ett resultat har lastbilsföretag ett allvarligt ansvar för att se till att deras fordon fungerar upp till standard. Inspektioner bör ske före och efter resor. Vidare noterar dessa inspektion eventuella fordonsfel. Det är dock motorbärarens ansvar att reparera defekten så snart som möjligt.,

kontrollerade ämnen/alkohol

dricka och köra är den största public service-kampanjen för de senaste fyra decennierna. Som ett resultat är det allmänt känt och accepterat att alkohol och motorfordon inte blandas. Vidare, olagliga droger och over-the-counter receptbelagda läkemedel missbruk försämrar körförmåga samt.

efterlevnad av farliga material

det finns särskilda krav som ett företag måste följa vid transport av farliga material., Grundläggande kräver att transportföretag för farliga material korrekt paketerar, märker, markerar och laddar farliga material enligt specifikationerna.

Driver fitness

lagen kräver motorbärare för att säkerställa att deras förares kvalifikationsfiler är fullständiga och aktuella., Dessa filer måste innehålla:

• giltiga kommersiella körkort (CDLs)
• medicinska certifikat
• State driving records
• årliga recensioner av körrekord
• Anställningsapplikationer

var och en av dessa överträdelser är ett möjligt sätt att ett företag kan få tillgång till poäng läggs till deras Csa poäng.

vad betyder en CSA-poäng?

det finns fördelar för bärare som upprätthåller en lägre percentil ranking., Till exempel kan transportörer med bra Csa-poäng dra nytta av:

• lägre försäkringspremier
• färre PUNKTREVISIONER
• färre vägkontroller
• bättre rykte med nuvarande och potentiella kunder

dessa tröskelvärden uppmuntrar bilföretag att göra säkerheten till kärnfokus hos sina företag.

När percentil ranking eller poäng är högre, håller FMCSA nära flikar på ett lastbilsföretag verksamhet., Ett dåligt betyg kan leda till korrigerande åtgärder och i mer extrema fall en out-of-Service Order (OOSO). OOSOs Bar företag från Drift.

vidare kan ett dåligt betyg påverka allmänhetens uppfattning om en flotta. Detta beror på att säkerhet och överensstämmelse är tillgängliga för alla i allmänheten.

vad är en bra Csa-poäng?

det finns ingen specifik Csa-poäng som betyder en ”bra” eller ”dålig” Csa-poäng. Som tidigare nämnts tilldelar FMCSA Csa-poäng baserat på information från Säkerhetsmätningssystemet från de föregående 24 månaderna., Bärare med poäng större än 65% i Osäker körning, kraschindikator och HOS är föremål för undersökningar från FMCSA. För farliga material och passagerarfartyg är tröskeln ännu lägre vid 60% respektive 50%. Var och en av de återstående grunderna har en 80% tröskel innan FMCSA ingriper.

hur ingriper FMCSA för dåliga Csa-poäng?

om ett företag faller under GRUNDTRÖSKELN initierar transportdepartementet åtgärder. Syftet med dessa insatser är att fånga säkerhetsproblem innan de blir ett återkommande problem., Tidiga insatser omfattar varningsbrev och riktade vägkontroller. CSA: s insatser omfattar dock även följande typer av undersökningar:

• Offsite undersökningar. Utredarna granskar dokumentationen på distans för att fastställa säkerhets-och efterlevnadsfrågor.
• fokuserade undersökningar på plats. En säkerhetsutredare fokuserar på specifika säkerhets-och efterlevnadsproblem på din fysiska plats. Vidare kan de intervjua anställda och inspektera dina flottor fordon.
• omfattande undersökning på plats., I likhet med den fokuserade undersökningen på plats undersöker dock en omfattande webbplatskontroll hela din säkerhetsoperation.

Var hittar jag Csa-poängen?

säkerhets-och efterlevnadsdata är allmänt tillgängliga och finns på FMCSA: s webbplats, men grundläggande percentiler (eller poäng) är inte tillgängliga för allmänheten. Passagen av FAST Act (Fixing America ’ s Surface Transportation) i December 2015 döljer Csa percentiler från allmänheten., Denna förändring var inte väl mottagen av försäkringsgivare eller kunder som använde dessa percentiler som ett snabbt sätt att bestämma ett lufttrafikföretags säkerhetsprestanda.

ändå är FMCSA: s webbplats en resurs för att undersöka grundläggande information tillgänglig för allmänheten.

Carlson advokatbyrå kan hjälpa

om du var inblandad i en lastbilsolycka med en stor rid, kan du kanske få ersättning för dina skador. En erfaren lastbil olycka advokat från Carlson advokatbyrå kan hjälpa dig att få den maximala mängden skador du har rätt till., På grund av deras storlek leder lastbilskrascher till några av de allvarligaste skadorna bland offren. Våra advokater känner igen detta och kommer att kämpa aggressivt för dina rättigheter. Vi kommer att ge dig hjälp om du eller en älskad lidit en skada i en lastbilsolycka.

ring oss för att schemalägga ett gratis samråd.