just nu kan vara den bästa tiden i årtionden för motorcyklister att köpa cyklar. Marknaden är kanske översvämmad med för många utmärkta motorcykelalternativ, och de bästa alternativen är de prisvärda. Medan Honda alltid kommer att ha bra alternativ-Honda CB500, för en – och du kan inte gå med $ 8,299 Kawasaki Versys, vi gick med våra tarmar här och sträckte världen. Denna internationella array sträcker sig från italienska stalwart Ducati till svenska gräsklippare maker Husqvarna.,

för att hjälpa till att navigera i det enormt konkurrenskraftiga området för motorcykelval har vi skapat en guide som serverar nybörjare, experter och kontantbandade ryttare av alla slag. Kanske viktigast, vi har försökt att hålla listan över prisvärda motorcyklar på $ 10,000 eller mindre.

Husqvarna Svartpilen 401 ($6,299)

Husqvarna är kanske mer känd för företagets sortiment av elverktyg, motorsågar och ett sortiment av andra outdoorsy maskiner. Men Husqvarna motorcykelverksamhet blomstrar, men inte som du förväntar dig som divisionen såldes av årtionden sedan., Namnet dröjde, men under mycket av den tiden var Husqvarna nöjd med att sälja off-road och race-spec motorcyklar byggda för att ta itu med världens tuffaste terräng.

nu under samma ledning som KTM, kommer Husqvarna in i en värld av street-legal motorcyklar byggda för massorna. Och företagets första razzia, det utvecklat en motorcykel som är lättillgänglig, prisvärd, och har samma terräng-tackling förmåga som en bergsget; möt Svartpilen 401.,

Med en minimalistisk offroad-design, liksom upprätt och ytterst bekväm sittställning, den Svartpilen drivs av en 375cc encylindrig motor som utvecklar en spritely 43 hästkrafter — mer än tillräckligt för att scoot Husqvarna s 326 lb ram och rider längs med någon dammiga stigen eller mountain road. Dessutom kastade Husqvarna en uppsättning off-road-färdiga upphängningskomponenter i Svartpilens recept för extra markfrigång och rättfärdiga delar okända äventyr.

Ducati Scrambler ($7,995)

Ah, italienarna., De vet hur man lagar mat, målar, skulpterar och bygger maskiner som inte bara tar dig från A till B, men transporterar dig på ett sådant sätt som du faller direkt i själslig kärlek. Maskinen kan sätta sig i brand, knäppa i hälften eller spontant du i en flammande tangle i Medelhavet, men på något sätt är det allt värt det. Och det är fallet med Ducatis briljanta Scrambler.

återupplivades 2015, Ducati Scrambler varumärke har snabbt blivit ”it” motorcykel för den svala, ” i ” publiken av motorcyklister. Håll inte det emot det., Scrambler, som kommer i en mängd olika former, motorförskjutningar och nyanser (vår favorit: Desert Sled), är i sin kärna en maskin som förkroppsligar de vitala italienska drag och gör det med allvarliga street cred.

Ducati mest prisvärda Scrambler, den Sixty2, drivs av en 399cc L-Twin som genererar en potent 41 hästkrafter. Designad för att vara en stadsbos perfekta runabout, Scrambler Sixty2s lilla fotavtryck och köttiga däck hjälper Sixty2-pilen och väver genom trafik, hoppar över den tillfälliga kanten och bombar ner gränder som fullstora motorcyklar aldrig kunde navigera.,

Suzuki SV650 ($7,499)

fullständig information, jag ägde en gång en Suzuki SV650. Jag satte 26.000 miles på det över två år. Det passar min 6 ’4″ ram perfekt, hade en shorty avgaser som gav 645-cc V-Twin en growly uppträdande, och hade mer än tillräckligt med kraft för att få mig in i John Wick-nivåer av problem om jag någonsin velat. Jag saknar det dyrt.

Suzukis senaste SV650 håller allt jag älskade om min gamla motorcykel, men lägger till ett mer elegant och kraftfullt paket., Med en naken spaljé ram på full display, och centrerad kring Suzukis senaste och bästa 645cc V-Twin motor, SV650 kan enkelt omvandla från din vardag pendlare – som min var-till en fantastisk helg canyon carver, boulevard bruiser, eller track-day leksak. Oavsett vilken typ av ridning du vill göra, är SV650 ivriga att leverera en bergfast upplevelse och en längtan som får dig att vänta på din nästa utflykt.

den nya Suzuki S V-Twin levererar lågt vridmoment som är positivt beroendeframkallande och en riklig mängd kraft-69,3 hästkrafter för att vara exakt. Nu kommer det bästa priset., Suzuki nya SV650 kan vara din för den låga summan av $ 7,499 och kommer att hålla sitt värde i flera år. Allvarligt, om du köper en SV650 och håller fast vid det för att säga, tio till femton år, kommer du fortfarande att kunna beordra en hälsosam premie. Så länge du höll väl hand om det.

Jag tror att jag kan ha precis sålt mig en motorcykel?

KTM 790 Duke ($10,499)

KTM 790 Duke är inte en motorcykel för nybörjare. Detta är, som KTM: s marknadsföring antyder, en motorcykel som är ”redo att tävla.,”Den 790 Duke är den typ av motorcykel du köper inte att pendla till och från din kontorsarbete i en forget industriell kontorspark, men en motorcykel som kommer att spendera mer än hälften av sitt liv med bara ett enda hjul röra trottoar och den andra pekade mot himlen.

KTM: s 790 Duke är en mekaniserad hooligan och ryttare behöver ett liknande temperament. Lanserades nyligen, 790 Duke är barnet syskon till frenetiska 1290 Super Duke R. Även om racy i sin personlighet, 790 Duke inte offra övergripande rideability med en böjd-over superbike-liknande ridning position., Istället ger det ryttare en upprätt utsikt över vägen.

då finns det 799cc Parallel-Twin engine. Kort sagt, det är snappy. Vridmomentet är mikroskopiskt lågt, vilket ger 790 Duke sin on-demand wheelie karaktär. Det hjälper också att 790 Duke har 109 hästkrafter.

som sagt är KTM något dyrare än andra på den här listan. Men med tanke på 790 hertigens förkärlek för hooliganism, gudomlig kraft och hantering som härrör från KTM: s långa historia av prestanda motorcyklar, är den lilla stöten till $10,499 inte för mycket av en spark mot njurarna.,

Aprilia Dorsoduro 900 ($10,299)

det finns vissa maskiner som du omedelbart känner dig bekväm med att använda. De skapar sig så nådigt att de nästan blir en förlängning av din kropp. Dessa maskiner smälter till din själ, lemmar och hjärna på ett sådant sätt, du kommer aldrig att vara densamma efter. Aprilia Dorsoduro 900 är en av dessa maskiner.,

Även om Aprilia är en annan italiensk och vi har redan diskuterat varför de är så bra på att bygga sådana fantastiska maskiner, gör Dorsoduro 900 saker så olika jämfört med den tidigare markerade Ducati, det måste utpekas och användas som kapsten i denna lista.

Dorsoduro 900 är vad du skulle kalla en motard; en hybrid mellan en naken superbike och en mer hanterbar dirtbike. Ryttaren sitter upprätt eftersom den övergripande layouten är dirtbike-esque. Under plåten slår dock hjärtat av en superbike., Driver Aprilia är en 896-cc V-Twin som ger 83 hästkrafter och 56 nm i vridmoment. Och med en 467-Pund curb vikt, Dorsoduro raketer ur hörnen som en kokaininfunderad gepard, men gör det på ett sätt som ger ryttaren fullständigt förtroende för sin skicklighet för att driva gränserna.

Du kan tänka dig då att Aprilias Dorsoduro skulle ha en prislapp som speglar dess förmåga och börjar i stratosfären.

så, vem är redo att rida?