Rookie Year: the Engineering Interns Toolbox (Del 6) en serie tekniska bloggar för tekniska praktikanter & entry-Level Engineers

nu har du gjort det! Din chef bad dig ta bort några enkla skruvar… och i processen manglar du ett skruvhuvud bortom reparation. Hur i hela friden ska du få ut den nu? Antar att du måste gå till chefen och fess upp att du bröt det. Du tänker för dig själv ,”Jag är körd.,”Ett bättre alternativ är att fortsätta läsa den här artikeln och lära sig några tips som hjälper till att få det att se ut som om det aldrig hänt… eller åtminstone minimera din förlägenhet.

innan vi lär oss att fixa en avskalad skruv, låt oss lära oss att förhindra att den avlägsnas i första hand. Vad orsakar en skruv att strippa? En skruvremsor när skruvmejseln slipar bort drivfunktionerna i skruvens huvud. När dessa funktioner är slitna bort skruven kan inte drivas ut. Det bästa sättet att inte ta bort ett skruvhuvud är att inte låta föraren snurra utan att skruven vrids med den., Låt oss diskutera några sätt att förhindra eller minimera risken för att avlägsna en skruv.

4 sätt att förhindra att ett skruvhuvud avlägsnas

använd rätt drivrutin.

det finns många olika drivrutinsstilar. Några av dem ser likadana ut. Det kan vara frestande att fuska och använda något ganska nära som att använda en Phillips i en Pozidrive eller en Torx i en Hex. INTE FALLA OFFER FÖR DENNA FRESTELSE! När det gamla ordspråket går… Använd rätt verktyg för jobbet.,

att använda rätt drivrutinsstorlek är lika viktigt som att använda rätt drivrutinstyp för att förhindra strippning. Majoriteten av avskalade skruvar beror på att man använder en förare som är för liten för skruvens huvud. Som ett resultat har föraren mer utrymme att snurra än det någonsin var tänkt. Använda fel förare storlek är särskilt vanligt med Phillips och platt huvud fästelement som storleken på fästelement är så nära att de flesta människor bara använda vad de greppa först. Ett exempel kan ses i Figur 2.,

sätt in föraren helt innan du försöker köra skruven.

detta är den främsta anledningen till att skruvar blir avskalade i första hand. Operatören är antingen i dålig position eller har helt enkelt bråttom. Som ett resultat är förarhuvudet endast delvis på plats och får snurra fritt. När det snurrar slipar det mer och mer av fästets huvud bort. Detta gäller särskilt vid användning av drivna skruvdrivrutiner. Se till att du sätter föraren … och sedan … kör skruven.

använd rätt mängd ström.

vanligtvis är skruvarna avskalade eftersom förarhuvudet inte sitter helt., Men när det är kopplat till att använda för mycket kraft… är resultaten katastrofala. När du inser att du har ett problem finns det ett stort problem att åtgärda. Använd endast så mycket ström som du kan styra. Antingen sakta ner hastigheten eller minska mängden vridmoment (hur hårt du snurrar föraren).

tvinga inte det.

om fästet har fastnat, försök inte tvinga det. Skruvar kan rosta på plats, klämmas av material, eller till och med ha tråd skåp lim appliceras på dem. Om skruven inte vill vända med liten kraft sedan stoppa och utvärdera innan du ger det sporrar., Annars kan du skada enheten utan anledning. Ibland stannar ett ögonblick för att lägga till lite olja eller värme är mycket snabbare än att stoppa för att fixa en avskalad skruv.

5 sätt att ta bort ett avskalat Fästhuvud

äntligen får vi det du verkligen ville veta… innan din chef får reda på det. Nedan finns fem tekniker för att ta bort ett avskalat skruvhuvud. Den ordning de presenteras i är den ordning jag rekommenderar beroende på situationen. Varje progressiv teknik riskerar att skada både skruven och materialet runt skruven., Ju längre ner i listan du går … desto större mängd strippning.

använd ett gummiband.

det här tricket fungerar bra när fästet är litet eller bara mildt avskalat, till exempel på elektronik eller dekorativa möbelfästen. Välj först rätt drivrutinsstorlek och stil för fästet. Nästa placera ett gummiband över toppen av fästets huvud. Tryck sedan ner ordentligt med föraren och tillbaka fästet långsamt. Gummibandet hjälper till att fylla luckorna och ge ett mer positivt engagemang för att du ska köra skruven., Om du inte har tillgång till ett gummiband sedan silvertejp eller tunn kartong kommer att tjäna samma syfte.

använd tång.

om fästets huvud är helt exponerat och det finns liten risk för att det bryts av, använd ett par låstång (Skruvhandtag) för att ta tag i skruvhuvudet ordentligt. Tången ska ta tag i skruven så hårt att huvudet bucklar något. Använd försiktigt tången för att snurra fästets huvud tills det är löst nog att ta bort via fingrarna.

gör det till en annan körstil.,

denna teknik kräver lite mer missbruk mot skruvhuvudet. Välj först en drivrutinsstil och storlek som ligger nära originalet men något större. Till exempel, om drivrutinsstilen var en Philips välj en något större Philips. Placera den något större föraren i fästets huvud och knacka med en hammare. Du försöker dra in föraren i skruvhuvudet för att ge dig mer skruvförband. Tryck bara tillräckligt hårt för att sätta föraren och orsaka en liten buckla i huvudet på fästet. Därefter trycker du hårt och bakåt långsamt.,

om tråden är allvarligt avskalad kan den här tekniken fungera med en något större olikartad förarstil. Några exempel skulle vara att använda en något överdimensionerad Torx-drivrutin inom en hex eller ett platt huvud inom en Philips. De skarpa kanterna på flathead och Torx-drivrutinerna kommer att buckla fästet och” bita ” i tätare. VARNING: Denna teknik kan skada din förare. Använd på egen risk.

gör det till ett platt huvud.

detta trick är mycket rakt framåt och fungerar praktiskt taget varje gång om skruvens huvud är exponerat och intakt., Använd en Dremel, såg eller fil för att skära ett litet spår i det snabbare huvudet. När spåret är tillräckligt djupt, använd en vanlig platt huvudfäste för att ta bort skruven. Kom bara ihåg att trycka ordentligt med föraren och gå långsamt när du tar bort. Denna teknik kommer irreversibelt att skada fästets huvud. Om spåret skärs eller fästets huvud är för tunt kan du riskera att bryta fasthållarens Huvud. Dessutom riskerar du att skada arbetsytan.

använd en skruvdragare.,

en skruvdragare är en kommersiellt tillverkad produkt för att ta bort avskalade skruvar. Två sorter av extraktorer visas i Figur 6. Först borras det gamla förarhuvudet i skruven bort. Detta kan göras med en standard twist borr eller borr tillhandahålls på den motsatta änden av en kombination extractor. Därefter placeras skruvaxeln i det nyborrade hålet. Extraktorn innehåller spiralvridningar som vrider moturs. Extraktorns spiraler fungerar som trådarna på skruven du försöker ta bort., När extraktorn placeras i det nyborrade hålet och spunns moturs, vill spiralerna ta tag i hålets väggar. Denna gripande effekt gör att den avskalade skruven vill snurra moturs och backa ut tillsammans med extraktorn.

Jag sparar vanligtvis med hjälp av skruvuppdragare för mitt sista försök eftersom de permanent kommer att förstöra vad som finns kvar av fästelementen drivhuvudet. På samma sätt försvagar de fundamentalt fästet så att alla andra metoder inte längre fungerar. I huvudsak, när du begår en skruv extractor det hade bättre arbete eller dina alternativ är begränsade.,

Extra tips: aldrig… någonsin… försök någonsin att återanvända ett avskalat fästelement. Byt alltid fästet med en ny identisk skruv. Annars nästa gång du försöker ta bort skruven blir det dubbelt så svårt.

skriven av: Sean Derrick – Produktutvecklingsingenjör /
Sean har en civilingenjör i teknisk Design och en M. S. I tillverkningsteknik från Western Michigan University. Han har över 7 års produktutvecklingserfarenhet inom en mängd olika branscher som sträcker sig från medicinsk, bilindustri, möbler, konsumentprodukter och försvar., Sean tycker om vandring, bergsklättring, skidåkning, filmer och bedriver en doktorsexamen på fritiden.