PreparationEdit

Shackleton återvände från Antarktis med snävt misslyckades med att nå Polen, och detta gav Scott impulsen att gå vidare med planer för hans andra Antarktis expedition. Den 24 mars 1909 tog han Amiralitetsbaserade utnämningen av sjöassistent till Second Sea Lord som placerade honom bekvämt i London., I December släpptes han på halvlön, för att ta upp heltidsbefälet för den brittiska Antarktiska expeditionen 1910, för att bli känd som Terra Nova-expeditionen från sitt skepp, Terra Nova.

det var det uttryckta hoppet om RGS att denna expedition skulle vara ”vetenskaplig främst med utforskning och Polen som sekundära objekt” men, till skillnad från Upptäcktsexpeditionen, var varken de eller Royal Society ansvarig den här gången. I sitt expeditionsprospekt uppgav Scott att dess huvudsyfte var ”att nå Sydpolen och att säkra för det brittiska riket äran för denna prestation”., Scott hade, som Markham observerade ,blivit ”biten av Pole mania”.

i ett memorandum av 1908 presenterade Scott sin åsikt att man-dragande till Sydpolen var omöjligt och att motordrivning behövdes. Snöfordon fanns dock ännu inte, och så utvecklade hans ingenjör Reginald Skelton idén om ett larvspår för snöytor., I mitten av 1909 Scott insåg att motorer var osannolikt att få honom hela vägen till Polen, och beslutade dessutom att ta hästar (baserat på Shackleton nära framgång i att uppnå Polen, med hjälp av ponnyer), och hundar och skidor efter samråd med Nansen under försök av motorerna i Norge mars 1910. Man-hauling skulle fortfarande behövas på Polar platån, med antagandet att motorer och djur inte kunde stiga upp den crevassed Beardmore glaciären.,

hund expert Cecil Meares var på väg till Sibirien för att välja hundarna, och Scott beordrade att, medan han var där, han skulle ta itu med inköp av Manchurian ponnyer. Meares var inte en erfaren hästhandlare, och ponnyerna han valde visade sig mestadels av dålig kvalitet och dåligt lämpade för långvarigt Antarktisarbete. Under tiden rekryterade Scott också Bernard Day, från Shackletons expedition, som sin motorexpert.,

första säsongredigera

den 15 juni 1910, Scotts ship, Terra Nova, en gammal konverterad valfångare, satte segel från Cardiff, södra Wales. Scott under tiden fundraising i Storbritannien och anslöt sig till fartyget senare i Sydafrika. Scott anlände till Melbourne, Australien i oktober 1910, och fick ett telegram från Amundsen med följande text: ”Beg leave to informed you Fram proceeding Antarctic Amundsen,” möjligen indikerar att Scott mötte en tävling till Polen.,

expeditionen drabbades av en rad tidiga olyckor som hindrade den första säsongens arbete och försämrade förberedelser för den huvudsakliga polarmarschen. På sin resa från Nya Zeeland till Antarktis sjönk Terra Nova nästan i en storm och fångades sedan i packis i 20 dagar, långt längre än andra fartyg hade upplevt, vilket innebar en sen säsongsankomst och mindre tid för förberedande arbete före Antarktis vintern. Vid Cape Evans, Antarktis, förlorades en av motorslädarna under lossningen från skeppet, bröt genom havsisen och sjönk.,

försämrade väderförhållanden och svaga, oklara ponnyer påverkade den ursprungliga depånläggningen, så att expeditionens huvudsakliga försörjningspunkt, One Ton Depot, lades 35 miles (56 km) norr om sin planerade plats vid 80 ° S. Lawrence Oates, ansvarig för ponnyerna, rådde Scott att döda ponnyer för mat och avancera depån till 80°S, vilket Scott vägrade att göra. Oates säger till Scott: ”Sir, jag är rädd att du kommer att ångra att du inte tog mitt råd.”Fyra ponnyer dog under denna resa antingen från kylan eller för att de saktade laget ner och sköts.,

på sin återkomst till basen, expeditionen lärt sig om förekomsten av Amundsen, campade med sin besättning och en stor kontingent av hundar i viken av valar, 200 miles (322 km) till deras öst. Scott medgav att hans ponnyer inte skulle kunna börja tillräckligt tidigt under säsongen för att konkurrera med Amundsens kalla toleranta hundlag för Polen och erkände också att Norges bas var närmare polen med 69 miles (111 km).,Wilson var mer hoppfull, medan Gran delade Scotts oro. Kort därefter ökade dödssiffran bland ponnyerna till sex, tre drunknar när havsisen oväntat sönderdelades och kastar i tvivel möjligheten att nå polen alls. Men under vintern 1911 ökade Scotts förtroende; den 2 augusti, efter återkomsten av en tremansfest från sin Vinterresa till Cape Crozier, skrev Scott, ”Jag är säker på att vi är så nära perfektion som erfarenhet kan styra”.,

resan till PoleEdit

Scott skisserade sina planer för den södra resan till hela shore-partiet och lämnade öppna som skulle bilda det sista polarlaget, enligt deras prestanda under polarresan., Elva dagar innan Scotts lag satte sig mot Polen gav Scott hundföraren Meares följande skriftliga order vid Cape Evans daterad 20 oktober 1911 för att säkra Scotts snabba återkomst från Polen med hjälp av hundar:

om den första veckan i februari skulle jag vilja att du startar din tredje resa i söder, föremålet är att påskynda återkomsten av den tredje Södra enheten och ge det en chans att fånga fartyget., Datumet för din avresa måste bero på nyheter från återvändande enheter, omfattningen av depån av hundmat du har kunnat lämna vid ett Tonläger, hundens tillstånd etc… Det ser för närvarande ut som om du bör sträva efter att träffa den återvändande parten om 1 mars i Latitud 82 eller 82.30

marschen söderut började den 1 November 1911, en husvagn med blandade transportgrupper (motorer, hundar, hästar), med lastade slädar, som reser i olika takt, alla utformade för att stödja en sista grupp av fyra män som skulle göra ett streck för Polen., Den sydbundna parten minskade stadigt i storlek när successiva stödgrupper vände tillbaka. Scott påminde den återvändande kirurg-löjtnant Atkinson av ordern ”att ta de två hund-lag söder i händelse av Meares behöva återvända hem, som verkade troligt”. Senast den 4 januari 1912, de två sista fyra grupper man hade nått 87°34 ’ S. Scott meddelade sitt beslut: fem män—som sig själv, Wilson, Bowers, Oates och E. Evans) skulle gå framåt, de andra tre (Teddy Evans, William Lashly och Tom Krean) skulle återvända., Den valda gruppen marscherade vidare och nådde Polen den 17 januari, bara för att hitta ett tält kvar på plats av Amundsen, i det innehållande en skrivelse daterad 18 December. Scotts ångest anges i sin dagbok: ”det värsta har hänt hela dagen drömmar måste gå stor Gud! Detta är en hemsk plats”.

senaste marchEdit

den deflaterade parten började 862 milen (1387 km) returresa den 19 januari., ”Jag är rädd att återresan kommer att bli fruktansvärt tröttsam och monotont”, skrev Scott den dagen. Partiet gjorde goda framsteg trots dåligt väder, och hade avslutat Polar platå skede av sin resa, cirka 300 miles (483 km), av 7 februari. Under de följande dagarna, som partiet gjorde 100 mil (161 km) nedstigningen av Beardmore glaciären, det fysiska tillståndet av Edgar Evans, som Scott hade noterat med oro så tidigt som 23 januari, minskade kraftigt., Ett fall den 4 februari hade lämnat Evans ”tråkig och oförmögen”, och den 17 februari, efter ett annat fall, dog han nära glaciärfoten. Med 400 miles (644 km) fortfarande att resa över Ross Ice hyllan, Scotts partiets framtidsutsikter stadigt försämrades som, med försämrat väder, en förbryllande brist på bränsle i depåerna, hunger och utmattning, kämpade de norrut.

under tiden, tillbaka vid Cape Evans, kom Terra Nova i början av februari, och Atkinson bestämde sig för att lossa leveranserna från skeppet med sina egna män istället för att gå söderut med hundarna för att träffa Scott som beställt., När Atkinson slutligen lämnade söderut för den planerade rendezvous med Scott, mötte han skörbjugg-ridden Edward (”Teddy”) Evans som behövde akut läkarvård. Atkinson försökte därför skicka den erfarna navigatören Wright south för att träffa Scott, men chefsmeteorologen Simpson förklarade att han behövde Wright för vetenskapligt arbete. Atkinson bestämde sig sedan för att skicka den kortsiktiga Cherry-Garrard den 25 februari, som inte kunde navigera, bara så långt som One Ton depot (som ligger inom synhåll av Mount Erebus), effektivt avbryta Scotts order för att träffa honom på latitud 82 eller 82.,30 den 1 Mars.

på återresan från Polen, Scott nådde 82°s mötesplats för hundlag, 300 miles (483 km) från Hut Point, tre dagar före schemat, notera i sin dagbok för 27 februari 1912, ”vi är naturligtvis alltid diskuterar möjligheten att träffa hundar, var och när, etc. Det är en kritisk position. Vi kan befinna oss i säkerhet vid nästa depå, men det finns en fruktansvärd del av tvivel.,”Den 2 mars började Oates lida av effekterna av frostbit och partiets framsteg saktade när han alltmer inte kunde hjälpa till med arbetsbelastningen, så småningom kunde han bara dra sig bredvid männen som drog släden. Vid 10 mars temperaturen hade sjunkit oväntat till under -40 °C (-40 ° F).

i ett avskedsbrev till Sir Edgar Speyer, daterat den 16 mars, undrade Scott om han hade överskridit mötesplatsen och kämpat mot den växande misstanken att han faktiskt hade övergivits av hundlag: ”vi kom nästan igenom, och det är synd att ha missat det, men nyligen har jag känt att vi har överskridit vårt märke. Ingen bär skulden och jag hoppas att det inte kommer att göras några försök att föreslå att vi inte hade något stöd.”Samma dag lämnade Oates, vars tår hade blivit frostbitna, frivilligt tältet och gick till sin död., Scott skrev att Oates sista ord var ”jag går bara ut och kan vara lite tid”.

Efter att ha gått 20 miles (32 km) längre trots att Scotts tår nu blir frostbiten, gjorde de tre återstående männen sitt sista läger den 19 mars, ungefär 12,5 miles (20 km) kort av One Ton Depot. Nästa dag hindrade en hård snöstorm dem att göra några framsteg. Under de kommande nio dagarna, när deras förnödenheter sprang ut, och med stormar som fortfarande rasar utanför tältet, skrev Scott och hans följeslagare sina avskedsbrev., Scott gav upp sin dagbok efter 23 mars, med undantag för en slutlig post på 29 mars, med dess avslutande ord: ”sista posten. För Guds skull ta hand om vårt folk”. Han lämnade brev till Wilsons mor, Bowers mor, en rad notables inklusive hans tidigare befälhavare, Sir George Egerton, sin egen mamma och hans fru.,

han skrev också sitt ”meddelande till allmänheten”, främst en vindication av expeditionens organisation och beteende där partiets misslyckande beror på väder och andra olyckor, men slutar på en inspirerande anteckning, med dessa ord:

vi tog risker, Vi visste att vi tog dem; saker har kommit ut mot oss, och därför har vi ingen anledning till klagomål, men Böja sig för Providensens vilja, bestämde oss fortfarande för att göra vårt bästa till det sista …, Om vi hade levt, skulle jag ha haft en berättelse att berätta om härligheten, uthålligheten och modet hos mina kamrater som skulle ha rört hjärtat av varje engelsman. Dessa grova anteckningar och våra döda kroppar måste berätta historien, men säkert kommer ett stort rikt land som vårt att se att de som är beroende av oss är ordentligt förberedda.

Scott antas ha dött den 29 mars 1912, eller möjligen en dag senare. Kropparnas positioner i tältet när det upptäcktes åtta månader senare föreslog att Scott var den sista av de tre som dog.,

kropparna av Scott och hans följeslagare upptäcktes av en sökgrupp den 12 November 1912 och deras register hämtades. Tryggve Gran, som var en del av sökpartiet, beskrev scenen som, ”snowcovered til upp ovanför dörren, med Scott i mitten, hälften ur sin bagg … frosten hade gjort huden gul &transparent& jag har aldrig sett något värre i mitt liv.,”Deras sista läger blev deras grav; tälttaket sänktes över kropparna och en hög röse av snö uppfördes över den, toppad av en ungefär hederlig kors, uppfördes med hjälp av Gran skidor. Bredvid deras kroppar låg 35 pounds (16 kg) av Glossopteris träd fossil som de hade dragit på hand slädar. Dessa var de första någonsin upptäckt Antarktis fossil och visade att Antarktis en gång hade varit varm och ansluten till andra kontinenter.,

i januari 1913, innan Terra Nova lämnade hemmet, gjordes ett stort träkors av fartygets snickare, inskriven med namnen på den förlorade festen och Tennysons linje från hans dikt Ulysses: ”att sträva efter att söka, hitta och inte ge” och uppfördes som ett permanent minnesmärke på Observationskullen, med utsikt över Hutpunkten.