jämvikt—där efterfrågan och utbud skär
eftersom graferna för efterfrågekurvor och utbudskurvor båda har pris på den vertikala axeln och kvantiteten på den horisontella axeln, kan efterfrågekurvan och utbudskurvan för en viss vara eller tjänst visas i samma diagram. Tillsammans bestämmer efterfrågan och utbudet priset och kvantiteten som kommer att köpas och säljas på en marknad.,
Figur 3 illustrerar samspelet mellan efterfrågan och utbud på marknaden för bensin. Efterfrågekurvan (D) är identisk med Figur 1. Tilluftskurvan (- kurvorna) är identisk med Figur 2. Tabell 3 innehåller samma information i tabellform.
Kom ihåg det här: när två linjer på ett diagramkors betyder denna korsning vanligtvis något. Den punkt där försörjningskurvan (erna) och efterfrågekurvan (d) korsar, som anges i punkt E i Figur 3, kallas jämvikten., Jämviktspriset är det enda pris där konsumenternas planer och producenternas planer är överens—det vill säga där mängden produktkonsumenter vill köpa (kvantitet som krävs) är lika med det belopp som producenterna vill sälja (kvantitet som levereras). Denna gemensamma kvantitet kallas jämviktsmängden. Till något annat pris motsvarar den begärda kvantiteten inte den levererade kvantiteten, så marknaden är inte i jämvikt till det priset.
i Figur 3 är jämviktspriset $ 1.40 per gallon bensin och jämviktsmängden är 600 miljoner gallon., Om du bara hade efterfrågan och leveransscheman, och inte grafen, kan du hitta jämvikten genom att leta efter prisnivån på tabellerna där den begärda kvantiteten och den levererade kvantiteten är lika.
ordet ”jämvikt” betyder ”balans.”Om en marknad är till sitt jämviktspris och kvantitet, har det ingen anledning att flytta bort från den punkten. Men om en marknad inte är i jämvikt uppstår ekonomiska påtryckningar för att flytta marknaden mot jämviktspriset och jämviktsmängden.,
Föreställ dig till exempel att priset på en gallon bensin var över jämviktspriset—det vill säga istället för $1.40 per gallon är priset $1.80 per gallon. Detta jämviktspris illustreras av den streckade horisontella linjen till priset av $ 1.80 i Figur 3. Till detta högre pris krävde kvantiteten droppar från 600 till 500. Denna nedgång i kvantitet återspeglar hur konsumenterna reagerar på det högre priset genom att hitta sätt att använda mindre bensin.
dessutom till detta högre pris på $1.,80, mängden bensin som levereras stiger från 600 till 680, eftersom det högre priset gör det mer lönsamt för bensinproducenter att expandera sin produktion. Nu överväga hur kvantitet som krävs och kvantitet som levereras är relaterade till detta jämviktspris. Kvantitet som krävs har fallit till 500 gallon, medan kvantitet som levereras har stigit till 680 gallon. Faktum är att den levererade kvantiteten överstiger den begärda kvantiteten vid något över jämviktspris. Vi kallar detta ett överskott eller ett överskott.,
med ett överskott ackumuleras bensin vid bensinstationer, i tankbilar, i rörledningar och vid oljeraffinaderier. Denna ackumulering sätter press på bensinförsäljare. Om ett överskott förblir osålt, får de företag som är involverade i att tillverka och sälja bensin inte tillräckligt med pengar för att betala sina arbetstagare och för att täcka sina utgifter. I den här situationen vill vissa producenter och säljare sänka priserna, eftersom det är bättre att sälja till ett lägre pris än att inte sälja alls. När vissa säljare börjar skära priser, andra kommer att följa för att undvika att förlora försäljningen., Dessa prissänkningar kommer i sin tur att stimulera en högre mängd som krävs. Så, om priset ligger över jämviktsnivån, kommer incitament inbyggda i strukturen av efterfrågan och utbudet att skapa tryck för att priset ska falla mot jämvikten.
anta nu att priset ligger under jämviktsnivån på $ 1.20 per gallon, som den streckade horisontella linjen till detta pris i Figur 3 visar., Till detta lägre pris krävde kvantiteten ökningar från 600 till 700 som förare tar längre resor, spenderar mer minuter att värma upp bilen på uppfarten på vintern, sluta dela åkattraktioner till jobbet och köpa större bilar som får färre miles till gallon. Priset under jämvikt minskar bensinproducenternas incitament att producera och sälja bensin, och den levererade kvantiteten faller från 600 till 550.,
När priset är under jämvikt, finns det överdriven efterfrågan eller brist—det vill säga till det angivna priset överstiger den begärda kvantiteten, som har stimulerats av det lägre priset, nu den levererade kvantiteten, som hade blivit deprimerad av det lägre priset. I denna situation, ivriga bensin köpare mob bensinstationerna, bara för att hitta många stationer som kör brist på bränsle. Oljebolag och bensinstationer inser att de har möjlighet att göra högre vinster genom att sälja vilken bensin de har till ett högre pris. Som ett resultat stiger priset mot jämviktsnivån., Läs efterfrågan, utbud och effektivitet för mer diskussion om betydelsen av efterfråge-och utbudsmodellen.