vi vet alla att ha för lite olja i din motor ber om stora problem. Men att ha för mycket är också en potentiell katastrof. Det kan vara mindre vanligt, men det kan orsaka liknande katastrofala skador.

med för mycket olja i din motor kommer dess vätskenivå i oljetråget att vara så högt att det kan stänkas av några av de rörliga delarna i motorblocket, speciellt vevaxelloberna och anslutningsstången ”stora ändar.,”Som i sin tur kan piska oljan i en skummig konsistens, som en väl emulgerad salladsdressing, som hindrar dess flöde genom motorn för att smörja rörliga delar. Resultatet är en form av oljehushållning och drastiskt motorslitage.

”För mycket olja” är dock inte en exakt mätning. Lägg märke till hur motorns mätsticka har ett intervall för en korrekt nivå, inte en enda rad. Var som helst i det intervallet är helt bra, som kanske är en blygsam mängd över toppnivån, men jag skulle säkert bli nervös att gå mycket över det., Varje motordesign har olika dimensioner, så att veta på vilken nivå din motorolja blir fransk dressing är nästan omöjlig.

om du har betydligt mer olja än toppen av mätstickan, spela det säkert och låt några ut., Det finns inget högteknologiskt om proceduren: lossa avloppspluggen som du gör för en oljebyte och släpp ut en kopp eller två åt gången. Sedan tätt dräneringspluggen, starta och tomgång din motor i en minut, stäng av den och kontrollera sedan mätstickan igen, torka den en gång och sedan sätta tillbaka den för en korrekt avläsning. Och gör allt detta medan parkerad på en jämn yta, inte på ramper.

om du vill ha ett fint sätt att få olja ur bilen, det finns vakuumoljepumpar för under $100. Dessa suger oljan ur din motor via ett långt halm som går in i oljestickröret., Personligen tycker jag att extraktorer är mer arbete att montera, rengöra och tomma än det problem de sparar-och du måste fortfarande krypa under bilen när du byter oljefilter.