O2-sensorn är en kritisk komponent i bilens utsläppssystem. Utsläppssystemet är utformat för att minska mängden farliga gaser som släpps ut i miljön.
varje bil byggd sedan början av 1980-talet har en O2-sensor integrerad i avgassystemet. Det sattes där för att mäta mängden oförbränt syre som lämnar motorn. Mätning av syrenivån i avgaserna ger en god mätare av förhållandet mellan bränsle och syre.,
den uppmätta syrgasnivån skickas till motorns styrenhet (ECU) för analys. Om bränsleblandningen har för mycket syre brinner motorn mager. Om bränsleblandningen har för lite syre brinner motorn rik. I båda fallen behöver ecun denna information för att justera förhållandet mellan bränsle och syre. Om din bil har en defekt o2-sensor, kommer den inte att fungera effektivt.
så poängen är hur vet du om syresensorn är dålig? Ännu viktigare, hur man testar en dålig O2-sensor?
Vad är en O2-sensor?,
O2-sensorn (eller syresensorn) är fysiskt placerad på bilens avgasrör. Det är en enkel enhet med en spetsgivare som sätts in i avgasröret. Den är utformad för att mäta andelen syre i avgaserna.
—
hur fungerar O2-sensorn?
mätningarna skickas i realtid till ecun som justerar bränsle- / syreblandningen efter behov., Om O2-sensorn inte mäter syrenivån exakt kan inte ECU justera bränsle – / syrenivåerna exakt.
ECU kommer att justera mängden bränsle som kommer in i systemet baserat på den syrenivå som mäts av O2-sensorn. Det är viktigt att komma ihåg att om blandningen av bränsle och syre är felaktig, kommer mängden föroreningar som kommer ut ur bilens avgaser att öka. Detta skadar inte bara miljön utan kan leda till skador på din katalysator eller motor.,
symtom på en dålig eller misslyckad syresensor
syresensorn är inte lätt att komma till eller observera på grund av sin fysiska plats. Av den anledningen finns det flera varningsskyltar som varnar dig för att det kan finnas ett problem., Flera av de mest uppenbara tecknen på att syresensorn misslyckas inkluderar:
- minskad gas körsträcka
- en dålig lukt som ruttna ägg som kommer från avgasen
- kontrollmotorlampan tänds
- du märker att din motor går ungefär
- bilen är plötsligt svår att starta
en kombination av kontrollmotorlampan och en av de andra tecknen kan indikera att o2-sensorn har misslyckats.
det bästa sättet att veta säkert är att identifiera diagnostisk felkod (DTC) som lagras i ECU., Om koden indikerar att o2-sensorn är dålig, bör du utföra ytterligare testning för att veta säkert.
syre sensortest
Så hur avgör du om o2-sensorn behöver bytas ut? Svaret på, hur man testar en dålig O2-sensor, kommer i slutändan att bestämmas av din förmåga att utföra diagnostik.
en voltmeter kommer att ge dig de specifika mätningarna, men resultaten kan kräva ytterligare analys av andra komponenter.
kanske finns det en lös vakuumslang som tvingar o2-sensorn att läsa en hög syrenivå., Eller kanske en lös anslutning till o2-sensorn orsakar att den felaktigt läser avgaserna. Du vet bara inte förrän du gräver in och smutsar händerna genom att mäta o2-sensorernas driftegenskaper.
om du är redo, låt oss titta på att diagnostisera problemet genom att mäta o2-sensorns driftegenskaper, steg för steg:
- identifiera den specifika o2-sensorn som du vill göra syre sensortestet på. Beroende på bilens år kan det finnas upp till 5 o2-sensorer längs avgassystemet., Lyckligtvis, datorn DTC kommer att precisera den specifika o2 sensor som behöver testas. Med hjälp av DTC kan du hänvisa till din bruksanvisning för att hitta sensorn. Din bruksanvisning identifierar också signalkabeln eftersom många o2-sensorer har flera ledningar anslutna till den.
- du behöver en 10-megaohm impedans digital voltmeter för att testa o2-sensorn. Du bör ställa in den på millivolt (MV) DC-skalan.
- Starta nu bilen och låt den springa tills den når driftstemperaturen. Det kan ta upp till 20 minuter.,
- när du har uppnått Driftstemperatur, stäng av motorn. Anslut nu den röda sonden till o2-sensorns signalkabel och den svarta sonden till en bra mark. Var försiktig när du ansluter sonderna eftersom motorn och avgassystemet blir extremt varmt.
- för att utföra det faktiska testet, starta bilen igen och kontrollera voltmeterns spänningsavläsningar. O2-sensorns spänning bör fluktuera inom 100mV-900mV (0.10 V till 0.90 V) – intervallet. Om det ligger inom detta område fungerar o2-sensorn normalt och du kan sluta testa., Om det inte ligger inom intervallet finns det antingen ett motorproblem (lös slang) eller o2-sensorn är dålig. Om det verkar vara dåligt, fortsätt med nästa steg.
- testa o2-sensorns svar på en situation med låg bränsleförbrukning. Koppla bort slangen från den positiva vevhusventilationsventilen (PVC) som ligger på ventilkåpan. Detta kommer att tillåta mer luft in i motorn så voltmeter bör läsa nära 200mV (0.20 V). Om voltmetern inte svarar fungerar o2-sensorn inte korrekt.,
- Anslut PVC-slangen igen för att testa o2-sensorns svar på en rik bränsleförbrukning. För att göra detta koppla bort plastslanganslutningen till luftrenaren. Blockera slanganslutningsöppningen med en trasa för att minska mängden luft som går in i motorn.
- kontrollera voltmätaren. Det bör läsa nära 800mV (0.08 V) på grund av minskningen av syre som kommer in i motorn. Om o2-sensorn inte svarar på detta sätt fungerar den inte korrekt.
- Anslut slangen till luftrenaren igen.,
- Om o2-sensorn svarade korrekt på lean och rich-bränsletesterna kan en annan komponent orsaka problemet. De potentiella problemen kan vara en vakuumläcka, tändsystem eller något liknande. Självklart, om o2-sensorn inte svarade ordentligt är det dåligt och måste bytas ut.
nedre raden
så, efter alla dina tester bör du veta om o2-sensorn är dålig eller om något annat är problemet.
om du känner dig säker på att o2-sensorn är dålig kan du ta itu med det själv., Om du inte är säker på att o2-sensorn är dålig, bör du förmodligen ta din bil till en professionell.
Kom ihåg, att ta itu med problemet förr än senare kan rädda dig från mer allvarliga problem som ersättning av katalysatorn. Den delen kommer att kosta dig allt från $ 500- $ 1000 att ersätta. Självklart är det logiska valet att ersätta den misslyckade o2-sensorn och spara en massa pengar på kostsamma reparationer.
Tips: Använd en OBD2 scanner för att diagnostisera O2-sensor.