Förmodligen i likhet med många av er, jag gjorde en dubbel ta igår när jag läste att Ben hade bokat en biljett på Anden. Jag slog snabbt av ett meddelande till honom för att se till att han mådde bra, och att hans OMAAT-konto inte hade hackats. Men han försäkrade mig om att han verkligen hade bokat biljetten och var glada över möjligheten.

då kom jag ihåg att jag ännu inte hade delat min erfarenhet flying Spirit Från Detroit till Boston tidigare i sommar., Så för att hjälpa honom veta vad som väntar — och kanske några av er – här är min mini-översyn av flygningen.

kanske lär du dig av mina misstag….

väljer att flyga Spirit

Till skillnad från Ben blir jag inte väldigt upphetsad över att flyga nya flygbolag. Efter att ha flugit en miljon miles på United och har varit en Premier 1K i ungefär ett decennium, jag är ganska glad att hålla fast vid djävulen jag vet snarare än den jag inte. men på denna dag och denna väg, Ande var en bråkdel av kostnaden för United, flög non-stop, och hade en anständig avgångstid., Plus, jag hade redan resor bokade att åter kvalificera 1K för året.

Jag betalade $50 för min biljett, vilket är otroligt. JetBlue var mer än dubbelt så, liksom Delta, som båda flyger non-stop. United ville ha ännu mer, med en anslutning i Newark.

Jag tänkte även med att behöva betala för att få min väska, skulle jag komma fram.

Boka min Ande biljett

Jag har bokat biljetter på anda för min svärmor innan (inget skämt) så jag visste att det fanns ungefär ett dussin skärmar för att få klicka igenom under bokningsprocessen. Anda, naturligtvis, avgifter för allt och diskbänken.,

faktum är att de faktiskt tar ut mer för carry-ons sedan kontrollerade väskor. Jag antar att det avskräcker människor från att ta med stora väskor ombord, vilket teoretiskt påskyndar ombordstigning.

möjligen den mest komplicerade tabellen över väskavgifter du någonsin kommer att se

Jag visste att jag skulle ha min rullväska tillsammans för resan, men bestämde mig för att inte betala för det när jag bokade biljetten, tänkte att det var en liten chans att jag skulle kasta biljetten bort. Det vill säga, Jag bestämde mig för att jag hellre skulle betala $ 10 mer senare istället för att riskera att förlora värdet på min biljett och väskavgiften.,

så jag betalade $ 42 under incheckningen, snarare än $ 32 Om jag hade betalat för påsen under bokningen. Det stämmer, att kolla en väska nästan fördubblade kostnaden för min resa.

i alla fall valde jag också att inte betala för en platsuppgift, istället hoppas jag kunde prova samma trick som jag använde med min Gränsflygning för att få en bra plats.

incheckning för min Spirit flight

för min Frontier flight, jag checkade in på flygplatsen bokstavligen en timme före avgång., Men det är inte en bra idé med Ande, eftersom de debiterar dig att skriva ut ett boardingkort och de tror inte på mobila boardingkort.

så jag checkade in innan de lämnade till flygplatsen, vilket var cirka 2,5 timmar före avgång. Jag tilldelades en fönsterplats i rad 8, vilket verkade ganska jäkligt bra. Jag är hemsk om att förlora boardingkort, så jag såg till att stoppa det försiktigt i min ficka, så att jag inte slutar betala för att skriva ut en ny.,

anländer till Detroit Metro Airport North Terminal

Spirit använder North Terminal på Detroit Metro Airport, som jag är mycket bekant med sedan United — och bara om alla andra inte heter, eller i sängen med, Delta — gör också. Det är en mycket bekväm terminal att flyga ut eftersom det inte finns så många grindar. Faktum är att flyga ut ur Norra terminalen gör att du glömmer att du är på en stor flygplats.

på grund av det kommer jag sällan mer än en timme tidigt när jag flyger United, Om jag inte siktar på att ta ett mellanmål på Lufthansa Senator lounge., Men jag tänkte eftersom jag var flygande Ande, Jag skulle tillåta lite extra tid, så jag kom fram till 6 är för min 7: 30 am flygning.

väntar i rad för att kontrollera en väska

det första jag märkte var en linje. En massiv linje. Det överflödade corral vid Anderäknaren och lindade halvvägs till andra änden av terminalen.

Spirit line vid Detroit Metro

mitt hjärta sjönk när jag insåg att jag hade bestämt mig för att spara några dollar genom att välja att kontrollera min väska istället för att bära den på., Jag hade faktiskt en tanke att jag kanske kunde betala skillnaden och bara ta min rulle till porten. Men jag visste inte vem jag skulle fråga, och tvivlade på att det fanns ett sätt att hantera en sådan begäran. Så jag började leta efter slutet av linjen.

om du Kisar kan du se Anderäknaren Långt ner i slutet.

anderäknaren är långt ner där

den goda nyheten var att de som väntade mestadels tog saker i strid. Och jag kände mig lite bättre när jag upptäckte att människorna omkring mig var mest på flyg som gick före mig.,

men linjen gick knappt. Och det var helt blockerande tillgång till United counter, liksom några andra.

med jämna mellanrum skulle en United agent gå runt och se till att deras kunder inte var i Andelinjen av misstag. Han skulle fråga om någon flyger United,och mer än ett fåtal människor muttrade, Jag önskar! Du hör verkligen inte det varje dag!

Jag gjorde så småningom upp till corralerna.,

slutligen i Andekorral

men vid denna tidpunkt började Spirit-agenterna göra meddelanden för personer på flygningar som avgår före min att komma fram. De ringde efter Houston. Och Denver. Under tiden tittade de av oss som gick till Boston bara på varandra — vi hade faktiskt kommit tillräckligt tidigt, men nu spelade det ingen roll eftersom de bara tog människor i ordning av deras avgångstid.

under tiden hade en andra sporre av huvudandningslinjen bildats gå mot säkerhet vid slutet av terminalen., Tydligen en flygplats anställd hade sagt vissa människor att linda linjen i den riktningen för att inte blockera de andra flygbolagens räknare. Men självklart hade inte alla lyssnat, och varför skulle de? Så en mindre skärmytsling bröt nästan ut som de två linjerna argumenterade över vilket var den legitima Andelinjen.

Jag kan inte hitta på det här.

lyckligtvis var jag redan i corral, så det påverkade mig inte. Istället fick jag ut min telefon i hopp om att spela in nästa viral video av passagerare beter sig dåligt. Jag antar att de lyckades reda ut det, för fisticuffs följde inte., Faktum är att jag tror inte att linjen betydde mycket längre eftersom agenterna bara hade börjat hjälpa människor baserat på deras avgångstid ändå.

jag kollade äntligen min väska klockan 7, efter att ha väntat i linje i exakt en timme. Jag hade en kvart på mig att ta mig igenom vakterna och till porten.

anländer till porten

Även om jag är säker på att jag hade angett mitt kända Resenärnummer på bokningen, visade mitt boardingkort inte TSA PreCheck. Skit.,

det visar sig att det finns sätt att använda PreCheck även när flygbolaget du flyger den dagen inte sätter ditt nummer på boardingkortet.

som tur skulle ha det, var den enda PreCheck lane den morgonen i slutet av terminalen, tillbaka där jag hade börjat vänta i linje. Lyckligtvis var det ganska tomt, förmodligen för att de enda som försökte komma igenom säkerheten var Andepassagerare, och jag tvivlar på att många av dem har PreCheck.

Jag gick sedan till porten, vilket var det mesta av vägen tillbaka i den riktning jag just hade kommit ifrån.,

Spirit gate på Detroit Metro airport

När jag anlände fanns det ingen annan vid porten än agenten. Det beror på att hälften av dem försökte kolla sin väska eller ta sig igenom vakterna.

Spirit gate på Detroit Metro airport

Jag hade en lättfylld ryggsäck som min personliga objekt, som skulle ha passa lätt i sizer. Men ingen ifrågasatte det.,

Spirit bag sizer

Boarding my Spirit flight

jag ledde ner jetbryggan runt 7:15 AM.

Spirit plane vid Detroit Metro

Jag gick genom de stora framsätena som såg ganska trevligt. Men du måste vänta på att Ben ska berätta om dem.

Spirit big front seat

Jag hittade mitt ordinarie ekonomisäte och bosatte sig i.

Spirit sittplatser

för tillfället hade jag en rad för mig själv.,

Spirit sitting

Spirit sitting

vid ca 7:25AM, det fina paret som var framför mig i linje — vi hade blivit ganska goda vänner under den senaste timmen — bordade. Så tydligen kunde jag ha gått igenom regelbunden säkerhet och fortfarande gjorde det.

sätet själv var trevligt nog och planen var inte riktigt för orimlig. Jag är 6 fot lång och fann det tätt, men beboeligt.,

Spirit seat

ännu bättre, sätet faktiskt lutande och det fanns en riktig bricka bord, funktioner som du inte hittar på en gräns plan.

Spirit tray table

flyger till Boston

vi slutade avgår några minuter sent, men inget för utöver det vanliga. Jag vet inte om det beror på att vi väntade på några passagerare eller inte. Mittplatsen bredvid mig stannade tom, så jag skulle säga att min sena incheckningsstrategi igen fungerade ganska bra.

Spritavgifter för mat och dryck., Jag tog några bilder på menyn bara så att Ben kunde dregla över BuzzBalls.

Spirit menu

Spirit menu

flygvärdinnorna var trevliga nog. Faktum är att själva flygningen var ganska händelselös. Efter att ha vaknat klockan 5, slumrade jag för det mesta.

Vi anlände till Boston ganska mycket i tid.

Vy från framför vingen

Anda har ett par portar i Boston, och ärligt talat de är ett kluster.,

raden av människor som väntar på att gå ombord på vårt plan var i vägen för de avtagande passagerarna, så det tog lite noggrann navigering för att komma igenom. Och vid första anblicken verkar det som om andan är begränsad till sitt eget lilla område, frånkopplad från alla andra. Men i själva verket, om du svänger vänster, finns det en kontakt som tar dig till amerikanska och United gates.

kontakt i Boston

jag ledde till American Admirals Club för att åter hydrera.

nedre raden

min Andeupplevelse var definitivt intressant.,

incheckningsprocessen var absolut kaos. Jag vet att jag förmodligen är bortskämd av elitstatus, men jag förstår inte hur det ska ta en timme att kolla en väska. Det verkar som om de kunde investera i någon teknik som skulle låta människor märka sina egna väskor, eller något.

om jag skulle göra det över skulle jag bara ha betalat $10-premien för att få min rulle på planet istället för att kontrollera den. Då kunde jag ha undvikit den stora linjen. Det är förmodligen mitt största tips när du flyger Ande, åtminstone när du avviker från en av deras upptagna nav.

flygningen var å andra sidan helt bra., Faktum är att när vi var i luften, glömde jag liksom att jag flög Anda.

kommer jag att flyga dem igen? Kanske, men bara om de är betydligt billigare än Förenade. Eller någon annan.

har du flugit Spirit? Hur var det?