den första frågan jag blir frågad hela tiden är ”hur blir jag en racerförare?”
det är en fråga jag var tvungen att fråga också, särskilt när jag kom tillbaka på hästen för att fortsätta en GT-karriär, 2014, efter en sex års paus., Jag skickade en semi-pro-förare som heter David Heinemeier Hansson, på helgen i Le Mans det året och till min förvåning svarade han omedelbart …
sedan den dagen lovade jag att svara på varje enskild person som frågade mig samma fråga men kanske är det dags att jag skriver något mer väsentligt istället.
det första att känna igen är att bli en professionell racerförare tar mycket tid och mycket pengar… och naturligtvis en anständig dos av talang.
om du inte körde en kart eller en bil innan din 20 är det blir betydligt svårare., Det är ungefär som någon säger att de vill bli en Premier League fotbollsspelare, har aldrig spelat ett seriöst spel av fotboll hela livet. Professionella racerförare är på en liknande nivå, aka brilliant.
låt inte det komma i vägen men jag var 29 år och 6 månader gammal när jag bestämde att det var dags att ta det på allvar. Vad jag hade till min fördel var en anständig karting karriär i mina sena tonåringar till tidiga tjugoårsåldern… och en total besatthet sedan jag var 3 år gammal.,för att bli racerförare måste du i grunden markera dessa saker:
- otroligt engagemang
- talang bakom ett hjul
- pengar, mycket av det
otroligt engagemang
detta är nummer 1-kravet på att bli professionell idrottsman. Om du inte kan motivera dig själv att komma ur sängen varje dag och göra exakt vad som krävs för att uppnå dina mål, då du kommer snubbla och misslyckas.
engagemang är inte bara att kunna utöva varje dag eller titta på vad du äter. Det finns många andra element som kommer att komma i din väg., Dessa inkluderar att höja massor av pengar, offra vissa lyx och materialistiska objekt, hantera vänner och familj ifrågasätta ditt liv val och naturligtvis utmaningen att lära sig att vara en snabb racerförare.
standardfrågor jag frågar unga barn som vill följa i mina fotspår:
- Är du villig att sälja din Playstation för att bli en racerförare?
- är du villig att sälja din bil, soffa, tv, klocka, skor etc för att bli en racerförare?
- är du villig att bryta upp med din tjej/pojkvän för att bli en racerförare?, (ja verkligen, det kan komma till den här nivån)
om du svarar ”nej” på någon av dessa frågor så har vi ett problem eftersom den person som kommer att få din plats har sannolikt gått till den nivån och långt bortom att bli ett proffs. Jag vet att jag kryssade i alla lådor, lika smärtsamma som de var.
Talent Behind the Wheel
Så vi har kryssat dedication box, du är villig att packa upp allt och lämna stan men innan du kan göra det… måste du ta reda på om du har förmågan bakom ratten.,
Jag talar inte om att kunna köra din bil snabbt, en miljard människor kan göra det. Jag talar om att kunna köra fort och samtidigt vara exakt, aldrig saknas apexes, gör samma varv gånger om och om igen, hantera trycket av racing och besvikelser att bli slagen.
Du har talang? Så vad, så gör alla i Pro motorsport. Max Verstappen, Lewis Hamilton, Senna, Mansell-du heter dem – de var alla tvungna att hitta sätt att finansiera sina junior karriärer.
lyckligtvis att ta reda på är inte så svårt., Okej, det är inte det billigaste, men det finns inget bättre sätt: Karting.
de flesta Pro startade i karting, det finns naturligtvis undantag men de är bara det, undantag.
Karting lär dig hur du gör alla de saker jag nämnde ovan och eftersom det är så fysiskt kommer du också att lära dig om du har fitness att hänga med.
för att komma igång i Karting är verkligen lätt. Använd bara Google för att söka efter din lokala kart spår och sedan ta reda på de bästa karting lag och karting butiker i närheten. Ge dem ett samtal och fråga dem om du kan köpa en begagnad kart och motor.,
om du är baserad i Sydafrika sedan besöka Race Driver SA webbplats och ge dem ett samtal.
gör lite övning och registrera dig sedan för en säsong av racing. Se var du landar upp och oroa dig inte om du slutar sist i dina första lopp, detta är helt normalt. Vad du gör här är att bevisa för dig själv att du har vad som krävs, eftersom Karting är som den stora sak men med mindre tryck och mindre pengar som krävs.,
om du väljer att hoppa över karting rekommenderar jag starkt en billig ”tin-top” – serie som Polo, Clio eller Scirocco cup (beroende på var du bor måste du undersöka detta). Men varnas, det här är mycket dyrare övningar och du får mycket mindre körsträcka.
pengar, mycket av det
Vi har engagemanget, vi har buntar av talang… men har vi en miljon euro?
och det är där 99% av blivande racerförare misslyckas.
För många av oss tror vi att eftersom vi är begåvade förtjänar vi en gratis eller betald plats hos ett racingteam. Men det är här de flesta får det fel.,
Du har talang? Så vad, så gör alla i Pro motorsport. Max Verstappen, Lewis Hamilton, Senna, Mansell-du heter dem – de var alla tvungna att hitta sätt att finansiera sina junior karriärer.
att ha talang är bordsinsatser. Det betyder att det är minimikravet, inte den avgörande faktorn.
Du kommer att spendera minst 2-5 år, efter karting, försöker bevisa dig själv i hund-eat-dog world of big circuit Professional Motorsport. Alla som är ett proffs var tvungna att bekämpa tand och spik för att komma dit och de kommer inte att låta ett ”inget namn” ta sin plats lätt.,
lagägare kommer inte att ge dig ett skott bara för att du vill bli en racerförare. Istället kommer de att erbjuda dig en plats i sin bil till ett visst pris och som du bevisa dig själv, så dessa priser kan minska eller ens gå till noll… och i mycket sällsynta fall kommer de att betala dig att tävla (jag har inte räknat ut det sista steget ännu).,
för att ge dig en uppfattning om kostnader (Observera att dessa bara är grova uppskattningar)
- €150,000+ för en säsong i ett GT4-mästerskap
- €300,000+ för en säsong i ett GT3-mästerskap
- €500,000+ för Le Mans
- €1,000,000+ för WEC
- Lägg till 20% till dessa nummer för LMP2
- dubbla dessa nummer för Single Seaters
dessa priser kan gå ner beroende på hastighet, rykte, resultat och politik.
hur samlar du in pengar? Tja, det här är inte ett enkelt svar., Vissa förare har turen att ha vänner eller familj som finansierar hela karriären och bra för dem. Men de flesta av oss måste vara kreativa.
detta kan inkludera marknadsföring själv via sociala medier, nätverk i rätt kretsar, träffa någon som är villig att backa din talang & engagemang, vinna lotteriet… eller bara arbeta röven av i en välbetalda jobb eller företag du har grundat.,
I mitt fall slutade jag karting vid 23 och då fokuserade alla mina ansträngningar på mitt företag, tillsammans med min bror Marc, och när jag hade sparat tillräckligt med pengar för en full säsong i GT Racing (±150 000 euro) jag kalla kallade racing team och spenderat varenda öre jag hade.
jag lärde mig att marknadsföra och sälja genom att titta på människor som Gary Vaynerchuk och läsa böcker om marknadsföring och affärer.
Följande år hittade jag en personlig sponsor som täckte hälften av min budget och jag kom upp med resten genom att använda sociala medier och min personliga inkomst. Resten är historia.,
Sanningen är att det inte finns något enkelt svar på hur du samlar in pengar, varför otroligt engagemang är nummer 1-kravet. Det kommer att finnas tillfällen där du har gjort exceptionellt bra på rätt spår men du fortfarande befinner dig utan en enhet eftersom du inte har pengar att betala för det. Detta är par-for-the-course och du behöver en tjock hud för att kämpa igenom dessa stunder.
mitt misstag var bara att inse detta efter min karting karriär hade misslyckats. Men om du kan göra insamling av ditt huvudsakliga praktiska fokus kommer resten att falla på plats.,
jag måste lägga till att du inte får låta dessa galna nummer få dig ner. Jag tog det ett steg i taget och när en dörr öppnade jag räknat ut ett sätt att gå igenom det.
Du kanske märker att jag inte har nämnt saker som träning 2 timmar om dagen, med hjälp av en simulator för att vara skarp, äta rätt mat eller sätta ihop det perfekta kvalificerande varvet.
oroa dig inte för dessa saker, om det här är vad du verkligen vill ha så kommer allt det att komma naturligt., Men fokusera på det första steget, köpa en kart, eller en simulator, göra några lokala tävlingar, se om du har vad som krävs och sedan gå till nästa nivå.
lycka till och tro på dig själv.
uppdatering: Jag har länge haft en stark tro på att det bästa stället att komma igång i racing är med Sim Racing. Om du vill starta sim racing eller vill ta dina kunskaper till nästa nivå, kolla in min nya hemsida: Coach Dave Academy.
på tränaren Dave Academy erbjuder vi sim coaching lektioner, otroliga Assetto Corsa Competizione bil inställningar och en-mot-en sessioner med riktiga race ingenjörer.